據(jù)報道，“根據(jù)內(nèi)部和供應商發(fā)出的通知仑撞，特斯拉正在其上海工廠停產(chǎn)兩天只搁，因為中國收緊了對COVID的限制音比，以遏制最新的疫情”。據(jù)報道氢惋，周三供應商和特斯拉員工在審查通知中被告知洞翩，周三和周四將暫停生產(chǎn)，但是沒有給出工廠停工的原因焰望。不過骚亿，針對上海工廠停產(chǎn)的相關(guān)報道已亥，特斯拉方面并未發(fā)表置評。

據(jù)兩位了解該通知的人士稱来屠，根據(jù)他們的理解虑椎，該通知適用于特斯拉的總裝生產(chǎn)線。

該通知沒有具體說明這些措施是否會導致產(chǎn)量損失囚请，也沒有說明特斯拉重啟運營時能否彌補任何損失的產(chǎn)量疚傲。

據(jù)上海市衛(wèi)健委通報：3月16日，本市新增8例新冠肺炎本土確診病例和150例本土無癥狀感染者缚扩。在昨天報告的8例確診病例中痕豺，1例由無癥狀感染者轉(zhuǎn)歸為確診病例，2例在集中隔離管控中發(fā)現(xiàn)闪妓，5例在相關(guān)風險人群核酸篩查中發(fā)現(xiàn)努辛。150例無癥狀感染者中，69例在集中隔離管控中發(fā)現(xiàn)低柑，1例為外省返滬人員協(xié)查中發(fā)現(xiàn)屁膝，其余為相關(guān)風險人群篩查發(fā)現(xiàn)，均已閉環(huán)轉(zhuǎn)運至上海市公共衛(wèi)生臨床中心隔離治療或隔離醫(yī)學觀察汉统，目前情況穩(wěn)定穷歹。

盡管本次特斯拉的供應商和員工收到暫時停產(chǎn)的通知中并未透露具體的停產(chǎn)原因，但就上海發(fā)布于昨日下午宣布暂畴，上海市將于16日段直、17日兩天48小時內(nèi)，對重點區(qū)域內(nèi)的人員(已處于管控區(qū)域內(nèi)的人員除外)進行2次核酸篩查溶诞。重點區(qū)域既有已在閉環(huán)管理中的高風險崗位鸯檬、已在例行排查工作機制的人員，按照原有機制繼續(xù)開展例行篩查螺垢。

而按照上海市內(nèi)各區(qū)域疫情防疫安排喧务，現(xiàn)已陸續(xù)在閔行、嘉定等區(qū)域進行大規(guī)模全民檢測枉圃，并對部分小區(qū)和辦公樓進行封閉式管理功茴，以遏制疫情蔓延。毫無疑問孽亲，這將導致相應區(qū)域內(nèi)工廠被迫關(guān)閉坎穿，從而給供應鏈帶來壓力。

浦東新區(qū)方面返劲，據(jù)浦東科經(jīng)委裝備產(chǎn)業(yè)處副處長張銳介紹玲昧，2020年，浦東汽車制造業(yè)產(chǎn)值完成2619億元篮绿，占浦東工業(yè)總量的四分之一孵延，是增長最快狭缰、貢獻最大的行業(yè)，“預計汽車制造業(yè)2025年產(chǎn)值將達到4500億元”忱脆。要知道橘匿，浦東新區(qū)集聚了特斯拉上海工廠、上汽乘用車臨港工廠以及上海通用汽車金橋基地等等主流大型車企生產(chǎn)基地圈蔬。

這意味著默言，特斯拉暫時停產(chǎn)僅僅是此次上海市核酸普查下的重要縮影。

特斯拉上海工廠是特斯拉在海外的第二座超級工廠杆谓，主要生產(chǎn)轎車Model 3和SUV Model Y兩款車型豺这。數(shù)據(jù)顯示，2021年特斯拉上海工廠交付48.4萬輛歼虽，同比增長235%景妻，占特斯拉全球總交付量的51.7%，為特斯拉全球第一單一市場而灸。特斯拉依靠上海工廠全年實現(xiàn)交付新車48.4萬輛拐尚，其中在國內(nèi)零售32.1萬輛，剩下的16.3萬輛主要出口至日本电湘、歐洲等國家隔节。在中國市場，2021年Model Y零售169853輛寂呛，Model 3零售150890輛怎诫。

最新數(shù)據(jù)顯示，2022年2月特斯拉中國批發(fā)銷量為56515輛贷痪，其中出口33315輛幻妓，國內(nèi)零售23200輛，其中Model Y為18593輛劫拢，Model 3為4607輛肉津，相當于平均每天約2018輛汽車。按照2月份的工作時間來計算舱沧，如果停工兩天阀圾，損失的產(chǎn)能也在5千輛上下。

此外狗唉，特斯拉官網(wǎng)顯示，目前在售的Model 3全系以及Model Y長續(xù)航版預計交付時間為16-20周涡真，Model Y后輪驅(qū)動版和高性能版最長交車時間也分別達到了14周和16周音哟。由此計算，如果特斯拉上海工廠停產(chǎn)兩日吟因，那么消費者等車的時間也更長了犯渣。

近段時間势嫁，疫情愈發(fā)嚴重。據(jù)國家衛(wèi)健委通報：3月15日0—24時甥轿，31個省(自治區(qū)水芍、直轄市)和新疆生產(chǎn)建設兵團報告新增本土病例1860例(吉林1456例，山東75例绿相，廣東59例存裁，天津51例，河北38例篷低，遼寧32例郊纱，陜西28例，浙江23例其种，福建23例臼蔼，黑龍江15例，江蘇13例藤树，重慶11例浴滴，北京9例，云南6例岁钓，上海5例升略，廣西5例，甘肅5例甜紫，安徽2例降宅，貴州2例，湖北1例囚霸，湖南1例)腰根。

當前，吉林仍然是疫情防控的重要陣地拓型。此前额嘿，根據(jù)長春市工業(yè)和信息化局發(fā)布的《為配合省市疫情防控大局，一汽集團決定自3月13日起有計劃停產(chǎn)》文件指出劣挫，一汽集團決定册养，安排在長五大整車工廠有計劃全部停產(chǎn)，初步計劃13日停產(chǎn)到16日险悲。生產(chǎn)線重新啟動時間,將視疫情防控整體情況和省修梭、市有關(guān)要求綜合研判確定。

此外专勇，深圳疫情導致公交地鐵全市停運纸级，而深圳作為比亞迪的大本營，同時也是其八大整車工廠所在地之一，建有深圳坪山工廠描刹、深圳寶龍工廠以及深圳葵涌工廠三大工廠县堰，主要生產(chǎn)比亞迪漢和比亞迪唐，月產(chǎn)能在2.5-3萬輛之間婆崔，若比亞迪深圳工廠從14日至20日停產(chǎn)茴支，預計損失產(chǎn)能在5000輛以上。不過十卖，比亞迪對此回應稱卓您，本次深圳疫情對其深圳工廠的生產(chǎn)有些影響，但影響不大壤趴。

零部件供應影響車企生產(chǎn)涎拉，而疊加疫情的影響使得車企的生產(chǎn)經(jīng)營愈發(fā)困難，3月份國內(nèi)大部分車企的表現(xiàn)將會受到明顯影響的圆，但是相比于“成績單”鼓拧，既然疫情的“紅燈”已經(jīng)亮起，減速慢行才能安全“過關(guān)”越妈。