據(jù)“工信微報”消息，工業(yè)和信息化部呻引、科技部、生態(tài)環(huán)境部甩苛、商務(wù)部、市場監(jiān)管總局近日聯(lián)合印發(fā)《新能源汽車動力蓄電池梯次利用管理辦法》(以下稱《管理辦法》)俏站，提出鼓勵梯次利用企業(yè)與新能源汽車生產(chǎn)讯蒲、動力蓄電池生產(chǎn)及報廢機動車回收拆解等企業(yè)協(xié)議合作，加強信息共享肄扎，利用已有回收渠道墨林，高效回收廢舊動力蓄電池用于梯次利用。鼓勵動力蓄電池生產(chǎn)企業(yè)參與廢舊動力蓄電池回收及梯次利用犯祠。

近年來旭等，我國新能源汽車市場規(guī)模持續(xù)擴大，新能源汽車銷量呈持續(xù)高速增長態(tài)勢总党，連續(xù)六年位居全球第一明疮。

面對如此龐大的新能源汽車市場，諸多問題也隨之而來烙昼。尤其新能源電動車使用達到一定年限之后，面臨淘汰之時曼沐，廢舊動力蓄電池面臨著回收難的問題泛红。

《管理辦法》提出一恃，鼓勵梯次利用企業(yè)與新能源汽車生產(chǎn)、動力蓄電池生產(chǎn)及報廢機動車回收拆解等企業(yè)協(xié)議合作麻镶，加強信息共享桨檬，利用已有回收渠道，高效回收廢舊動力蓄電池用于梯次利用端葵。鼓勵動力蓄電池生產(chǎn)企業(yè)參與廢舊動力蓄電池回收及梯次利用众凝。

《管理辦法》要求，鼓勵新能源汽車新框、動力蓄電池生產(chǎn)企業(yè)等與梯次利用企業(yè)協(xié)商共享動力蓄電池的出廠技術(shù)規(guī)格信息倍工、充電倍率信息，以及相關(guān)國家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的監(jiān)控數(shù)據(jù)信息(電壓公般、溫度万搔、SOC等)。梯次利用企業(yè)按照《車用動力電池回收利用余能檢測》(GB/T 34015)等相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)進行檢測官帘，結(jié)合實際檢測數(shù)據(jù)瞬雹，評估廢舊動力蓄電池剩余價值，提高梯次利用效率刽虹，提升梯次產(chǎn)品的使用性能酗捌、可靠性及經(jīng)濟性。

據(jù)了解涌哲，目前胖缤，我國針對新能源汽車動力電池的回收、作廢膛虫、再利用問題已出臺多個相關(guān)法規(guī)草姻。2018年，工業(yè)和信息化部稍刀、科技部撩独、商務(wù)部等七部委聯(lián)合印發(fā)《新動力汽車動力蓄電池回收利用管理暫行辦法》，明確要求汽車生產(chǎn)企業(yè)承擔(dān)動力蓄電池回收的主體責(zé)任赔绒。2019年匠凤，工業(yè)和信息化部發(fā)布《新動力汽車動力蓄電池回收服務(wù)網(wǎng)點建設(shè)和運營指南》，要求新動力汽車生產(chǎn)企業(yè)在其銷售地區(qū)建立收集型回收服務(wù)網(wǎng)點衡孽。

工業(yè)和信息化部發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示厂跋，2020年我國新能源汽車銷量達136.7萬輛，同比增長10.9%谨寂。