代工廠商富士康和和碩都已涉足電動(dòng)汽車行業(yè)石葫，但它們所采取的戰(zhàn)略有所不同桃姐。富士康采取的戰(zhàn)略是打造開放的MIH模塊化純電動(dòng)平臺(tái)，并以此組建MIH聯(lián)盟汰寓，而和碩采取的戰(zhàn)略則是為ODM/OEM（主要是特斯拉）生產(chǎn)關(guān)鍵零部件口柳。

MIH平臺(tái)是由富士康與裕隆汽車合作打造的，是一個(gè)硬件/軟件集成平臺(tái)有滑，用于開發(fā)電動(dòng)汽車跃闹，該平臺(tái)可適配掀背車、MPV毛好、轎車望艺、SUV等多種車型。

富士康將MIH平臺(tái)標(biāo)榜為“電動(dòng)汽車行業(yè)的Android系統(tǒng)”睛榄，該平臺(tái)的軟件/硬件對(duì)其它汽車公司開放荣茫，該平臺(tái)的軸距可從2750mm到3100mm不等，且架構(gòu)支持各種行駛高度场靴。

富士康首席技術(shù)官威廉·韋（William Wei）透露啡莉，其MIH平臺(tái)目前已吸引了近900名會(huì)員，其首次會(huì)員大會(huì)將于2021年3月25日召開旨剥。

富士康董事長(zhǎng)劉揚(yáng)偉（Liu Young-way）表示咧欣，基于MIH平臺(tái)研發(fā)的三款電動(dòng)汽車（一款電動(dòng)公交車和兩款乘用車）預(yù)計(jì)將于2021年第四季度推出。

今年2月份，富士康和菲斯克在一份聲明中表示近沐，兩家公司已經(jīng)簽署了一項(xiàng)協(xié)議庵坛，將共同開發(fā)一款電動(dòng)汽車。根據(jù)協(xié)議象瓤，富士康將生產(chǎn)這款電動(dòng)汽車恼睹，這款車將基于該公司開發(fā)的汽車底盤打造，將從2023年第四季度開始量產(chǎn)叨林，預(yù)計(jì)年產(chǎn)量將超過(guò)25萬(wàn)輛狞衷。

和碩生產(chǎn)各種汽車用零部件，其中包括無(wú)線通信模塊料鲫、ECU（電子控制單元）久耍、車載平板、線束肝慕、結(jié)構(gòu)件椭皿、電壓互感器和充電樁。該公司已成為特斯拉電子控制單元和家用充電樁的供應(yīng)商孟景，并且是奧迪和豐田汽車車載平板電腦的供應(yīng)商刻渔。

去年12月份，相關(guān)上游供應(yīng)鏈的消息人士稱让腹，去年第四季度婿斥，和碩所獲得的特斯拉Model 3中央控制系統(tǒng)訂單有所增加。

當(dāng)時(shí)哨鸭，消息人士還稱，和碩正在探索在美國(guó)建廠娇妓，以更好地服務(wù)特斯拉的供應(yīng)鏈需求像鸡。