中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)副總工程師許海東分析說莲吐，在國內(nèi)外車企的共同努力下，新能源汽車產(chǎn)品質(zhì)量提升，滿足了消費(fèi)者的用車需求篮灼。因此，中汽協(xié)對(duì)新能源汽車全年的銷量表現(xiàn)依舊持樂觀態(tài)度徘禁。

國內(nèi)新能源車企的產(chǎn)銷量快速增長诅诱。比亞迪產(chǎn)銷快報(bào)顯示，1月至3月累計(jì)生產(chǎn)新能源汽車55619輛送朱，同比增長149.22%娘荡。蔚來汽車3月份交付新車7257輛，同比增長373.4%;1月至3月共計(jì)交付新車20060輛骤菠，同比增長422.7%它改。

在市場需求的帶動(dòng)下，近年來我國新能源汽車基礎(chǔ)材料刃傻、基礎(chǔ)零件引苇、電機(jī)、電控鸣谒、電池以及整車等都取得明顯突破牌鹊。有關(guān)數(shù)據(jù)顯示，目前我國有超過22.8萬家新能源汽車相關(guān)企業(yè)沟奸。

同時(shí)己倾，國內(nèi)品牌高端車型正逐步發(fā)力购哺，與國際品牌同臺(tái)競技。4月7日蔫迅，蔚來汽車第10萬臺(tái)車下線人狞，均價(jià)超過42萬元。蔚來汽車成為中國首個(gè)將自主品牌賣出超40萬元均價(jià)的車企具藐。

對(duì)此欢礼，中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)原常務(wù)副會(huì)長兼秘書長董揚(yáng)表示，蔚來的成績對(duì)中國汽車產(chǎn)業(yè)來說是又一個(gè)重要的里程碑庞溜，也給中國汽車企業(yè)帶來了信心革半，這證明了自主創(chuàng)新是可以持續(xù)的。

當(dāng)前流码，我國新能源汽車保有量已初具規(guī)模又官。據(jù)統(tǒng)計(jì)，截至2021年3月漫试，全國新能源汽車保有量達(dá)551萬輛六敬。其中，純電動(dòng)汽車保有量449萬輛商虐，占新能源汽車總量的81.53%觉阅。今年一季度，新能源汽車新注冊登記量占汽車新注冊登記量的6.21%秘车。

許海東表示典勇，中汽協(xié)年初提到的全年180萬輛的銷量目標(biāo)保持不變。

同時(shí)叮趴，中汽協(xié)提醒割笙，3月乘用車產(chǎn)銷數(shù)據(jù)與2019年同期相比是下降的，這或與芯片供應(yīng)問題有關(guān)丰躺。許海東表示勉惋，此前中汽協(xié)預(yù)計(jì)下半年芯片供應(yīng)緊張狀態(tài)將出現(xiàn)好轉(zhuǎn)，但目前判斷需等到第四季度肄琉。“芯片影響疊加去年二季度車市開始高速回暖丧爸，今年二季度單月銷量增速將受到一定影響。”

蔚來汽車董事長李斌表示洋训，蔚來汽車接下來仍將面臨包括芯片带超、技術(shù)和服務(wù)在內(nèi)的多重挑戰(zhàn)，“尤其智能電動(dòng)汽車相關(guān)自動(dòng)駕駛技術(shù)妙散，以及電池技術(shù)等方面能不能保持產(chǎn)品的領(lǐng)先性昨宋，將是終極的挑戰(zhàn)”。