據(jù)了解，將于2022年1月1日實(shí)施的《歐盟電池新法》中要求：到2030年条获，電池生產(chǎn)中鈷牌柄、鎳、鋰的再生材料使用量占比不得低于12%歧蕉、4%画了、4%；到2035年吼季，鈷嫌或、鎳、鋰的再生材料使用量占比不得低于20%误反、12%喝灌、10%。
《新法》中的這些要求奠钾，將對(duì)全球新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)起新的挑戰(zhàn)嘉栽。
今年前11個(gè)月慈哗，我國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)量已達(dá)302.3萬(wàn)輛，同比均增長(zhǎng)1.7倍损螃，滲透率達(dá)12.7％筋悴，累計(jì)保有量超過(guò)700萬(wàn)輛以上，配套裝機(jī)量超428GWh筹聂。到2025年預(yù)計(jì)銷(xiāo)量將達(dá)到3500萬(wàn)輛暖悦，鋰、鈷推姻、鎳平匈、錳需求分別達(dá)到3.85萬(wàn)噸、4.2萬(wàn)噸藏古、12.6萬(wàn)噸和4.2萬(wàn)噸。
而在歐美國(guó)家忍燥，特別是挪威電動(dòng)車(chē)滲透率已接近100%拧晕。據(jù)權(quán)威資料預(yù)測(cè)，2025年全球汽車(chē)銷(xiāo)量將達(dá)9390萬(wàn)輛梅垄，按照24.8%市場(chǎng)滲透率厂捞，新能源汽車(chē)需求將達(dá)2325萬(wàn)輛，全年電池需求將達(dá)1725GWh队丝。
2025/2030年全球新能源汽車(chē)鋰靡馁、鈷、鎳机久、錳需求量預(yù)測(cè)（萬(wàn)噸）
據(jù)相關(guān)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示：預(yù)計(jì)在2035年后臭墨，可供開(kāi)采的鋰、鈷犯绪、鎳資源分別只能支撐當(dāng)年需求量35年乐肿、14年和36年。并且隨著全球電動(dòng)化戰(zhàn)略目標(biāo)的實(shí)施骑失，或?qū)⒚媾R無(wú)礦可開(kāi)采的局面软雹。
全球資源可開(kāi)采年數(shù)（年）
面對(duì)如此嚴(yán)峻的新能源資源形勢(shì)，中國(guó)企業(yè)已經(jīng)提前布局應(yīng)對(duì)荞扒。
2020年中國(guó)為推動(dòng)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展丙煞，工信部《新能源汽車(chē)廢舊動(dòng)力蓄電池綜合利用行業(yè)規(guī)范條件（2019年本）》規(guī)定了再生鋰、鎳窟蝌、鈷的回收率不得低于85%钢陨、98.5%、98.5%诸晃。
2020年國(guó)務(wù)院《新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2021-2035年》狼憋，到2025年息栖，新能源汽車(chē)新車(chē)銷(xiāo)售量將達(dá)到汽車(chē)新車(chē)銷(xiāo)售總量的20%左右，并提出了推動(dòng)動(dòng)力電池全價(jià)值鏈發(fā)展奖瞳，鼓勵(lì)企業(yè)提高鋰鹿蜀、鎳、鈷等關(guān)鍵資源的保障能力服球。
2021年財(cái)政部茴恰、國(guó)家稅總局、國(guó)家發(fā)展改革委斩熊、生態(tài)環(huán)境部等四部委發(fā)布了《資源綜合利用企業(yè)所得稅優(yōu)惠目錄（2021版）》往枣，提出了利用廢舊電池再生為產(chǎn)品可獲得一定的稅收優(yōu)惠政策。
國(guó)家推出這一系列的關(guān)于新能源的產(chǎn)業(yè)政策粉渠，對(duì)新能源產(chǎn)業(yè)的可持續(xù)發(fā)展有著深遠(yuǎn)的影響分冈，為后續(xù)的電池循環(huán)利用提供了有力的政策保障。
成立于2001年的格林美股份有限公司早就預(yù)見(jiàn)到新能源產(chǎn)業(yè)將面臨的窘態(tài)霸株，董事長(zhǎng)許開(kāi)華教授于2015年首次提出“打造新能源全生命周期價(jià)值鏈”戰(zhàn)略構(gòu)想雕沉，并開(kāi)始布局新能源資源循環(huán)利用產(chǎn)業(yè)鏈，全面推進(jìn)構(gòu)建“動(dòng)力電池回收—鎳鈷鋰電池原料再造—電池材料再造—動(dòng)力電池再造”的綠色供應(yīng)價(jià)值鏈與鎳鈷產(chǎn)品全球綠色供應(yīng)鏈去件。
格林美新能源全生命周期價(jià)值鏈
在這一戰(zhàn)略構(gòu)想指導(dǎo)下坡椒，格林美公司積極構(gòu)建“2+N+2”廢舊電池回收利用體系，其中“2”分別指格林美武漢園區(qū)尤溜、無(wú)錫園區(qū)兩大電池回收處置中心倔叼，以及荊門(mén)園區(qū)、泰興園區(qū)兩大資源化利用中心篇惧，而“N”指的是格林美天津胖移、深圳等其他回收處置基地+其他社會(huì)回收網(wǎng)絡(luò)。
