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1月10日喂很，福田汽車發(fā)布消息祖擦，即將推出國內(nèi)首款半固態(tài)電池輕卡躏叽。

1月9日上午阔踢，國機(jī)巨電半固態(tài)電池項目開工儀式在如東經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)(高新區(qū))舉行允逝，該項目總投資50億元。

2024年1月2日颖脸，冠盛股份發(fā)布公告稱公司與吉林省東馳新能源科技有限公司(簡稱“東馳新能源”)簽訂《戰(zhàn)略合作協(xié)議書》，雙方計劃共同成立合資公司佛岛，以一代準(zhǔn)固態(tài)動力電池翩赐、半固態(tài)儲能電池的生產(chǎn)制造、銷售出口為主營業(yè)務(wù)键袱。

2023年12月25日晚，長安汽車發(fā)布消息稱澜汤，為深入推進(jìn)“香格里拉”新能源發(fā)展計劃蚜迅，完善產(chǎn)業(yè)布局，加速向智能低碳出行科技公司轉(zhuǎn)型俊抵，長安汽車與贛鋒鋰業(yè)于12月22日在浙江寧波簽署了《合作備忘錄》谁不。

電動汽車熱潮催生了動力電池不同技術(shù)的發(fā)展，在目前以液態(tài)電解液為主流的動力電池供給局面下徽诲，還有另一股技術(shù)力量刹帕，已有嘗試者“埋下伏筆”，勢必要參與到下一代電池技術(shù)的競爭之中谎替。說起來偷溺，大家也并不陌生，那就是近幾年被炒得火熱的固態(tài)電池技術(shù)阅权。

又一只電池獨(dú)角獸誕生了备饭。投資界獲悉，北京衛(wèi)藍(lán)新能源科技有限公司（簡稱衛(wèi)藍(lán)新能源）發(fā)生工商變更摘沥，其中最引人注目的是引入了小米和華為哈勃投資幼健。深圳一位參與了某電池獨(dú)角獸融資的PE投資人透露兄存，衛(wèi)藍(lán)新能源估值已經(jīng)有人開了150億元人民幣，暴漲驚人卑雁。成立于2016年募书，衛(wèi)藍(lán)新能源脫胎于中科院物理研究所，身后站著一位82歲高齡的院士陳立泉——中國鋰電第一人测蹲，他也是寧德時代董事長曾毓群的導(dǎo)師莹捡。據(jù)悉，衛(wèi)藍(lán)新能源正在與蔚來汽車合作扣甲，推出單次充電續(xù)航1...

3月24日篮赢，企查查信息，衛(wèi)藍(lán)新能源發(fā)生工商變更琉挖，新增小米小米長江產(chǎn)業(yè)基金合伙企業(yè)(有限合伙)启泣、華為關(guān)聯(lián)公司深圳哈勃科技投資合伙企業(yè)(有限合伙)等多名股東，注冊資本由5803.68萬元增加至6136.73萬元粹排。

全固態(tài)電池初創(chuàng)企業(yè)高能時代近日完成超過5000萬人民幣融資种远，主要用于加速全固態(tài)電池產(chǎn)品布局、技術(shù)研發(fā)顽耳、人才引進(jìn)等工作坠敷。據(jù)了解，除高能時代外今捕，今年以來太藍(lán)新能源等多家固態(tài)電池生產(chǎn)商也紛紛獲得投資数屁，這標(biāo)志著在新能源汽車高速發(fā)展驅(qū)動下，固態(tài)電池迎來新的發(fā)展機(jī)遇希咒。

隨著越來越多電池廠商的發(fā)力，固態(tài)電池商業(yè)化進(jìn)程正在進(jìn)一步加速些栅。據(jù)報道祥扒，三星 SDI 已經(jīng)開始建設(shè)業(yè)界第一條全固態(tài)電池的試驗線。報道稱至沸，該試驗線將使三星 SDI 比其競爭對手更接近全固態(tài)電池的批量生產(chǎn)鼻蟆。LG 新能源和 SK On 正在開發(fā)全固態(tài)電池技術(shù)，目標(biāo)是在2030年左右開始大規(guī)模生產(chǎn)盖扔。

近期忽舟，東風(fēng)汽車首批東風(fēng)風(fēng)神E70固態(tài)電池示范運(yùn)營車在江西新余全球首發(fā)，首批50輛東風(fēng)風(fēng)神E70已完成交付淮阐，投放在江西叮阅、廣州、浙江及江蘇四地泣特。

國家發(fā)展改革委序敷、國家能源局印發(fā)了《十四五“新型儲能發(fā)展實施方案”》撬彭。提出，到2025年赋昔，中國新型儲能由商業(yè)化初期步入規(guī)木萸化發(fā)展階段，具備大規(guī)模商業(yè)化應(yīng)用條件亮绢，電化學(xué)儲能技術(shù)性能進(jìn)一步提升箭谴，系統(tǒng)成本降低30%以上，百兆瓦級壓縮空氣儲能技術(shù)實現(xiàn)工程化應(yīng)用唱枝。

日前貌嫡，本田汽車與總部位于美國波士頓的電動車電池研發(fā)公司SES Holdings Pte. Ltd.（以下簡稱SES）簽署了鋰金屬二次電池的共同開發(fā)合作協(xié)議。此外该溯，SES計劃通過SPAC（Special Purpose Acquisition Company岛抄，特殊目的收購公司）在紐約證券交易所（NYSE）上市，本田將通過SPAC的私募增資認(rèn)購（PIPE私募基金），獲得在紐約證券交易所上市的SES AI Corporation 的大約2%股權(quán)夫椭。

從事電動汽車固態(tài)電池研發(fā)的初創(chuàng)公司 Factorial Energy 近日又新增兩位重量級投資者掸掸，分別是 Mercedes-Benz 和 Stellantis。這兩家公司都計劃在單獨(dú)的聯(lián)合合作協(xié)議中共同開發(fā)電池蹭秋。

QuantumScape--一家固態(tài)電池初創(chuàng)公司--于本月早些時候宣布扰付，其2021年的最終目標(biāo)已提前實現(xiàn)。該目標(biāo)跟電池的壽命有關(guān)仁讨，據(jù)悉羽莺，它應(yīng)該能夠承受住800次的充電循環(huán)，估計相當(dāng)于24萬英里（386,000公里）的駕駛洞豁。

美國加州大學(xué)圣地亞哥分校的納米工程師們與韓國電池制造商LG能源解決方案公司的研究人員合作盐固，使用固態(tài)電解質(zhì)和全硅陽極，創(chuàng)造了一種新型的硅全固態(tài)電池掐抢。最初的幾輪測試表明候榨，新電池安全、持久且能量密集统扔，可提供500次充放電循環(huán)琅芍，室溫容量保持率為80%，為使用硅等合金陽極的固態(tài)電池開辟了一個新領(lǐng)域馁筷，有望用于從電網(wǎng)存儲到電動汽車的廣泛領(lǐng)域甸垄。相關(guān)研究日前發(fā)表在《科學(xué)》雜志上。