特斯拉、比亞迪在國內(nèi)市場的新能源汽車月銷量，相繼已經(jīng)突破了6台凰、7萬輛，其余自主品牌廠商防蚓，仍存在不下的差距橘曙。為此，強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合也是一個(gè)不錯(cuò)的解決方案儒剧。前段時(shí)間惑箕，長安、華為和寧德時(shí)代被爆出簽訂合作協(xié)議停唐，將共同打造新能源汽車品牌阿維塔科谨，該品牌也是長安的第四個(gè)子品牌，首款車型E11將于今年年底前發(fā)布时憾。

從曝光內(nèi)容來看渊喘，阿維塔的車標(biāo)極其個(gè)性，好似一個(gè)長方體的多面切割體陕射，展現(xiàn)出幾何之美薄塘。但是與阿維塔的名稱，看上去關(guān)系并不太大棺克，也有不少網(wǎng)友直呼看不懂悠垛。

對(duì)于這樣的一個(gè)商標(biāo)，你又有什么看法呢娜谊？

此外确买，阿維塔首款車型E11圖片已于長安生態(tài)科技大會(huì)亮相。新車由碳纖維-鋁合金混合結(jié)構(gòu)車身（類似寶馬i3）打造纱皆，動(dòng)力湾趾、電池由寧德時(shí)代提供，搭載華為HI智能汽車全棧解決方案派草。

車身尺寸上搀缠，E11定位中型SUV铛楣，車長、軸距領(lǐng)先蔚來ES6艺普，售價(jià)預(yù)計(jì)將會(huì)在30萬元左右簸州。

另外，阿維塔科技將完全市場化運(yùn)作歧譬，獨(dú)立經(jīng)營岸浑，獨(dú)立發(fā)展，與長安汽車测扼、華為慷郎、寧德時(shí)代攜手共創(chuàng)自主可控的智能電動(dòng)網(wǎng)聯(lián)汽車平臺(tái)（CHN），該平臺(tái)可以打造多種形式的車輛纲秫。