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據(jù)報道，特朗普過渡團(tuán)隊正考慮取消特斯拉需報告涉及自動駕駛儀和全自動駕駛功能事故的要求擦剑。此決定可能與特斯拉首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克加入特朗普過渡團(tuán)隊無關(guān)飒焦，但引發(fā)關(guān)注呀闻。美國國家公路交通安全管理局(NHTSA)原有一項計劃枢慰，要求汽車制造商報告涉及高級駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)的事故睁去。然而，路透社獲取的一份文件顯示慰适，特朗普過渡團(tuán)隊有意取消這一要求淫兑，這可能削弱政府對自動駕駛系統(tǒng)汽車安全的調(diào)查和監(jiān)管能力。值得注意的是饺斧，雖然大多數(shù)汽車制造商...

2月26日二谤，特斯拉在菲律賓隆重舉行了升級版Model Y的發(fā)布會，并在市中心的EDSA香格里拉廣場進(jìn)行了為期數(shù)周的公開展示读囤，活動將持續(xù)到2025年3月9日继射。此次發(fā)布的升級版Model Y在設(shè)計和性能上均有所改進(jìn)，特斯拉聲稱它是全球最暢銷的乘用車之一挎袜，并擁有卓越的安全評級侥涵。升級版Model Y的發(fā)布系列融入了多個獨(dú)特設(shè)計元素，包括車尾定制發(fā)布徽章宋雏、水坑燈徽章及帶有發(fā)布系列字樣的門檻板芜飘。內(nèi)飾方面，則采用了發(fā)布專用設(shè)計磨总，中央充電控制臺裝飾有銀色飾條和全...

2025年嗦明，特斯拉與西澳大利亞政府簽署諒解備忘錄(MoU)，計劃在科利建立一座電池再制造工廠蚪燕∪⑴疲科利目前是Neoen 2.2GWh電池儲能系統(tǒng)(BESS)的所在地。該工廠預(yù)計于2026年投入運(yùn)營馆纳，初期將為西澳大利亞及亞太地區(qū)提供電池維修和維護(hù)服務(wù)诗良。特斯拉區(qū)域能源總監(jiān)Josef Tadich表示，該設(shè)施將專注于修復(fù)和維護(hù)其公用事業(yè)規(guī)模的Megapack和住宅Powerwall電池系統(tǒng)鲁驶。他指出：這一設(shè)施將為當(dāng)?shù)乜蛻籼峁└焖俚闹С旨瑫r降低物流成本和排放。西澳大利亞能源憾顿、環(huán)...

特斯拉Model Y在2024年再次展現(xiàn)出其市場統(tǒng)治力阔踢，以近120萬輛的注冊量蟬聯(lián)全球最暢銷電動車稱號，這也是它連續(xù)第三次獲得這一榮譽(yù)沫十。在插電式汽車市場蛋昙，特斯拉Model Y不僅引領(lǐng)了中型車細(xì)分市場，還推動了全球插電式汽車銷量的大幅增長建淘。據(jù)數(shù)據(jù)顯示织刹，2024年全球插電式汽車銷量創(chuàng)歷史新高，全年注冊量突破1700萬輛大關(guān)化团，與2023年相比增長了26%。其中翩赐，插電式混合動力汽車(PHEV)的增長速度尤為迅猛辐荷，同比增長53%，在年底的插電式電動汽車銷量中占比達(dá)到37%燎窘，比...

據(jù)Electrek報道摹闽，特斯拉新版HW4(或稱AI4.1)車載自動駕駛計算機(jī)近期出現(xiàn)嚴(yán)重故障，導(dǎo)致新車行駛數(shù)十至數(shù)百英里后褐健，多種由電腦驅(qū)動的功能失效付鹿，包括主動安全功能、攝像頭蚜迅、GPS舵匾、導(dǎo)航和里程估算等。內(nèi)部消息人士透露谁不，該問題范圍廣泛坐梯，影響了過去幾個月內(nèi)使用新電腦生產(chǎn)的車輛，且特斯拉服務(wù)部門已不堪重負(fù)刹帕，服務(wù)預(yù)約被推遲至明年吵血。據(jù)稱，特斯拉目前收到大量投訴偷溺，但尚未發(fā)布服務(wù)公告蹋辅，且服務(wù)部門被要求淡化與此問題相關(guān)的任何安全問題。此外娱陈，特斯拉在年底試...

