松下計(jì)劃2023年初開(kāi)始為特斯拉量產(chǎn)新款鋰電池產(chǎn)品哀擒，其將實(shí)現(xiàn)續(xù)航提升20%棵辟，從而保持與韓國(guó)、中國(guó)對(duì)手的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)讳董。所謂的新型電池即4680無(wú)極耳圓柱形電池渗蚁，也就是直徑46mm，高度80mm豺章，它發(fā)布于2020年的特斯拉電池日尖洞。

此前特斯拉曾聲稱，4680電池單體能量密度提高5倍，整車?yán)m(xù)航里程增加16%煞秤，電力相比有極耳電池提升了6倍氏仗，功率輸出提升了6倍。

此外夺鲜，在創(chuàng)新性的制造和組裝方面皆尔，馬斯克表示4680電池共計(jì)節(jié)省了約86%的成本，而每kWh降低了76%的成本币励。相較于傳統(tǒng)的燃油車慷蠕，電動(dòng)車更有成本優(yōu)勢(shì)。

不過(guò)食呻，從時(shí)間上判斷流炕，4680電池的量產(chǎn)時(shí)間比原定晚了1年以上。早先的對(duì)比圖片顯示仅胞，4680電池電芯和松下的1865每辟、2170電池相比，顯得體積巨大饼问。