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根據(jù)中國監(jiān)管文件，電動汽車制造商小鵬汽車計劃對至少兩款現(xiàn)有車型進行升級泽台。文件詳細介紹了小鵬 G6 和 G9 SUV 的改款，并暗示該汽車制造商的戰(zhàn)略是從激光雷達傳感器轉(zhuǎn)向純視覺攝像頭呀忧，類似于特斯拉师痕。小鵬汽車繼續(xù)保持中國領(lǐng)先電動汽車制造商的地位溃睹，不斷擴大其海外車型陣容而账，同時擴大其在歐洲等新市場的影響力。與所有 OEM 一樣因篇，小鵬汽車不時會對其現(xiàn)有產(chǎn)品組合進行改款泞辐。2023 年初，小鵬汽車的旗艦轎車 P7 就已開始接受 G9 SUV 的訂單竞滓，該款車型...

8月5日颁吭，小鵬匯天宣布獲得1.5億美元(約合10.75億元人民幣)B1輪融資，并同時啟動B2輪融資苗膝。對此响禽，小鵬匯天方面回應(yīng)稱，目前公司資金儲備充裕荚醒，此輪融資主要用于飛行汽車研發(fā)芋类、規(guī)模量產(chǎn)和商業(yè)化推進。商業(yè)化方面：飛行汽車陸地航母計劃于今年四季度啟動預(yù)售界阁，有望在2026年實現(xiàn)量產(chǎn)交付侯繁。該陸地航母采用分體式設(shè)計，將飛行汽車分為可自動分離結(jié)合的陸行體與飛行體兩部分泡躯，陸行體可將飛行體完全收納至車內(nèi)并進行地面行駛贮竟。整車采用三軸六輪設(shè)計，具備較好的...

據(jù)悉较剃，8月1日咕别，小鵬汽車發(fā)布公告，2024年7月写穴，小鵬汽車共交付智能電動汽車11145輛惰拱，同比增長1%，環(huán)比增長4%星肤。于7月總交付量中搜栽，1459輛為小鵬X9。自今年1月上市以來溢牡，小鵬X9的累計交付總量達到了14602輛贱供，持續(xù)領(lǐng)跑中國全電動MPV和三排座位車型細分市場》矍樱總體而言犁鹤，2024年前七個月小鵬汽車交付了63173輛智能電動汽車，較去年同期增長20%险朴。...

距離特斯拉車禍不足一年，林志穎復(fù)出了误堡。

根據(jù)天眼查App顯示古话，近日，廣州橙行智動汽車科技有限公司發(fā)生工商變更锁施，夏珩卸任法定代表人陪踩、執(zhí)行董事、經(jīng)理悉抵，由何小鵬接任肩狂。不久前，夏珩已接連卸任廣東小鵬汽車科技有限公司姥饰、廣州小鵬汽車科技有限公司職務(wù)傻谁，并均由何小鵬接任。

7月1日态蒂，造車新勢力如期發(fā)布6月交付成績單，整體來看拉诲，5家新勢力交付均呈環(huán)比增長態(tài)勢赤蚜，其中哪吒、零跑潭女、蔚來交付量創(chuàng)新高枕篡。另外嫩柑，隨著零部件供應(yīng)改善捍秃，新勢力6月交付均超過1.1萬輛，總體交付規(guī)模達到新高度舌捡。

小鵬汽車董事長何小鵬30日在微博上針對“馬斯克再夸中國 ：中國是全球最大最具活力的新能源汽車市場”的消息時表示印洒，可再生能源發(fā)電不懂，中國在電動汽車領(lǐng)域只是站在世界前列而已渐位，要做到領(lǐng)先全世界瞒谱，除了在技術(shù)和產(chǎn)品上要領(lǐng)先，更重要的是在全球市場上領(lǐng)先和商業(yè)上多贏，這些起碼還需要10年的努力了萤榔。

不久前剛說“暫不漲價”的蔚來也扛不住了，加入了新能源汽車漲價的隊伍陈辱。4月10日奖年，蔚來官方發(fā)布公告表示，將從2022年5月10日起沛贪，蔚來旗下三款車型起售價上調(diào)1萬元陋守。

近日，多家車企一季度產(chǎn)銷數(shù)據(jù)出爐利赋，新能源汽車繼續(xù)維持高增長態(tài)勢水评。隨著技術(shù)、政策媚送、市場等因素的不斷優(yōu)化之碗，新能源汽車產(chǎn)業(yè)正處于快速發(fā)展的新機遇期，而作為其中重要的組成部分季希，造車新勢力的市場格局也在悄然發(fā)生改變褪那，不但“蔚理鵬”等新造車企業(yè)穩(wěn)定增長，一批跨界融合的高端新能源汽車品牌也嶄露頭角既芯，造車新勢力的隊伍不斷壯大喷围。

“有一些重要的客戶明確提出來價格紅線揖们，超過了一定的價格就做不下去了磁应。” 億緯鋰能的劉金成直言捣潭。作為動力電池的上游材料商之一部糠，億緯鋰能也感受到了壓力。

3月10日军霸，蔚來在港股“二次上市”提甚，開盤價為160港元/股。截至當(dāng)日收盤幻彪，報收158.90港元/股褪储，成了造車新勢力中第三只上市首日即破發(fā)的股票卵渴。去年小鵬汽車在港交所掛牌上市，不到半小時鲤竹，跌破165港元/股的發(fā)行價浪读。媒體形容，造車新勢力三強辛藻，都在港股“二次上市”時遭遇到了破發(fā)的囧境瑟啃，難免尷尬。

據(jù)不完全統(tǒng)計揩尸，截止今年3月蛹屿，有20余家車企宣布漲價，涉及數(shù)十款車型岩榆，覆蓋10萬元以下及30萬元以上主流購車區(qū)間错负，漲價區(qū)間集中為3000元-1萬元。原材料一路漲漲漲勇边，又一波新能源車型集體漲價了犹撒。

中國新能源汽車出口迎來了爆發(fā)性增長鲫畸。根據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù)歇刺，2021年新能源汽車出口31萬輛，同比增長3倍霜宙。其中章慌，英國、德國堕武、挪威等歐洲市場成為一大主要增量市場恳繁。新能源汽車的異軍突起，也給了中國汽車產(chǎn)業(yè)更多機會夫泛，成為拉動中國汽車出口增長的重要領(lǐng)域擎骄。

2017年最仑，磷酸鐵鋰電池占比超過三元鋰電池藐俺。此后，2018年泥彤，三元鋰反超磷酸鐵鋰。2019年，三元鋰占比達到磷酸鐵鋰的兩倍吟吝。2020年菱父，磷酸鐵鋰占比稍有上升，但仍低于三元鋰剑逃。2021年浙宜，磷酸鐵鋰強勢反彈，占比再次超過三元鋰蛹磺。

2021年全球新能源品牌銷量榜單火熱出爐粟瞬。據(jù)CleanTechnica網(wǎng)站公布的2021年全球新能源品牌銷量數(shù)據(jù)顯示，2021年全球新能源車型累計銷量近650萬輛萤捆，較去年同期增長108%裙品，其中TOP20品牌銷量476.34萬輛，占全球銷量的73.3%长笋。