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5月29日下午蹦漠，《上海市加快經(jīng)濟恢復(fù)和重振行動方案》印發(fā)笛园，《行動方案》共包括八個方面侍芝、50條政策措施。

5月10日，三亞市科工信局攜手交通銀行三亞分行留量，成功用數(shù)字人民幣向海南三亞部分新能源汽車個人及企業(yè)車主發(fā)放新能源車輛補貼款窄赋。這是海南繼率先完成全國首單數(shù)字人民幣財政實撥資金業(yè)務(wù)后，在數(shù)字人民幣應(yīng)用領(lǐng)域的又一突破楼熄。

近期咕咸，受上海、長春等地新冠肺炎疫情影響倡剥，不少車企被迫減產(chǎn)、停產(chǎn)檀萝。同時，芯片短缺等問題持續(xù)朋凰，導(dǎo)致今年新能源乘用車普遍漲價。今年是新能源汽車購置補貼政策實施的最后一年扣墩，那么，在后補貼時代呻惕，何種政策才能支撐新能源汽車市場穩(wěn)定發(fā)展?

近日键耕，廣西壯族自治區(qū)科學(xué)技術(shù)廳發(fā)布《“十四五”廣西科技計劃項目申報指南(第一版)》，其中氫能相關(guān)的項目為：

據(jù)不完全統(tǒng)計，截止今年3月酒奶，有20余家車企宣布漲價，涉及數(shù)十款車型纪孔，覆蓋10萬元以下及30萬元以上主流購車區(qū)間，漲價區(qū)間集中為3000元-1萬元现岗。原材料一路漲漲漲，又一波新能源車型集體漲價了辱涨。

在補貼退坡松浆、芯片短缺和原材料價格上漲等多重因素影響下，已有多家車企宣布上調(diào)新能源汽車終端銷售價格适固。

3月2日儿戏，工信部發(fā)布《關(guān)于2019-2020年度新能源汽車推廣應(yīng)用補助資金清算審核終審和2019-2021年度補助資金預(yù)撥情況的公示》肮脱。根據(jù)公示內(nèi)容顯示断憨，2019年在新能源汽車推廣中，燃料電池車企有37項瑰保，累計有1092輛車申報補貼，涉及資金46344萬元柱阱，經(jīng)過相關(guān)部門審核后暑懊，只有992輛通過審核概尝，應(yīng)發(fā)放補貼42344萬元蜒金，審核通過率約為90.84%，其中上海金龍承边、鄭州宇通有部分車輛未通過審核遭殉。

近日险污，國新辦舉行促進工業(yè)和信息化平穩(wěn)運行和提質(zhì)升級發(fā)布會蛔糯。工業(yè)和信息化部副部長辛國斌在回答提問時表示，十三五時期蚁飒，我國新能源汽車年銷量從2016年的50.7萬輛提高到2020年的136.7萬輛动壤，年均增長率達到28%飒箭。

為促進工業(yè)經(jīng)濟平穩(wěn)運行，將多措并舉擴大消費需求瀑红，繼續(xù)實施新能源汽車購置補貼峦铲、充電設(shè)施獎補、車船稅減免優(yōu)惠等政策贼扩。同時筑轻，開展新能源汽車、綠色智能家電具雹、綠色建材下鄉(xiāng)活動。此外扑诈，還將深入推進增品質(zhì)、提品質(zhì)很刃、創(chuàng)品牌的“三品”行動，全力支持外貿(mào)企業(yè)擴大出口昼浦。

昨日鸟蟹，國家發(fā)展改革委使兔、工業(yè)和信息化部、財政部等12部門火诸，提出在2022年繼續(xù)實施新能源汽車購置補貼荠察、充電設(shè)施獎補、車船稅減免優(yōu)惠政策悉盆，但是補貼幅度較2021年退坡30%馋吗。

新能源汽車零售銷量達34.7萬輛，同比增長132%纷辈。其中秋孕，自主品牌中的新能源車滲透率31.4%；豪華車中的新能源車滲透率10.2%膛躁；而主流合資品牌中的新能源車滲透率僅有2.5%绞胡。

財政部、工業(yè)和信息化部打洼、科技部龄糊、國家發(fā)改委日前聯(lián)合發(fā)布的《關(guān)于2022年新能源汽車推廣應(yīng)用財政補貼政策的通知》明確炫惩，2022年新能源汽車補貼標準在2021年基礎(chǔ)上退坡30%；城市公交他嚷、道路客運、出租（含網(wǎng)約車）芭毙、環(huán)衛(wèi)、城市物流配送等領(lǐng)域符合要求的車輛，補貼標準在2021年基礎(chǔ)上退坡20%孟若。