加氫站
關(guān)注
今年氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展進(jìn)入“快車道”
廣州市首座加氫示范站正式投入使用券雕，至此井誉，氫能源汽車在廣州的應(yīng)用發(fā)展正式拉開序幕坠行。氫能產(chǎn)業(yè)在全國呈燎原之勢妄壶。據(jù)報(bào)道茂蓬，除近期明確發(fā)文的安徽揽此、四川等地之外，山東和江蘇也正在醞釀出臺政策缭亦，支持包括加氫站在內(nèi)的氫能產(chǎn)業(yè)的發(fā)展勿玖。
05-20
2030年我國加氫站增至1000座?
不論是從政策環(huán)境還是經(jīng)濟(jì)條件，毋庸置疑國內(nèi)發(fā)展氫燃料電池汽車處在最好的時(shí)間段培穆，氫燃料電池汽車欲快速發(fā)展场比，加氫站和相關(guān)配套建設(shè)需與之匹配。氫氣儲運(yùn)產(chǎn)業(yè)是氫能產(chǎn)業(yè)的中間環(huán)節(jié)，聯(lián)結(jié)著產(chǎn)業(yè)鏈前端的制氫和后端的氫能應(yīng)用環(huán)節(jié)模庐。在2019年兩會(huì)上烛愧，政府工作報(bào)告首次提出“推動(dòng)加氫等設(shè)施建設(shè)”，表明中國愿意推動(dòng)包括氫能源在內(nèi)的技術(shù)進(jìn)步掂碱。
05-17
HyperSolar高調(diào)宣布建立“制氫”示范工廠
在2018年11月怜姿，HyperSolar宣布打算建立一個(gè)示范試驗(yàn)工廠，這是實(shí)驗(yàn)室密集工作的重點(diǎn)疼燥，也是公司與裝配和工廠建設(shè)商合作的重點(diǎn)沧卢。雖然其專利的“納米粒子(Gen 2)”技術(shù)仍處于開發(fā)階段，可以利用其專有的穩(wěn)定性涂料和催化劑醉者，以及容易獲得的商業(yè)太陽能電池封裝但狭，進(jìn)行試生產(chǎn)。
05-17
大同積極完善“氫能生態(tài)”布局
根據(jù)合作協(xié)議湃交，大同市將在土地熟空、扶持資金藤巢、稅收搞莺、技術(shù)、人才等方面掂咒，予以首航節(jié)能積極的支持;首航節(jié)能將大同作為重要目標(biāo)市場抛现，在資源配置上予以大力支持，積極推進(jìn)建設(shè)3座世界一流的制氫工廠谊阐、10-20座加氫站贾反、3-5 座分布式氫能源電站等項(xiàng)目，全方位積極參與大同市的氫能源產(chǎn)業(yè)建設(shè)它蛔。
05-14
欲建900座加氫站夫凭，日本引爆“氫”時(shí)代？
根據(jù)氣候變化《巴黎協(xié)定》的相關(guān)內(nèi)容猪出，日本政府將減排目標(biāo)定為到2030年溫室氣體排放量比2013年降低26％妇乏。為了實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，日本政府提出將推廣普及氫能源鬓催、實(shí)現(xiàn)“氫能源社會(huì)”作為降低溫室氣體排放的一個(gè)重要抓手肺素。
05-10
氫燃料電池 投資兩千億雇盖，增長超200%，氫燃料電池汽車的前景真的很“美好”嗎栖忠？
發(fā)展氫燃料電池與發(fā)展氫燃料電池汽車并不能畫等號!因?yàn)闅淙剂想姵厣婕昂艽髴?yīng)用范圍崔挖，飛機(jī)、火車庵寞、輪船狸相、發(fā)電、儲能等都可以應(yīng)用朗溶，特別是飛機(jī)荡档，如同美國布魯姆能源領(lǐng)導(dǎo)人斯里達(dá)爾所說：“燃料電池仍將在汽車工業(yè)發(fā)展中扮演著非常重要的角色，不應(yīng)該為電動(dòng)汽車充電站供電!”
05-10
氫燃料電池汽車再度“燃”起写阐，誰阻攔了加氫站的復(fù)興之路?
