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眼下份肠，國(guó)內(nèi)主流車企紛紛踏足氫燃料，氫燃料電池汽車大有遍地開(kāi)花之勢(shì)敏袄，但目前氫的制備、運(yùn)輸、存儲(chǔ)降狠、加注等環(huán)節(jié)難以支撐氫燃料電池的大量推廣使用。在氫燃料方面的布局早庇楞、步伐快的全國(guó)人大代表榜配、濰柴集團(tuán)董事長(zhǎng)譚旭光卻大聲疾呼：氫燃料電池汽車不能一哄而上。

兩會(huì)繼續(xù)熱議燃料電池發(fā)展牡科。在東風(fēng)、長(zhǎng)城师莫、奇瑞表示支持發(fā)展燃料電池汽車之后桂喂，上汽董事長(zhǎng)陳虹、廣汽董事長(zhǎng)曾慶洪狮消、中通董事長(zhǎng)李樹(shù)朋也發(fā)聲站隊(duì)燃料電池汽車成揍。氫能源與燃料電池得到了汽車界龍頭企業(yè)的廣泛認(rèn)同。

2月20日么酪，由日本制鋼所(JSW)掌范、高壓昭和氣缸(總部設(shè)在大阪市)和新日鐵住友金屬共同開(kāi)發(fā)的加氫站用新型鋼制蓄能器“HyST 300型號(hào)R”宣布啟動(dòng)全面商業(yè)化生產(chǎn)。 據(jù)稱长尼，與傳統(tǒng)蓄能器相比睦键，新產(chǎn)品在減輕質(zhì)量的同時(shí)提高了耐用性。

韓國(guó)光州市最近宣布瞻替，將從本月開(kāi)始出售和補(bǔ)貼的第一批150輛氫燃料電池轎車栗沫。居住在光州市的公民以及商業(yè)用地位于光州地區(qū)的公司和組織都有資格獲得氫電動(dòng)汽車。

氫能具有燃燒熱值高遥倦、清潔無(wú)污染谤绳、利用形式多、可儲(chǔ)能等優(yōu)點(diǎn)袒哥。2018年10月11日發(fā)布的《中國(guó)氫能源及燃料電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展研究報(bào)告》提到缩筛，中國(guó)是第一產(chǎn)氫大國(guó)，具有豐富的氫源基礎(chǔ)堡称；到2050年氫在中國(guó)終端能源體系占比至少達(dá)10%瞎抛，廣泛應(yīng)用于交通、化工原料却紧、工業(yè)桐臊、建筑等領(lǐng)域，成為我國(guó)能源戰(zhàn)略的重要組成部分晓殊。

我國(guó)在純電動(dòng)汽車和插電式混合動(dòng)力汽車方面發(fā)展迅速肿男，但氫燃料電池汽車發(fā)展與全球氫燃料汽車發(fā)展相比，相對(duì)緩慢且不均衡来鸟，與日韓等國(guó)已經(jīng)存在了明顯差距要尚。2019年全國(guó)兩會(huì)在北京拉開(kāi)帷幕。圍繞汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展剩知，多位汽車領(lǐng)域的人大代表、政協(xié)委員提出了多項(xiàng)建議牙吼。據(jù)21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者梳理發(fā)現(xiàn)瞭剧，新能源汽車及產(chǎn)業(yè)鏈、氫燃料電池汽車柱称、自動(dòng)駕駛與智能化盘挠、中國(guó)汽車品牌建設(shè)、中國(guó)汽車海外發(fā)展等話題臼磁，成為今年兩會(huì)汽車代表們關(guān)注的焦點(diǎn)遗挚。其中，多位代...

現(xiàn)代汽車公司吊磕，液化空氣集團(tuán)勃犬，NEL，NIKOLA（一家氫動(dòng)力卡車制造商）挎狸，殼牌能源和石化集團(tuán)殼牌殼牌扣汪，以及豐田已經(jīng)簽署了一份關(guān)于組建全球財(cái)團(tuán)的諒解備忘錄(MOU)。用于商用氫電動(dòng)汽車的高容量锨匆，高壓充電組件崭别。

全國(guó)政協(xié)常委、全國(guó)工商聯(lián)副主席恐锣、正泰集團(tuán)董事長(zhǎng)南存輝今年圍繞民營(yíng)經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展共準(zhǔn)備了12份提案茅主。特別值得一提的是，南存輝委員根據(jù)自身對(duì)產(chǎn)業(yè)的深入調(diào)研與思考土榴，在12份提案中诀姚，以較大篇幅聚焦于“推進(jìn)能源生產(chǎn)和消費(fèi)革命，構(gòu)建清潔低碳鞭衩、安全高效的能源體系”学搜。

3月4日，全國(guó)政協(xié)委員论衍、中國(guó)工程院院士瑞佩、中國(guó)石化副總經(jīng)理馬永生在接受包括第一財(cái)經(jīng)在內(nèi)的媒體采訪時(shí)表示聚磺，中國(guó)石化已經(jīng)在布局氫能產(chǎn)業(yè)，對(duì)氫燃料電池也做了相關(guān)的研究智谓。在此之前莹宁，第一財(cái)經(jīng)記者注意到，中國(guó)石化北京分公司總經(jīng)理佟德建曾對(duì)外表示嚎蛀，氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展符合中石化產(chǎn)業(yè)定位與發(fā)展方向审腺，同時(shí)中石化也擁有發(fā)展氫能產(chǎn)業(yè)的絕對(duì)優(yōu)勢(shì)。

