4月28日悦荒，中交馬東鐵項目七分部云頂隧道“云頂一號”TBM掘進里程突破9000米大關，距貫通僅剩1333米仲工，標志著馬東鐵項目建設邁入沖刺階段臣碟。

為確保工程穩(wěn)步推進盐腻，中交二公局項目團隊以“組合拳”策略攻克難關，通過管理提質(zhì)奇嗽、運輸增效嘁汗、地質(zhì)攻堅、資源統(tǒng)籌四大核心舉措永音，全力保障施工安全與效率揣恳。在管理方面，項目推行“責任制+獎懲機制”激發(fā)全員攻堅動能炭箭，構(gòu)建“自檢一膝、巡檢、專項菌司、聯(lián)合”四級安全檢查體系實現(xiàn)隱患整改不過夜顾腊，并定期開展全員安全培訓筑牢安全意識防線;在運輸環(huán)節(jié)，采用智能編組挖胃、防碰撞監(jiān)控技術及調(diào)度室統(tǒng)籌指揮確保物料高效流轉(zhuǎn)杂靶，同步強化機車司機與道岔操作員安全培訓實現(xiàn)“零事故”目標;針對復雜地質(zhì)條件，運用HSP聲波反射法與CFC電磁波法集成探測技術酱鸭，結(jié)合超前鉆孔驗證構(gòu)建“100米預報+50米驗證”動態(tài)監(jiān)測體系吗垮，精準捕捉圍巖變化垛吗，并邀請總部、設計烁登、地質(zhì)領域?qū)＜衣?lián)合研判制定科學施工方案與應急預案怯屉，儲備充足應急物資為施工安全保駕護航。