3月30日晚間芋酌，比亞迪披露《投資者關(guān)系活動記錄表》顯示叫确，包括比亞迪董事長王傳福在內(nèi)的管理層，在3月29日接受了特定對象調(diào)研医男，受邀投資人768人锋勺。

比亞迪方面介紹，2022年的新能源汽車市場供不應(yīng)求菲痹，到2023年的產(chǎn)能不足凯书、缺料等情況都大幅改善滋池，會進入淘汰賽。從后續(xù)發(fā)展來看咬恨，在新能源汽車的10萬元至20萬元價格帶模皱，公司有定價權(quán)，但希望平穩(wěn)一點發(fā)展颅蟹。

同時噪蒲，比亞迪針對新能源汽車市場強調(diào)快。比亞迪方面稱令消，現(xiàn)在的市場環(huán)境下最需要“快”篙萧，“快魚吃慢魚”比“大魚吃小魚”更恰當(dāng)，車企要速度為先陋住÷┥瑁快是第一，技術(shù)第二今妄，戰(zhàn)略第三郑口，這三點決定了未來的市場份額。

此外盾鳞，比亞迪電子和英偉達的合作受關(guān)注犬性。比亞迪方面介紹，比亞迪電子以前與英偉達的合作，是在游戲顯卡業(yè)務(wù)方面乒裆，現(xiàn)在會配合英偉達在服務(wù)器和智能駕駛領(lǐng)域的業(yè)務(wù)套利。目前是代工為主，占整個業(yè)務(wù)比例不大鹤耍，但后續(xù)業(yè)務(wù)價值量較高肉迫，未來這些業(yè)務(wù)的占比也會增加。