據(jù)外國(guó)媒體報(bào)道：由六家工業(yè)企業(yè)(液化空氣集團(tuán)缰畦，戴姆勒确列，林德，OMV肥稠，殼牌我昵，道達(dá)爾)組成的合資企業(yè)H2 MOBILITY正在啟動(dòng)下一階段的工作，旨在將德國(guó)的加氫網(wǎng)絡(luò)擴(kuò)展到總共400座加氫站玫桅。其中近期將完成52座加氫站的建設(shè)芬角。

近日结闸，南海區(qū)政協(xié)委員唇兑、丹灶鎮(zhèn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展顧問(wèn)、佛山南海力合星空孵化器管理有限公司總經(jīng)理劉峰針對(duì)南海氫能產(chǎn)業(yè)的發(fā)展提出建議：1. 完善氫能產(chǎn)業(yè)政策保障體系桦锄。制定氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略及實(shí)施路線圖幔亥，從基礎(chǔ)研發(fā)投入、財(cái)政補(bǔ)貼察纯、重點(diǎn)企業(yè)扶持以及開(kāi)展示范項(xiàng)目等入手帕棉，制定產(chǎn)業(yè)發(fā)展扶持與激勵(lì)政策。2. 扶持技術(shù)研發(fā)和自主創(chuàng)新饼记。引進(jìn)產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用開(kāi)發(fā)和檢測(cè)等技術(shù)服務(wù)機(jī)構(gòu)香伴，鼓勵(lì)本地大學(xué)開(kāi)設(shè)氫能重點(diǎn)學(xué)科，協(xié)助企業(yè)與國(guó)內(nèi)外大學(xué)氫能重點(diǎn)學(xué)科開(kāi)展產(chǎn)學(xué)研合...

這個(gè)歐洲國(guó)家現(xiàn)在有60個(gè)可公開(kāi)使用的加氫站具则。去年即纲，全球共有48個(gè)可公開(kāi)使用的H2加油站投入運(yùn)營(yíng)。這些車站中有17個(gè)在德國(guó)博肋，使其成為2018年這類氫氣基礎(chǔ)設(shè)施增長(zhǎng)最快的國(guó)家低斋。日本在擁有最多的氫(H2)加油站方面繼續(xù)領(lǐng)先世界。德國(guó)目前擁有60個(gè)公共H2加油站刹震，使其成為世界上氫氣站數(shù)量最多的第二個(gè)國(guó)家司逗。然而擎若，這些替代加油站的領(lǐng)導(dǎo)者是日本，在2018年增加了九(9)個(gè)地點(diǎn)后改佛，目前共有96個(gè)可公開(kāi)訪問(wèn)的H2站漂肖。這些事實(shí)是根據(jù)第11次H2stations年度評(píng)估...

日本正試圖在2020年?yáng)|京奧運(yùn)會(huì)和殘奧會(huì)之前為燃料電池汽車建立無(wú)人氫氣充電站，政府計(jì)劃草案于周四公布遵奇。政府希望在夏季奧運(yùn)會(huì)期間受到國(guó)際關(guān)注的同時(shí)展示日本的清潔技術(shù)躯括。據(jù)知情人士透露，該公司計(jì)劃于3月底正式批準(zhǔn)旨在促進(jìn)氫氣使用的路線圖杏恍。

日前，嘉善縣發(fā)布《嘉善縣推進(jìn)氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展和示范應(yīng)用實(shí)施方案(2019-2022年)》(以下簡(jiǎn)稱《方案》)懒叛，明確加快推動(dòng)嘉善縣氫能與燃料電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展和開(kāi)展燃料電池汽車試點(diǎn)示范，促進(jìn)氫能與燃料電池領(lǐng)域研發(fā)耽梅、制造與應(yīng)用融合發(fā)展薛窥，打造成為長(zhǎng)三角一體化區(qū)域氫能與燃料電池產(chǎn)業(yè)基地。技術(shù)方面愛(ài)德曼氫能源裝備有限公司從2016年底開(kāi)始啟動(dòng)作為氫燃料電池先進(jìn)關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)眼姐，開(kāi)發(fā)完成了30诅迷、35、40众旗、45kW的全金屬雙極板燃料電池罢杉，填補(bǔ)國(guó)內(nèi)空白。產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)...

法國(guó)液化空氣集團(tuán)在法國(guó)加速部署氫燃料電池汽車贡歧，昨日在法蘭西島開(kāi)設(shè)了第四座加氫站滩租。氫氣為清潔運(yùn)輸提供了許多好處。用于燃料電池利朵，它與空氣中的氧氣結(jié)合產(chǎn)生電能律想，水是唯一的副產(chǎn)品。它在使用時(shí)不會(huì)產(chǎn)生任何污染：零溫室氣體绍弟，零顆粒和零噪音霸碰。氫氣為城市地區(qū)可持續(xù)交通和當(dāng)?shù)匚廴編?lái)的挑戰(zhàn)帶來(lái)了具體的響應(yīng)。在大約500公里的行駛里程內(nèi)郁表，為氫動(dòng)力電動(dòng)汽車充電只需不到五分鐘匣描。