特斯拉公司股價自2021年11月以來首次創(chuàng)下歷史新高，受益于投資者對當(dāng)選總統(tǒng)唐納德·特朗普下一屆政府推動自動駕駛技術(shù)的樂觀預(yù)期信炬。自美國總統(tǒng)大選以來铆性，特斯拉股價已上漲69%却痴，市值增加逾5,560億美元。特斯拉首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克作為特朗普競選活動的關(guān)鍵人物跨溺，被選為新政府效率部負(fù)責(zé)人漩判，加之特朗普團(tuán)隊計劃放寬美國自動駕駛汽車的規(guī)定，促使特斯拉股價飆升惩投。分析師對特斯拉的Robotaxi部門越來越看好摘沥，Cantor Fitzgerald分析師將目標(biāo)價從255美...

盡管特斯拉中國區(qū)通訊團(tuán)隊近日否認(rèn)了即將在中國推出Cybertruck的傳言，但特斯拉已獲得中國工業(yè)和信息化部的汽車能耗標(biāo)識兄存，為Cybertruck在中國市場的推出邁出了一步熊镣。然而，此前特斯拉首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克曾表示募书，Cybertruck很難通過中國認(rèn)證進(jìn)行修改绪囱。同時，特斯拉在Cybertruck的生產(chǎn)線上似乎遇到了一些需求問題莹捡，增加了購買激勵措施鬼吵，可能減少產(chǎn)量。目前篮赢，Cybertruck僅在美國齿椅、加拿大和墨西哥銷售，但新文件再次引發(fā)了特斯拉可能在中國推出Cybert...

特斯拉Autopilot硬件工程前主管高政启泣，在特斯拉工作8年后涣脚，近3年一直領(lǐng)導(dǎo)Autopilot硬件工程團(tuán)隊，負(fù)責(zé)設(shè)計支持特斯拉自動駕駛及FSD功能的硬件寥茫。他在LinkedIn上介紹了自己的職責(zé)涩澡，包括管理機(jī)械工程、熱工程坠敷、顯示工程和攝像機(jī)工程團(tuán)隊汹涯。近日，高政已轉(zhuǎn)投亞馬遜旗下的自動駕駛公司Zoox数屁，擔(dān)任類似領(lǐng)導(dǎo)職務(wù)片侧。高政的離職正值特斯拉計劃明年實現(xiàn)無人監(jiān)督自動駕駛之際，而Zoox則在加州測試項目上取得進(jìn)展透格，并在舊金山推出Robotaxi服務(wù)微悬。...

據(jù)報道，特斯拉正在再次探索進(jìn)入印度汽車市場的可能性韭拙。盡管過去幾年多次嘗試失敗沙诅，特斯拉仍未放棄這一全球最大未進(jìn)入的汽車市場。印度政府希望特斯拉在該國建廠，但特斯拉傾向于先通過進(jìn)口汽車建立市場草仪。今年早些時候至沸，印度在汽車進(jìn)口稅方面達(dá)成妥協(xié)，為特斯拉等電動汽車制造商進(jìn)入該國市場打開了大門振害。特斯拉曾與印度政府進(jìn)行談判盖扔，計劃在該國建立工廠，但首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克在最后時刻取消了印度之行缘缚。不過勾笆，特斯拉似乎并未放棄進(jìn)入印度市場...

隨著其超級充電站使用量創(chuàng)下歷史新高齐媒，特斯拉正在對其超級充電站網(wǎng)絡(luò)實施急需的降價措施蒲每。盡管非電動汽車駕駛員存在一些誤解，但給電動汽車充電確實比給燃?xì)馄嚰佑透奖憷锍酢Ｈ绻屑矣贸潆姌叮敲疵刻煨褋砟蜁l(fā)現(xiàn)車輛已經(jīng)充滿電忽舟，只有長途駕駛時才需要在室外直流快速充電站充電双妨。這也不是一個糟糕的體驗，特別是在特斯拉的超級充電站叮阅，這些充電站很常見且可靠刁品，可以在 25 分鐘內(nèi)將大多數(shù)電動汽車的充電狀態(tài)從 10% 充電到 80%。然而浩姥，電動汽...

