特斯拉柏林工廠的告示牌上寫道：“我們的團隊獲得了機器人大軍的鼎力支持帖努，這些機器人可以執(zhí)行焊接、鉚接和粘合汽車部件等任務(wù)粪般。憑借超高的精度和快速的運動拼余，我們每隔45秒就能生產(chǎn)一輛Model Y車身污桦。”

在Giga Fest之前，特斯拉預計柏林工廠的年產(chǎn)能峰值在50萬輛左右匙监。然而凡橱，如果特斯拉上述“小目標”能夠?qū)崿F(xiàn)，這家工廠的年產(chǎn)量可能會高于50萬輛亭姥。

特斯拉粉絲@Truth_Tesla計算發(fā)現(xiàn)稼钩，如果柏林工廠每45秒生產(chǎn)一輛Model Y車身，它每年可以在高峰產(chǎn)能下生產(chǎn)70萬輛汽車达罗。特斯拉首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克(Elon Musk)對這些計算做出了回應(yīng)猛糯，并分享了他對這些數(shù)字的看法。

他說：“柏林工廠有望實現(xiàn)45秒持續(xù)生產(chǎn)循環(huán)放干。平均每周75%的時間可以保持正常運行轨府，如果全天候運行，那就是大約周產(chǎn)一萬輛汽車胀司。”

按照馬斯克的說法峦爪，如果柏林工廠每周能生產(chǎn)1萬輛Model Y嫁慌，它每年可以生產(chǎn)多達52萬輛汽車坚达。然而，馬斯克過去就曾解釋過爆始，工廠需要時間才能達到產(chǎn)量峰值鹦卫。他估計，柏林工廠至少需要一年時間才能達到峰值產(chǎn)量门贫，與上海工廠類似沥萄。

馬斯克還透露，柏林工廠生產(chǎn)的首批汽車最早可能在下個月下線玷秋，但實現(xiàn)批量生產(chǎn)需要更長的時間冒窍。他說：“柏林工廠即將投產(chǎn)，但批量生產(chǎn)是更困難的部分豺鼻，實現(xiàn)批量生產(chǎn)所需的時間將比建廠時間更長综液。”

投入運營后，特斯拉的目標是在柏林工廠生產(chǎn)搭配4680電池組的Model Y儒飒。特斯拉還在Giga Fest上展示了其電池組的樣本版谬莹。柏林工廠預計將擁有自己的電池工廠，類似于弗里蒙特工廠附近加藤路上的4680試點生產(chǎn)線桩了。

2020年9月附帽，特斯拉在“電池日”活動上發(fā)布了4680電池。多年來井誉，特斯拉始終在Model S蕉扮、Model X整胃、Model 3和Model Y上使用18650和2170電池。但為了降低電動汽車成本喳钟，特斯拉計劃設(shè)計壽命更長爪模、價格更實惠、功率更大荚藻、續(xù)航里程更長的新電池叮褐。4680電池應(yīng)運而生。

特斯拉已經(jīng)提交了投資50億歐元(約合58億美元)的計劃硬碳，計劃在柏林工廠旁邊建設(shè)產(chǎn)能為50GWh的電池工廠炕常，超過大眾汽車在薩爾茨吉特規(guī)劃的40GWh產(chǎn)能工廠。 馬斯克希望電池廠能在明年年底前實現(xiàn)批量生產(chǎn)祈前。

特斯拉柏林工廠還沒有投入運營贿魄，德國監(jiān)管機構(gòu)尚未批準該工廠運營的正式申請。但勃蘭登堡經(jīng)濟部長認為誓享，該工廠獲得批準運營的可能性為95%秕颖。與此同時，特斯拉上海工廠正在出口國產(chǎn)Model 3和Model Y灰铅，以滿足歐洲對特斯拉汽車的需求疚函。