對于加氫站如何盈利雕零，蓋瑞特高增長地區(qū)市場總監(jiān)王成龍：”中國政府非常聰明，國外很多都還是從轎車開始蝉择，但是中國政府從商用車開始推是為了讓這個(gè)行業(yè)能夠真正實(shí)現(xiàn)盈利斟漏，而非一直在燒錢“，以商用車為切入點(diǎn)有一定的優(yōu)勢蛀植，比如公交車或者物流車隊(duì)的線路都是固定的存研，在一定的區(qū)域內(nèi)，只需要一個(gè)加氫站便可支持很多用氫量較大的公交車和物流車道葬，足以讓加氫站盈利献爷。
05-10
加氫站VS充電樁耐量，“氫”時(shí)代誰“主沉浮”？
伴隨著國家政策補(bǔ)貼的紅利轉(zhuǎn)向加氫滤港、充電樁行業(yè)廊蜒，2019有望成為加氫站、充電樁行業(yè)的“拐點(diǎn)”溅漾，國家政策的上調(diào)山叮，也刺激著加氫、充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)添履，使得加氫屁倔、充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)出現(xiàn)前所未有的良好局面。
05-10
德國拜羅伊特和伯格新加氫站開業(yè)
法液空集團(tuán)暮胧，H2-Mobility和殼牌的公司的努力下蛹暗，現(xiàn)在德國有兩座新加氫站已投入運(yùn)營。兩座加氫站分別位于拜羅伊特的殼牌加油站內(nèi)和霍夫區(qū)的伯格地區(qū)磕泡。兩座站均為加氫/加油合建站坑哥。拜羅伊特的新型加氫站是德國紐倫堡大都市區(qū)的五座加氫站之一。德國目前有66座加氫站萎括。
05-06
上海舜華：上海加氫母站6月投運(yùn)颠请，設(shè)備采用自主研發(fā)的二代加氫機(jī)
全國最大的加氫站母站坐落于上海金山化工區(qū)块启，其功能包括充電嚣刺、加氫、充氫魔踱、維保等揪孕，可為魚雷車、乘用車桶求、公交車等多種車型提供加氫服務(wù)梧杯。據(jù)了解，該加氫站占地8000平方米薯演，可儲氫1800公斤撞芍，主要采用管道輸送方式，設(shè)備全部為經(jīng)過優(yōu)化的二代產(chǎn)品跨扮。
05-05
2018年全球共有48座新的公共加氫站投入運(yùn)行
國際加氫站擴(kuò)建水平較穩(wěn)定,日本有9座在建的加氫站, 加州有6座序无。美國東北部已建成4座加氫站, 目前處于待開方狀態(tài)。荷蘭 (已計(jì)劃17座)衡创、法國 (12座)帝嗡、加拿大 (7座)晶通、韓國 (27座) 和中國 (18座) 的具體擴(kuò)建計(jì)劃發(fā)生了重大變化。與韓國和日本的加氫站大多用于乘用車不同, 中國將先致力于燃料電池公交車和小型配電車輛基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)和升級哟玷。
04-28
斗山擬建韓國第一座液氫工廠
韓國最大的電力設(shè)備制造商斗山重工業(yè)公司表示狮辽，將建設(shè)全國首個(gè)液態(tài)氫生產(chǎn)設(shè)施。根據(jù)與昌原市政府簽署的協(xié)議巢寡，斗山重工表示喉脖，到2021年，液態(tài)氫廠將建在首爾以南約400公里的南部港口城市昌原抑月。項(xiàng)目建設(shè)預(yù)計(jì)耗資350億韓元(3000萬美元)劲吐，其中大部分將由昌原市政府出資，斗山重工主要負(fù)責(zé)項(xiàng)目建設(shè)與設(shè)施維護(hù)针榜。
04-26
國內(nèi)“三桶油”中的“兩桶”均投入和合作建設(shè)北京加氫站
近日拣九，中國石油天然氣股份有限公司北京銷售分公司(下稱中石油北京)與北京海珀?duì)枤淠芸萍加邢薰?下稱北京海珀?duì)?簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方將聯(lián)手在北京地區(qū)建設(shè)液\氣油氫混建站途殖。根據(jù)協(xié)議含薄，雙方計(jì)劃將北六環(huán)和京藏高速交匯處的加油站，擴(kuò)建為液枕褂、氣氫加氫谓牢、加油合建站，同時(shí)建設(shè)一座附屬氫能應(yīng)用示范展示中心桌蟋。預(yù)計(jì)該站建成后巩烤，將有效緩解市內(nèi)現(xiàn)有燃料電池車輛能源需求，并為2022年冬奧會(huì)燃料電池示范車輛提供加氫保障篮踏。
04-19
廣東石油全國首創(chuàng)利用現(xiàn)有加油站改造為油氫合建站
目前铡喊，廣東石油已經(jīng)在佛山和云浮兩地市啟動(dòng)了油氫合建站項(xiàng)目。這種通過增設(shè)加氫你踩、充電功能诅岩，將現(xiàn)有加油站改造為加氫加油合建站的做法在全國屬于首創(chuàng)模式，可以有效解決加氫站的規(guī)劃布局和建設(shè)問題带膜，對其他地區(qū)加氫站建設(shè)具有重大借鑒意義吩谦，對石油公司而言也是探索新能源網(wǎng)點(diǎn)建設(shè)，搶占新能源市場陣地一個(gè)重要契機(jī)膝藕。
04-19
100輛氫燃料電池出租車正行駛在巴黎的街頭
Hype于2015年在巴黎COP21成立式廷，是世界上第一個(gè)使用氫能的出租車隊(duì)。車隊(duì)包含豐田Mirai和現(xiàn)代ix35燃料電池版芭挽，目前可以在液化空氣集團(tuán)的四個(gè)加氫站進(jìn)行加注滑废。這些加氫站分別位于阿爾瑪橋上，埃菲爾鐵塔览绿，Les-Loges-en-Josas以及Orly和戴高樂國際機(jī)場策严。整個(gè)加注過程只持續(xù)3分鐘穗慕。
04-19
加氫站作為燃料電池汽車的燃料補(bǔ)給站，是燃料電池汽車實(shí)現(xiàn)商業(yè)化的關(guān)鍵因素之一妻导。截止到2017年底逛绵，全球運(yùn)行中的加氫站總量達(dá)到近300座。加氫站與加氣站類似央垢，是為燃料電池汽車提供氫氣的站點(diǎn)简揍。一個(gè)完整的加氫站由氫氣制備系統(tǒng)、氫氣壓縮系統(tǒng)泞征、氫氣儲藏系統(tǒng)碑裤、氫氣加注系統(tǒng)組成。按照氫制備系統(tǒng)是否在加氫站內(nèi)以及制氫原料的差異无俏，可將加氫站分為:燃料重整型加氫站电动、水電解型加氫站、液氫儲藏型加氫站猿饿、壓縮氫儲藏型加氫站褂洽、移動(dòng)加氫站。目前美國日本耀骆、加拿大痛祈、歐盟等已建設(shè)各類加氫站近300座。中國也制定了加氫站建造計(jì)劃和鼓勵(lì)政策卢掖。
