目前赁濒，在美國(guó)注冊(cè)的約180萬(wàn)輛電動(dòng)汽車(chē)只能在全美46000個(gè)公共充電站充電。根據(jù)能源部的數(shù)據(jù)孟害，其中僅有約5600個(gè)是直流快速充電站，即可在一小時(shí)內(nèi)將EV電池充至80%的電量挪拟。特別是更容易獲得快速充電站挨务，它們可以幫助推動(dòng)警惕的客戶更多地采用電動(dòng)車(chē)。

然而由于拜登政府制定的新政策玉组，事情正在迅速改變谎柄。8月，喬·拜登簽署了一項(xiàng)行政命令惯雳，其設(shè)定了到2030年在美國(guó)銷(xiāo)售的所有新乘用車(chē)中有一半需是電動(dòng)或混動(dòng)汽車(chē)的目標(biāo)朝巫。為了滿足日益增長(zhǎng)的EV充電需求，最近通過(guò)的兩黨基礎(chǔ)設(shè)施法就有包含了75億美元投資于全美電動(dòng)汽車(chē)充電器網(wǎng)絡(luò)的內(nèi)容曾罕。EEI的電動(dòng)運(yùn)輸總監(jiān)Kellen Schefter表示蒙亦，這可能有利于那些選擇跟各州合作將這些錢(qián)用于工作的公用事業(yè)。

“我們對(duì)聯(lián)邦政府為支持公共充電而提供的額外資金感到興奮礼文，我們認(rèn)為所有這些都是需要的离饺，甚至更多，”Schefter說(shuō)道繁惦。

除了許可方面的延誤疼尺，將新充電站連接到電網(wǎng)的過(guò)程在過(guò)去也減緩了EV充電基礎(chǔ)設(shè)施的推廣。但公用事業(yè)部門(mén)的優(yōu)勢(shì)是已知電網(wǎng)在任何潛在的新充電站位置的現(xiàn)有容量是多少越匕。這些信息可以幫助該聯(lián)盟消除其他倡議所面臨的一些障礙氛侨。