今年，中國蔚來ES8型汽車正式在挪威開啟用戶交付;德國慕尼黑國際車展期間绝骚，中國長城汽車旗下魏牌插電式混合動力(PHEV)車型摩卡(Coffee 01)全球首發(fā)……中國汽車制造商在歐洲市場持續(xù)發(fā)力，中國產電動車日益受到消費者青睞籍胯。

目前，電動汽車在歐洲市場發(fā)展?jié)摿薮蟆W盟委員會今年提出應對氣候變化的一攬子計劃提案点晴。根據這個提案霍掺，為實現減排目標匾荆，2030年新注冊燃油車將比2021年減少55%，到2035年將不再有新的燃油車注冊杆烁。

國際著名咨詢公司麥肯錫慕尼黑辦公室合伙人帕特里克·紹富斯表示牙丽，政策支持以及嚴格的碳排放目標，極大促進了歐洲國家對低排放和零排放汽車的需求和生產。數據顯示郑舷，在歐盟綠色轉型政策推動下迈叫，18個歐洲國家2021年三季度新車銷量中，電動汽車占比升至13%肘鹅。

當前暂韭，中國車企借助向電動汽車轉型的東風在歐洲市場站上了競爭起跑線。據《日本經濟新聞》報道奇门，中國電動汽車制造商正在全球發(fā)起“攻勢”盒伸，進軍歐洲并在這片最早形成規(guī)模的市場上逐步滲透。

憑借較高性價比栖啰，中國電動車在歐洲市場正迎來快速發(fā)展期橘沾，受到歐洲業(yè)界和消費者的認可和肯定〗倌《日本經濟新聞》說仲它，以中國上汽集團生產的“名爵”純電動車為例，其續(xù)航里程長拄弯，與歐洲品牌同類型產品相比價格優(yōu)勢明顯且昭。2021年前11個月，名爵在英國的新車銷量中占比達到1.9%贱鼻，超過本田和馬自達;11月單月占比升至3.6%宴卖，直逼日產和福特。

德國“新事實”市場調研公司進行的一項市場調查顯示邻悬，近一半的受訪德國人對購買中國電動車持開放態(tài)度症昏。19%的德國人愿意購買中國制造商的電動汽車。在中青年群體中父丰，購買意愿更高肝谭。

同時，中國品牌車輛的性能和競爭力也在不斷提升蛾扇，為中歐綠色合作注入更多動力攘烛。名爵和蔚來目前都獲得了歐洲新車安全評鑒協(xié)會的五星級評定。蔚來還帶來了當地暫時沒有的換電技術镀首，并通過云端升級硬件功能坟漱，為歐洲用戶帶來全新的智能和數字化體驗。

麥肯錫的一項研究指出更哄，中國電動車產業(yè)具有重要意義芋齿，特別是在純電動汽車方面，中國仍保持領先用玷，中國電池產量也遠超歐洲秤瞒。

德國國際機動車制造商協(xié)會柏林代表處負責人彼得·邁爾表示爷凫，該協(xié)會正與中國汽車制造商就可能的會員資格進行協(xié)商，“我們遲早會將中國品牌納入協(xié)會”侵透。