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據(jù)悉，歐盟委員會已正式批準德國政府為四個浮動液化天然氣接收站(FSRU)提供的40.6億歐元(約42.4億美元)直接財政援助。這筆援助旨在支持德國能源市場應對由俄羅斯入侵烏克蘭及隨后停止的俄羅斯管道天然氣供應所帶來的挑戰(zhàn)。德國政府于去年12月租用了這些FSRU，并成立了Deutsche Energy Terminal GmbH(DET)公司來管理液化天然氣(LNG)的進口。歐盟委員會在一份聲明中指出，這一措施是為了解決因俄烏沖突導致的能源市場中斷問題，其中兩個FSRU...

阿拉伯聯(lián)合酋長國最大的石油生產商阿布扎比國家石油公司(ADNOC)正積極推進對德國化學品制造商科思創(chuàng)公司(Covestro)的收購，交易額接近130億美元。這筆交易將為ADNOC的國際擴張奠定堅實基礎。在12月16日結束的要約期后，ADNOC已成功獲得Covestro公司91.3%的股份，并計劃將其作為獨立企業(yè)運營。ADNOC下游和交易執(zhí)行董事Khaled Salmeen在接受采訪時表示，這筆交易對ADNOC而言具有里程碑意義，并透露公司已制定了圍繞該交易的增長戰(zhàn)略。目前，ADNOC...

日立能源與德國電網運營商Amprion簽署了價值超20億美元的合同，為Korridor B項目提供四個換流站。該項目旨在支持德國的能源轉型，通過升級和建設電力線路，連接數(shù)千臺風力渦輪機和太陽能電池板。Korridor B項目包括兩條各2千兆瓦的直流線路，分別連接海德和波爾蘇姆，以及從威廉港延伸至哈姆-于恩特羅普。這些線路預計將于2030年代初將德國北部的風能引入人口稠密的工業(yè)州北萊茵-威斯特法倫州。由于電網限制，2023年德國北部超過10%的風力發(fā)電...

德國議會周五批準免除天然氣過境國的國內天然氣稅，此舉受到東部鄰國的熱烈歡迎。奧地利、捷克共和國和斯洛伐克三國曾強烈游說德國取消該關稅，認為其阻礙了擺脫對俄羅斯天然氣供應的多元化努力。該稅自2022年起實施，旨在幫助德國收回因俄羅斯入侵烏克蘭而增加歐洲天然氣供應所花費的數(shù)十億歐元。然而，該稅也影響了通過德國跨境點購買天然氣的買家。捷克工業(yè)部長盧卡斯·弗爾切克表示，該稅是私營貿易商從東部購買廉價天然氣的原因之一。隨...

德國能源消耗在2024年有望創(chuàng)下新低，能源平衡工作組(AG Energiebilanzen)預計全年消耗量將下降約1.3%，至10,478拍焦耳(PJ)或3.575億噸煤當量(MTCE)。這一數(shù)字標志著德國能源消耗自1990年峰值以來已下降了近30%，回到了1970年代初的水平。今年能源消耗下降的部分原因可歸結為天氣變暖，減少了供暖需求。然而，供暖較為密集的月份如1月、10月和11月氣溫較低，可能對最后一個季度的能源消耗產生了影響。據(jù)AG Energiebilanzen計算，若無氣候變暖的影...

據(jù)新聞服務Table Average報道，德國液化天然氣(LNG)進口碼頭正面臨多重壓力，包括技術問題以及等待歐盟委員會批準國家援助可能導致的長達數(shù)月的中斷。國有的德國能源終端(DET)運營著兩個現(xiàn)有和兩個規(guī)劃中的LNG終端，這些終端的運營需獲得歐盟委員會根據(jù)國家援助規(guī)則授予的授權。然而，德國經濟部透露，第一個授權將于今年年底到期，而新的授權尚未獲得。據(jù)報道，等待授權的時間可能會很長。此外，技術障礙也阻礙了另外兩個LNG接收站(Stade和Wilhelm...

根據(jù)歐盟國家援助規(guī)則，歐盟委員會批準了一項 30 億歐元的德國-荷蘭計劃，用于支持全球范圍內生產非生物來源的可再生燃料 (RFNBO)，包括可再生氫。據(jù)悉，德國和荷蘭打算推出一項價值 30 億歐元的計劃，以經濟高效的方式支持 RFNBO 生產。德國將為該計劃出資 27 億歐元，荷蘭出資 3 億歐元。委員會透露，將支持建設至少 1.875 吉瓦的電解產能，并補充說，這項援助將通過計劃于 2025 年完成的競爭性招標程序進行授予。招標以跨地區(qū)為基礎組織，將向電解槽...

