9月23日，蔚來正式推出三元鐵鋰標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航電池包策退，該電池包容量為75kWh屯片，其采用三元鋰配方與磷酸鐵鋰配方混裝的方式，相比于老款70kWh電池包有續(xù)航與循環(huán)壽命上的提升豌挫。據(jù)悉，搭載該電池包的車型將于9月23日14時起上線并接受預(yù)定，新車預(yù)計會在今年11月向用戶交付桌硫。

官方表示，新購車用戶可以選擇三元鐵鋰標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航電池包（75kWh）或三元鋰長續(xù)航電池包（100kWh）啃炸，搭載三元鐵鋰標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航電池包車型的售價铆隘、BaaS價格將與原三元鋰70kWh電池包車型相同卓舵。

據(jù)介紹，該電池包采用三元鋰與磷酸鐵鋰電芯混合排布的方式膀钠，這一設(shè)計兼具了三元鋰電池低溫表現(xiàn)優(yōu)良秫废、峰值放電功率大以及磷酸鐵鋰電池價格便宜的多種優(yōu)點，并解決了磷酸鐵鋰SOC估算困難等問題市口。

官方稱瘸拳，該電池包可實現(xiàn)低溫續(xù)航損失降低25%，電量估算精度與三元鋰電池一致穗俩，以及應(yīng)用了新一代CTP技術(shù)眠乏，制造裝配簡化10% ，體積利用率提升5%熏祝，能量密度提升14%羽傻，達(dá)142Wh/kg。

續(xù)航方面们眶，升級三元鐵鋰標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航電池包（75kWh）后法厢，2018款、2020款蔚來ES8的NEDC續(xù)航將增加至385km和450km嘶违，蔚來ES6運(yùn)動版怎猜、性能版的NEDC續(xù)航則將達(dá)到455km和465km，蔚來EC6運(yùn)動版和性能版將具備465km旭贬、475km的NEDC續(xù)航里程怔接。