日产偷拍无码第53页,精品日产免费观看电影,亚洲日产熟女,日产资源在线观看 - www.dongmingdx.com

“2022年動力鋰電池將嚴重短缺吊违。”這是馬斯克此前在推特上發(fā)出的警告延都。以特斯拉為先鋒雷猪，電動汽車市場正在飛速擴大睛竣。2019年，全球電動汽車銷量200萬輛求摇。預計今年接近翻倍射沟，明年將上看600萬輛。動力電池市場容量增速接近每年50%与境，在電動汽車起步的2016年验夯，全球市場150億美元，預計2026年這一數(shù)字將接近1000億美元摔刁，增長近7倍挥转。電池巨頭們擴充產能的步伐也在不斷提速。

據(jù)相關媒體報道顯示共屈，特斯拉(TSLA.US)首席執(zhí)行官馬斯克在歐洲電池會議上表示绑谣，特斯拉柏林超級工廠將成為世界上最大的動力電池工廠。馬斯克表示趁俊，特斯拉目前正計劃利用此前收購的德國自動化生產商Grohmann Engineering的專業(yè)技術開發(fā)機器來完成降低動力電池成本的生產工作域仇，并稱公司首先會在德國和歐洲其他國家開發(fā)這種機器。

根據(jù)外媒報道剩跛，特斯拉近日在美國加州開放了全球最大的超級充電站础恰，該充電站共有56個超級充電樁，是目前單個充電站中充電樁數(shù)量最多的优狡。

“金九銀十”國內新能源汽車銷量連續(xù)兩月同比翻倍增長呻舆，國務院印發(fā)《新能源汽車產業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2021-2035年)》……近期，一系列新能源市場利好消息刺激一批新能源車企在資本市場上迎來高光時刻铣瞒。其中芯拇，去年還一度徘徊在生死線，市值蒸發(fā)75%的蔚來腔资，今年逆風翻盤双漫，股價連連看漲，市值接連超越通用淡厦、寶馬等知名車企刑吕，盡管11月13日受做空機構影響股價轉跌，但仍躋身全球車企市值前十旋乙。

我國是全球新能源汽車的重要市場，電動汽車市場成長空間巨大，特斯拉降價等一系列動作能對新能源汽車起到良好的宣傳作用儡遮，從而擴大電動汽車潛在客戶群體乳蛾。 作為電動汽車行業(yè)的領軍企業(yè)，特斯拉的“一舉一動”都會引發(fā)業(yè)內關注峦萎。近期屡久，無論是9月底的“特斯拉電池日”忆首，還是隨后國產車型的接連降價爱榔，調整服務條款……特斯拉的每一次動作都會在行業(yè)內掀起不小“波瀾”。特斯拉這條“鯰魚”糙及，究竟會引發(fā)怎樣的效應?

韓國多部委于10月30日聯(lián)合發(fā)布《未來汽車的普及和市場化戰(zhàn)略》，呼應文在寅總統(tǒng)的綠色新政私庇。其中電動汽車補貼政策的調整廣受關注匿忿。一個背景是，今年上半年舀蚕，特斯拉拿到42.2%的政府電動汽車補貼执鲜，接近補貼總額的一半，同期銷量也接近半數(shù)厢申。

傳統(tǒng)汽車巨頭紛紛拋出新能源戰(zhàn)略鼎姊，“百億美元”正在成為轉型資金投入的計量單位。就在今天相赁，又一座電動汽車超級工廠在上合嗫埽竣工投產。這座上汽大眾的全新整車基地，是大眾汽車集團投資170億元唤衫、全球首座新建的MEB(純電動車模塊化)平臺工廠婆赠。新工廠的投資額，比特斯拉上海工廠一期項目還要高10億元佳励。在其背后休里，大眾汽車集團投入約70億美元用于研發(fā)MEB純電動車模塊化生產平臺，大眾方面還宣布未來2020年起的五年內赃承，將投入500億美元推動整個集團向電動化轉型妙黍。今年，特斯拉已經(jīng)超越豐田瞧剖，成為全球市值第一的汽車公司酷雌。新貴炙手可

國產Model 3即將交付給歐洲人民。10月26日名娶，特斯拉在上海超級工廠舉行整車出口歐洲儀式游禽，現(xiàn)場有約7000輛國產Model 3將于10月27日啟程，預計11月底抵達比利時港口健娄，隨后將被交付給德國植坝、法國、意大利翁焦、荷蘭郑煌、葡萄牙、瑞士期位、瑞典等數(shù)十個歐洲國家赦牧。

海南自由貿易港13日舉辦重點項目集中簽約儀式砂豌，美國電動汽車制造商特斯拉(Tesla)簽約落戶海南設立新能源汽車創(chuàng)新中心項目厢岂，并進行環(huán)島超級充電樁的布局。 據(jù)海南省委深改辦(自貿港工委辦)介紹阳距，海南特斯拉新能源汽車創(chuàng)新中心項目塔粒，包括開展電動汽車電池、儲能設備等方面技術研究筐摘、開發(fā)卒茬。海南有望成為特斯拉全球新能源產品研發(fā)體系的重要布局地區(qū)之一。

被特斯拉和比亞迪都不看好的換電模式郭赐，正在被蔚來薪韩、北汽等車企玩得風生水起，而這種模式也得到了動力電池老大寧德時代的鼎力支持捌锭；換電模式正日益成為新的風口俘陷。

日前汪请，由北汽新能源酪捏、蔚來、中汽中心等牽頭起草的GB/T《電動汽車換電安全要求》推薦性國家標準通過了審查贸左。根據(jù)標準层锄，通過分析不同技術方案差異、車輛實際運行場景及運行數(shù)據(jù)矿卑，“要求”分別規(guī)定了5000次(卡扣式)和1500次(螺栓式)的最低換電次數(shù)要求喉恋，確保用戶在車輛設計使用壽命內換電時的安全性。

8月2日氓鄙，據(jù)數(shù)據(jù)顯示，7月份國內新能源汽車產量同比增27.4%业舍、環(huán)比增7.3%抖拦。知名的四大造車新勢力特斯拉、蔚來汽車舷暮、理想汽車和小鵬汽車也都成績不凡态罪。

眾所周知，PACK作為新能源汽車動力電池系統(tǒng)生產隆文、設計和應用的關鍵步驟美卒，是連接上游電池生產與下游整車運用的核心環(huán)節(jié)，動力電池包的PACK成組工藝水平韧践，直接關系著電動汽車的動力性能和安全性能轿战。無論是寧德時代、國軒高科随象、孚能科技等電池企業(yè)载蜓，還是上汽、廣汽聪蔬、蔚來等整車企業(yè)肄绢，對PACK都極為重視。

6月22日耻陕，工信部、財政部刨沦、商務部等5部門聯(lián)合發(fā)布了新“雙積分”政策诗宣。政策規(guī)定：“2021~2023年的新能源汽車積分比例要求為14%、16%想诅、18%召庞。”這意味著侧蘸，傳統(tǒng)車企生產新能源車的銷量需逐年相應提高裁眯。

中國電動車的好時代結束了晌坤。政策構筑的護城墻卸下逢艘，市場成為決定新格局的關鍵因素。進入2020年骤菠，中國本土新能源企業(yè)多年積累的市場份額被蠶食它改，國產特斯拉成為中國電動車市場的最大贏家物轮，年輕的中國造車新勢力有的還在艱難追夢，有的已經(jīng)出局引苇。