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最近兩年无牵，儲(chǔ)能市場(chǎng)呈現(xiàn)轉(zhuǎn)機(jī)，特別是電化學(xué)儲(chǔ)能出現(xiàn)爆發(fā)式增長厂抖，2018年國內(nèi)電網(wǎng)側(cè)儲(chǔ)能新增裝機(jī)比重首次超過用戶側(cè)儲(chǔ)能茎毁。進(jìn)入2019年，多種技術(shù)路線并存的儲(chǔ)能市場(chǎng)將迎來哪些轉(zhuǎn)變忱辅，哪一種儲(chǔ)能技術(shù)路線發(fā)展勢(shì)頭最猛?中國化學(xué)與物理電源行業(yè)協(xié)會(huì)儲(chǔ)能應(yīng)用分會(huì)的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)或許能讓我們對(duì)儲(chǔ)能市場(chǎng)有一個(gè)全景式了解七蜘。

從天津大學(xué)了解到，該校封偉教授團(tuán)隊(duì)通過含氟自由基切割單壁碳納米管墙懂，在世界范圍內(nèi)首次制備出單層石墨烯納米帶橡卤，所申請(qǐng)的國際專利也于近日獲得授權(quán)。這是中國科學(xué)家首次通過一步法獲得單層石墨烯納米帶损搬，其作為原電池正極材料能量密度較進(jìn)口產(chǎn)品可提升30%碧库。氟化碳是目前世界上理論能量密度最高的原電池固態(tài)正極材料。封偉告訴記者功跑，西方發(fā)達(dá)國家一直將高能量氟化碳制備視為核心技術(shù)乞哀，嚴(yán)禁技術(shù)輸出和公開交流。目前國內(nèi)廣泛使用的氟化碳材料主...

3月27日上午荞谬，鴻基創(chuàng)能于廣州市黃埔區(qū)廣州開發(fā)區(qū)宏遠(yuǎn)路8號(hào)舉辦情系黃埔 氫芯中國膜電極產(chǎn)業(yè)化項(xiàng)目竣工儀式以及Hykey1.0的產(chǎn)品發(fā)布會(huì)∪で椋現(xiàn)場(chǎng)廣州開發(fā)區(qū)管理委員會(huì)副巡視員江洲領(lǐng)導(dǎo)、廣州市黃埔區(qū)發(fā)展和改革局局長顧曉斌等領(lǐng)導(dǎo)出席字拗。圖為鴻基創(chuàng)能膜電極產(chǎn)業(yè)化項(xiàng)目竣工產(chǎn)品發(fā)布現(xiàn)場(chǎng)山西美錦能源股份有限公司(證券簡稱：美錦能源 代碼：000723)副總經(jīng)理兼資本運(yùn)營部總經(jīng)理纺辟、鴻基創(chuàng)能董事長姚錦麗在致辭時(shí)表示，膜電極是氫燃料電池的核心組件蝠盘，是燃...

據(jù)美國《能源與環(huán)境科學(xué)》雜志上近日刊登的能源學(xué)研究報(bào)告脾仁，英國團(tuán)隊(duì)成功研制出一種新型無毒電池原型辈殃，利用全新技術(shù)，在幾秒內(nèi)能完成充電或放電黑乞，其未來在儲(chǔ)能領(lǐng)域或擁有巨大的應(yīng)用潛力揉贡。清潔能源發(fā)電的穩(wěn)定性不佳的問題一直令人們擔(dān)心。但據(jù)英國帝國理工學(xué)院的研發(fā)團(tuán)隊(duì)介紹拟祖，一旦出現(xiàn)風(fēng)力和太陽能發(fā)電由于天氣原因無法持續(xù)產(chǎn)生電能的情況下拣挪，他們研發(fā)的這種新型電池，就可以發(fā)揮出快速充放電優(yōu)勢(shì)：通過新技術(shù)快速存儲(chǔ)這些發(fā)電設(shè)施產(chǎn)生的電能俱诸，一旦需...

從中國鋰離子動(dòng)力電池龍頭企業(yè)寧德時(shí)代新能源公司獲悉菠劝，近日該公司研發(fā)團(tuán)隊(duì)攻克動(dòng)力電池正極和負(fù)極材料等關(guān)鍵核心技術(shù)，開發(fā)出比能量(質(zhì)量能量密度)達(dá)304Wh/kg的樣品睁搭，在國際市場(chǎng)上處于領(lǐng)先地位赶诊。業(yè)內(nèi)分析認(rèn)為，目前寧德時(shí)代的技術(shù)突破已獲得實(shí)驗(yàn)成功园骆，隨著相關(guān)的技術(shù)逐漸進(jìn)入市場(chǎng)化應(yīng)用階段舔痪，將顯著提升國產(chǎn)動(dòng)力電池核心競(jìng)爭(zhēng)力。據(jù)業(yè)內(nèi)介紹锌唾，鋰離子動(dòng)力電池是目前應(yīng)用最廣泛的新能源汽車動(dòng)力電池锄码，但電池的能量密度成為產(chǎn)業(yè)化瓶頸。電池的能量密度...