目前格林美公司構(gòu)建的體系中已有3家工信部新能源廢舊動(dòng)力蓄電池綜合利用規(guī)范公告企業(yè)牧赚，并被工信部官方推薦作為“十三五”廢舊動(dòng)力電池綜合利用典型案例醇票。
截至今天，格林美公司設(shè)計(jì)總拆解處理能力達(dá)45萬(wàn)套/年淆膏，回收處理的廢舊電池（除鉛酸電池外）占中國(guó)報(bào)廢總量的10%以上速郑，循環(huán)再生的鎳資源占中國(guó)原鎳開(kāi)采量的8%以上，循環(huán)再生的鈷資源是中國(guó)原鈷開(kāi)采量的2.2倍肴士。
據(jù)統(tǒng)計(jì)溃皮，2010—2020年，格林美共循環(huán)再生鈷資源3.6萬(wàn)噸丸臀，相當(dāng)于1336萬(wàn)噸原鈷礦產(chǎn)量熬皮，超細(xì)鈷粉占據(jù)全球市場(chǎng)的50%；循環(huán)再生鎳資源3.0萬(wàn)噸、1500噸碳酸鋰幽七，相當(dāng)于200萬(wàn)噸原生鎳礦以及1.5萬(wàn)噸鋰礦的產(chǎn)量景殷。
格林美新能源全生命周期價(jià)值鏈建設(shè)全球布局圖
2021年，格林美率先完成韓國(guó)浦項(xiàng)動(dòng)力電池回收基地的建設(shè)澡屡，年處理能力2萬(wàn)噸猿挚，同時(shí)積極在歐洲、東南亞布局動(dòng)力電池回收工廠驶鹉，構(gòu)建面向全球的動(dòng)力電池回收產(chǎn)業(yè)體系绩蜻。同時(shí)，公司與豐田汽車(chē)室埋、CATL办绝、三星、ECOPRO姚淆、比亞迪孕蝉、億緯鋰能、孚能科技肉盹、瑞浦能源等430家上下游開(kāi)展電池材料定向循環(huán)昔驱、廢舊動(dòng)力電池回收，利用合作關(guān)系推動(dòng)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)“從綠色到綠色”纺榨。
格林美韓國(guó)浦項(xiàng)動(dòng)力電池回收處理基地
預(yù)計(jì)到 2025 年，公司動(dòng)力電池回收總量將超過(guò) 25 萬(wàn)噸宽酣，實(shí)現(xiàn)鈷彰怒、鎳、鋰等稀缺資源回收達(dá)到3—5萬(wàn)噸优麻，綜合利用產(chǎn)值約100億凶健。
2018年，格林美股份有限公司獲得了“全球循環(huán)經(jīng)濟(jì)跨國(guó)公司獎(jiǎng)”亞軍稱號(hào)胯绢，是中國(guó)唯一獲此殊榮的循環(huán)經(jīng)濟(jì)企業(yè)添祈。
2020年，格林美“城市廢舊電池回收利用創(chuàng)新模式”項(xiàng)目成功斬獲2020年度“保爾森可持續(xù)發(fā)展獎(jiǎng)——綠色創(chuàng)新類(lèi)別”大獎(jiǎng)瓦式，標(biāo)志著格林美的動(dòng)力電池回收技術(shù)已被世界認(rèn)同恒猴。
通過(guò)對(duì)廢舊動(dòng)力電池的循環(huán)利用，可有效解決資源枯竭的問(wèn)題幸瓢。近期诉母，歐盟針對(duì)新冠疫情影響也將推出“綠色經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇計(jì)劃” 草案，鼓勵(lì)歐洲車(chē)企銷(xiāo)售清潔能源汽車(chē)冀泻，建立全新的清潔能源汽車(chē)采購(gòu)機(jī)制常侣。
根據(jù)全球新能源汽車(chē)銷(xiāo)售預(yù)測(cè)分析，2025年全球累計(jì)退役動(dòng)力電池將達(dá)281萬(wàn)噸（約327GWh），而通過(guò)回收全球動(dòng)力電池可再生的鋰胳施、鈷溯祸、鎳、錳資源量分別約占當(dāng)年需求量的28%舞肆、28%焦辅、23%、42%胆绊；2030年全球累計(jì)退役動(dòng)力電池將達(dá)2029萬(wàn)噸（約2123GWh）氨鹏，通過(guò)回收全球動(dòng)力電池可再生的鋰、鈷压状、鎳仆抵、錳資源量分別約占當(dāng)年需求量的107%、107%种冬、89%镣丑、161%。
全球動(dòng)力電池回收鋰兢努、鈷漂岔、鎳、錳資源量占比需求量預(yù)測(cè)圖
隨著新能源汽車(chē)滲透率的進(jìn)一步提高贞卜，從電池中回收的金屬資源量將有效保障新能源汽車(chē)金屬需求量辰想。通過(guò)對(duì)廢舊電池回收利用，不僅提升原材料自給率爹嘁，降低對(duì)上游依賴性远驹，構(gòu)建各環(huán)節(jié)閉環(huán)運(yùn)行模式，實(shí)現(xiàn)資源循環(huán)利用项驮，有效緩解鎳安坏、鈷、鋰等有價(jià)金屬資源緊缺問(wèn)題洛淑，也是積極應(yīng)對(duì)《歐盟電池新法》要求的重要途徑颈冶。