隨著特斯拉汽車制造商預(yù)計于明年初推出幾款車型凡宅，有關(guān)售價低于 30,000 美元的電動汽車 Model Q 的傳言在中國不斷出現(xiàn)。今年早些時候簸眼，我們報道稱埃隆·馬斯克取消了基于新的無包裝平臺打造新型钓闲、更便宜的特斯拉汽車的計劃，這種汽車通常被稱為25,000 美元的特斯拉疤削。相反拉盘，他推動了 兩個新車項目，這些項目融合了新平臺的一些功能撬彭，但它們?nèi)匀恢饕?Model 3/Y 平臺——因此它們將在同一生產(chǎn)線上生產(chǎn)当糯。這些尚未命名的新車預(yù)計將比 Model 3/Y ...

特斯拉 (TSLA) 已獲得巨額新 Megapack 訂單，將為法國新的最大能源存儲系統(tǒng)提供動力据钱。TagEnergy 今天宣布捧练，它已在馬恩省開始建設(shè)一個新的儲能項目，該項目有望成為法國最大的電池項目。提到市場準(zhǔn)入服務(wù)很可能意味著該項目將使用特斯拉的 Autobidder风居，這是一個實時交易和控制平臺俘戈，可執(zhí)行市場競價和調(diào)度控制，以實現(xiàn)價值最大化比驻。除了與特斯拉合作之外该溯，TagEnergy 還與荷蘭銀行 ABN AMRO、德國銀行 NORD/LB Norddeutsche Landesbank 以及法國的 CE.

特斯拉已降低 Cyber??truck 的租賃價格别惦，但事實證明狈茉，這款車型的銷售難度比其大量積壓訂單所導(dǎo)致的要大得多。盡管爭議和批評聲不斷掸掸，特斯拉仍宣稱 Cyber??truck 的預(yù)訂量已超過 100 萬輛氯庆，這讓該公司相信需求不會成為問題。然而扰付，事情并非如此堤撵。由于量產(chǎn)版本的價格遠(yuǎn)高于特斯拉最初的目標(biāo)，且車輛續(xù)航里程比最初宣布的要短得多羽莺，導(dǎo)致特斯拉 Cyber??truck 的大部分積壓訂單消失了实昨。事實上，據(jù)估計盐固，特斯拉在超過 100 萬輛預(yù)訂積壓車輛耗盡之前荒给，已...

特斯拉公布了第三方應(yīng)用程序API的定價標(biāo)準(zhǔn)琅芍，引發(fā)開發(fā)者關(guān)注板蜻。多年來，特斯拉第三方應(yīng)用在無官方API支持的灰色地帶運(yùn)營甸垄，但去年年底特斯拉終于提供了官方API文檔捺盖。盡管目前主要面向車隊管理，開發(fā)者仍希望這能成為構(gòu)建特斯拉第三方應(yīng)用生態(tài)系統(tǒng)的起點疤嘴。然而矛塑，根據(jù)特斯拉提供的成本估算計算器，運(yùn)行第三方應(yīng)用可能面臨高昂的費(fèi)用妥触。例如媳厕，擁有40萬用戶的特斯拉分析和自動化應(yīng)用Tessie的開發(fā)者表示，按照當(dāng)前定價群镰，其每年需向特斯拉支付約6000萬美元的API...

特斯拉近期對其超級充電網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行了多項改進(jìn)，以應(yīng)對非特斯拉電動汽車加入網(wǎng)絡(luò)后帶來的充電體驗復(fù)雜化問題肠虽。在北美幔戏，特斯拉已向其他汽車制造商的電動汽車開放超級充電網(wǎng)絡(luò)，但進(jìn)展緩慢税课。原因包括特斯拉充電團(tuán)隊的重組以及非特斯拉電動汽車充電端口位置多樣導(dǎo)致的充電站擁堵問題闲延。為解決這些問題，特斯拉采取了多項措施韩玩。首先垒玲，通過軟件更新提高充電站車位可用性估計的準(zhǔn)確性，避免誤導(dǎo)用戶找颓。其次参七，增加長電纜數(shù)量，使V4充電站能夠服務(wù)所有端口位置狱诊，并...