據(jù)中國一帶一路網(wǎng)發(fā)布消息冯痢，克羅地亞波熱加—戈丁亞克快速路項(xiàng)目簽約儀式5月7日在波熱加舉行。這是繼佩列沙茨大橋和克羅地亞第二大城市斯普利特的武切維察道路連接線項(xiàng)目之后系羞，中國路橋公司在克羅地亞再次參與重要基建項(xiàng)目霸琴〗氛瘢克羅地亞海事梧乘、運(yùn)輸和基礎(chǔ)設(shè)施部長布特科維奇在儀式上致辭時表示澎迎，中國路橋公司通過承建克羅地亞佩列沙茨大橋展現(xiàn)了自身的專業(yè)性选调，而且與克羅地亞有關(guān)方面進(jìn)行了良好合作。相信波熱加—戈丁亞克快速路項(xiàng)目能夠像佩列...

5月7日9時喂磷，隨著通甬園夢號盾構(gòu)機(jī)順利完成5434米掘進(jìn)任務(wù)，中國城市高鐵第一隧——南通至寧波高速鐵路(以下簡稱通甬高鐵)蘇州東隧道首個盾構(gòu)區(qū)間順利貫通欲访。圖為通甬高鐵蘇州東隧道首個盾構(gòu)區(qū)間貫通現(xiàn)場。蘇州東隧道是通甬高鐵控制性工程之一峦筏，全長15.57公里宏动，采用單洞雙線斷面蒂鹏，最大埋深達(dá)58米，是中國建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)最高艳禁、里程最長的時速350公里城市高鐵隧道臀胞，被稱為中國城市高鐵第一隧拒惯。蘇州東隧道采用明挖法和盾構(gòu)法施工饺饭，其中盾構(gòu)隧道全長13.246公里职车，...

5月7日上午悴灵，由中國土木扛芽、南光置業(yè)骂蓖、中鐵十六局合作經(jīng)營承建的澳門輕軌東線(北段)設(shè)計連建造工程首臺盾構(gòu)機(jī)濠江先鋒號始發(fā)川尖，標(biāo)志著項(xiàng)目建設(shè)正式邁入隧道掘進(jìn)階段登下。澳門輕軌東線北段項(xiàng)目全長約2.74公里叮喳，南起澳門半島A區(qū)被芳，北至關(guān)閘口岸馍悟，是澳門完善軌道交通網(wǎng)絡(luò)畔濒、提高居民出行效率的重要民生工程之一锣咒。該項(xiàng)目主要施工內(nèi)容包含三站三區(qū)間恬皆，其中盾構(gòu)隧道區(qū)間長約2077米仆洞，全地下敷設(shè)众附，受限于施工區(qū)域城市建筑密集甘直、施工場地狹窄及水文地質(zhì)條件復(fù)雜等因...

當(dāng)?shù)貢r間5月2日下午棱歹，隨著最后一車瀝青混合料順利攤鋪发荧，由中國土木和中鐵十五局承建的坦桑尼亞馬古富力大橋項(xiàng)目橋面及附屬道路瀝青鋪裝工程全面完成，標(biāo)志著項(xiàng)目主體工程圓滿收官刃唤，為建成通車奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)隔心。瀝青攤鋪?zhàn)鳛榇髽蚪ㄔO(shè)的關(guān)鍵工序尚胞，直接關(guān)系到通車后的行車舒適性硬霍、安全性及橋梁耐久性笼裳。項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)高度重視工程質(zhì)量，嚴(yán)格把控材料配比躬柬、攤鋪溫度拜轨、壓實(shí)度等關(guān)鍵參數(shù)，采用先進(jìn)攤鋪設(shè)備和施工工藝橄碾，實(shí)現(xiàn)瀝青層高平整度卵沉、高密實(shí)度、高標(biāo)準(zhǔn)的目...

記者從國鐵集團(tuán)獲悉拟艳，吉爾吉斯斯坦當(dāng)?shù)貢r間4月29日喧畏，中吉烏鐵路重點(diǎn)控制性工程開工建設(shè)悦浙，這標(biāo)志著中吉烏鐵路項(xiàng)目正線工程進(jìn)入實(shí)質(zhì)性施工階段愤栽。此次開工建設(shè)的重點(diǎn)控制性工程都在吉爾吉斯斯坦段挟七，包括費(fèi)爾干納山齿喧、納倫1號和科什特伯等三座隧道相贺。三座隧道均為單洞單線隧道轻欣，長度超過10公里肃弟。吉爾吉斯斯坦副總理巴克特·托羅巴耶夫： 我們將投入超過20000名人員玷室，來建設(shè)這一對我國而言具有戰(zhàn)略和經(jīng)濟(jì)意義的項(xiàng)目笤受，它將提供數(shù)千個工作崗位穷缤，并為我們國家?guī)?..