英國帝國理工學(xué)院的研究人員近期成功研制出一種新型無毒儲(chǔ)能電池原型晌涕，由于采用新技術(shù)滋捶，在幾秒內(nèi)能完成充電或放電，未來或在儲(chǔ)能領(lǐng)域擁有良好的應(yīng)用前景余黎。

通常在冷凍條件下弛镣，鋰離子電池的容量保持率和循環(huán)效率會(huì)變得較低，導(dǎo)致諸如膝上型計(jì)算機(jī)和移動(dòng)電話之類的設(shè)備的運(yùn)行時(shí)間較短才擒，或者電動(dòng)車輛的行駛里程較短钩裆，在北半球較冷的國家，據(jù)測(cè)量電動(dòng)汽車的行駛里程可減少41%善瞧。低溫也會(huì)導(dǎo)致鋰金屬沉積產(chǎn)生鋰枝晶睹梢，導(dǎo)致內(nèi)部短路、電池火災(zāi)等問題赢瘦，如何讓鋰電池在低溫下保持優(yōu)異性能是一項(xiàng)的關(guān)鍵技術(shù)九窿。

當(dāng)前，許多熱管理行業(yè)的學(xué)者及工程師們將目光聚焦于熱管技術(shù)汇泰，展開了一系列理論與實(shí)驗(yàn)研究坦膘。已有的研究包主要涉及：動(dòng)力電池產(chǎn)熱特性對(duì)熱管傳熱的影響分析、針對(duì)動(dòng)力電池的熱管設(shè)計(jì)方法研究柄立、熱管理系統(tǒng)散熱結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)方法研究承跟，以及采用熱管的電池低溫加熱研究缝帝。

美國哥倫比亞大學(xué)的兩位教授Matthias Preindl和Alan West正在開發(fā)一種機(jī)器學(xué)習(xí)模型，可以更準(zhǔn)確地估算鋰電池的充電水平花墩。目前普遍的電池充電狀態(tài)的估計(jì)誤差率為5%悬秉，而該團(tuán)隊(duì)的模型目標(biāo)是誤差率為1%。他們的研究還獲得了哥倫比亞數(shù)據(jù)科學(xué)研究所(Data Science Institute)的種子基金資助冰蘑。

據(jù)國外媒體報(bào)道稱，目前沒有什么比鋰電池更是適合為智能手機(jī)或特斯拉提供動(dòng)力的了仇箱。自1991年首次推出以來县恕，可充電鋰電池已成為日常科技設(shè)備和電動(dòng)汽剂桥。車電源的通用標(biāo)準(zhǔn)忠烛。數(shù)據(jù)顯示，現(xiàn)在世界上300多萬輛電動(dòng)汽車中的絕大多數(shù)都使用鋰電池電池驅(qū)動(dòng)权逗。但隨著世界邁向未來電力時(shí)代美尸，我們顯然需要比鋰電池電池更好的技術(shù)才能滿足人類未來需求。

劉勇：受產(chǎn)業(yè)規(guī)模驶滚、系統(tǒng)成本靡勾、能量及功率特性北拔、服役特性等綜合影響换秧，目前鋰離子電池(磷酸鐵鋰和三元鋰電池)優(yōu)勢(shì)突出，鉛炭電池以搏、全釩液流電池及梯次利用電池特定場(chǎng)景下具備競(jìng)爭(zhēng)力辫航。鉛酸電池在壽命方面、鈦酸鋰電池一次性投資成本方面钉拯、鈉硫電池在安全與技術(shù)方面漓惕、超級(jí)電容器在能量成本方面市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力有待進(jìn)一步提升。

新年伊始榔汤，隆基又傳來好消息!其單晶雙面PERC電池經(jīng)國家光伏質(zhì)檢中心(CPVT)測(cè)試，正面轉(zhuǎn)換效率達(dá)到了24.06%艇挨，是商業(yè)化尺寸PERC電池效率首次突破24%残炮，就此打破了行業(yè)此前認(rèn)為的PERC電池24%的效率瓶頸韭赘，再次成為新世界紀(jì)錄的創(chuàng)造者。隆基率先實(shí)現(xiàn)PERC高效技術(shù)規(guī)氖凭停化的同時(shí)泉瞻，也再次釋放出PERC技術(shù)的強(qiáng)大潛能。

近日苞冯，國際隔膜巨頭旭化成公告稱袖牙，公司將投入300億日元(約18億人民幣)用于增設(shè)滋賀縣守山市以及美國北卡羅來納州基地的生產(chǎn)設(shè)備，以提高濕法隔膜“Hipore”和干法隔膜“Celgard”的生產(chǎn)能力抱完。同時(shí)贼陶，公司將合理使用現(xiàn)有設(shè)備審查生產(chǎn)項(xiàng)目，促進(jìn)整合生產(chǎn)線巧娱，以提高生產(chǎn)率碉怔。

電解液與鋰鹽在鋰電成本占比較小与笛，漲價(jià)空間可觀围娃。充電樁基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)明顯慢于新能源車發(fā)展，未來新能源車地方補(bǔ)貼將向補(bǔ)電方向傾斜得惩，充電樁利用率有望提升碎痘。燃料電池將作鋰電補(bǔ)充。

“藍(lán)色電池”的概念由來已久偶刃。早在1954年，海水鹽差能牛拭，也就是“藍(lán)色能源”的概念就由英國工程師提出嘹谎，利用海水與淡水或兩種含鹽濃度不同的液體兩相混合產(chǎn)生的化學(xué)電位差能就可以用于發(fā)電。此前割扬，歐洲研究人員也已做過相應(yīng)嘗試囤恶。據(jù)資料顯示，最初的“藍(lán)色能源”構(gòu)想是利用約旦河河水與死海鹽水的混合進(jìn)行發(fā)電窘游，但直到1970年代唠椭，人造半透膜實(shí)現(xiàn)商業(yè)化使用之際，這一設(shè)想才成為了可能。