德國公用事業(yè)協(xié)會BDEW周三發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，盡管經濟增長放緩，德國2024年的天然氣需求卻增長了3.3%，這主要歸因于天然氣價格低于去年水平。與此同時，德國工業(yè)今年的天然氣消費量也從2023年的極低水平有所提升。據(jù)BDEW統(tǒng)計，2024年德國天然氣行業(yè)銷售額同比增長5.8%，其中燃氣發(fā)電銷售額增長1.9%。挪威作為西歐最大的石油和天然氣生產國，繼續(xù)占據(jù)德國最大天然氣供應商的地位，占所有天然氣交付量的45%。自俄烏沖突后，挪威在2022年取代了俄羅斯，成為德...

根據(jù)聯(lián)邦網絡局(Bundesnetzagentur)的數(shù)據(jù)，德國11月份部署了1,016.9兆瓦新的光伏容量。相比之下，2023 年 10 月份的發(fā)電量為 1 吉瓦， 11 月份的發(fā)電量為1,183 兆瓦。2024 年前 11 個月，該國總裝機容量達到 15.69 吉瓦，高于 2023 年同期的 13.18 吉瓦。11 月份新安裝容量包括來自無補貼太陽能發(fā)電廠的 405.8 兆瓦、來自上網電價計劃下的屋頂光伏系統(tǒng)的 548.8 兆瓦，其余來自其他項目類型。截至11月底，德國累計太陽能裝機容量超過97.55

弗勞恩霍夫太陽能系統(tǒng)研究所 (Fraunhofer ISE) 和弗勞恩霍夫環(huán)境、安全和能源技術研究所 (Fraunhofer UMSICHT) 表示，他們的新外墻結合了光伏組件、防風雨和隔熱功能。它無需下部結構，并使用由可持續(xù)原材料制成的隔熱材料。構建立面集成光伏系統(tǒng)的標準方法是使用專門的安裝系統(tǒng)將太陽能模塊與窗簾式、后部通風立面相結合。為了解決這一問題，F(xiàn)raunhofer ISE和 Fraunhofer UMSICHT 開發(fā)了一種將光伏、防風雨和隔熱功能集成到單個單元中的...

大眾汽車實際上可能正在達成協(xié)議以保持其在德國的工廠繼續(xù)運營。報道稱，據(jù)一位匿名人士透露，該汽車制造商正考慮維持工廠??運轉，同時恢復工作保障協(xié)議直至2030年，但條件是工人將放棄獎金。本月初， 十萬名工人從大眾在德國的九家工廠(包括其純電動汽車工廠)罷工，導致裝配線陷入停頓，工人為爭奪工資削減、失業(yè)和汽車制造商的未來而斗爭。此次罷工是經過數(shù)周的集體談判后發(fā)生的，在談判中，大眾沒有放棄可能裁員數(shù)千人并關閉德國工廠的計劃——...

寶馬正在擴大一項回收和再利用電動汽車原材料的創(chuàng)新工藝，建造一個耗資 1000 萬歐元(1040 萬美元)的全新電池回收中心。這家新的德國工廠將努力大幅削減電動汽車制造成本，并推動公司更接近閉環(huán)電池生產。寶馬正在開發(fā)所謂的直接回收，回收的原材料不會恢復到其原始狀態(tài)，而是被送回寶馬電池單元能力中心的電池生產周期。這種方法取代了能源密集型的化學和熱加工方法，使寶馬能夠快速獲得昂貴的原材料——鋰、鈷以及石墨、錳、鎳和銅——從而...

作為 2024 年第四季度 (Q4) 訂單的一部分，維斯塔斯已獲得美國、德國和新西蘭風力渦輪機項目總計 225MW 的新合同。在美國，該公司從 Brookfield Renewable 獲得了 Mulqueeney 項目的 86MW 訂單。該項目將部署 V163-4.5MW 渦輪機型號，并附帶一份為期十年的 AOM [主動輸出管理] 5000 服務協(xié)議。在新西蘭，維斯塔斯與 Mercury Energy 簽訂了一份 77MW 的 Kaiwaikawe 項目合同。該項目將使用 12 臺 V162-6.4MW

Iberdrola與德國建筑材料公司Schwenk近日簽署了一份長期綠色電力購銷協(xié)議(PPA)。根據(jù)該協(xié)議，Iberdrola將向其正在波羅的海建設的Windanker海上風電場提供1,500吉瓦時(GWh)的電力。得益于這份協(xié)議，Schwenk將能夠滿足其約20%的電力需求。雙方已就固定電價達成一致，為雙方提供了長期的可見性。Windanker海上風電場將安裝21臺海上風機，每臺容量為15兆瓦(MW)，預計于2026年并網，總功率超過300兆瓦。Windanker將成為Iberdrola在德國波羅的海的