綠色氫生產商Lhyfe與軟件公司Atmen攜手合作铅粉，為氫和Power-to-X領域的碳足跡可追溯性設立新標準。Lhyfe正積極尋求RFNBO認證扑澜，旨在通過精準的可追溯性系統(tǒng)提升透明度蓄盘。Atmen的自動化軟件將為Lhyfe的綠色氫氣配備數字產品護照，詳細記錄所生產氫氣的碳足跡鹿响，包括能源來源羡微、碳強度計算的逐步細分以及供應鏈中每個加工和物流階段對氫碳足跡的影響。合作首先從法國布安的生產部門啟動惶我，隨后將擴展至Lhyfe的其他工廠妈倔。一旦氫氣獲得RFNBO認證，數字護照...

日本造船公司海洋聯(lián)合株式會社(JMU)近日被選為日本環(huán)境省和國土交通省合作項目促進零排放船舶建造的成員结洼，該項目旨在建立零排放及類似船舶的國內生產體系。JMU憑借建立替代/新燃料船舶高效供應系統(tǒng)的提案叉跛，在2025年1月9日的評選中脫穎而出松忍，成功獲得項目席位。此舉標志著JMU在推動日本綠色船舶生產方面邁出了重要一步筷厘，旨在使日本在全球綠色船舶市場上占據領先地位鸣峭。該項目的核心目標是通過實施建造零排放船舶所需的基礎設施項目，減少二氧化...

總部位于羅馬尼亞的達門加拉茨造船廠(Damen Shipyards Galati)次新，作為荷蘭達門造船集團的子公司，近日宣布已切割了加拿大渡輪運營商BC Ferries訂購的第三艘全電動島級船舶的第一塊鋼材声锤。此前傲枕，該船廠已于2024年11月初為四艘島級艦艇中的前兩艘舉行了龍骨鋪設儀式，標志著這一系列電動輪渡建造的穩(wěn)步進展。這四艘以達門雙頭8117 E3渡輪為基礎的島級船舶辩芦，將成為BC Ferries船隊中的第一批全電動渡輪嘀拂。它們設計用于搭載最多390名乘客和47輛汽車，將...

隨著全球氣候行動的緊迫性不斷增強遥加，全球企業(yè)都在努力減少排放袱蔓，盡管進展仍然緩慢。根據聯(lián)合國可持續(xù)發(fā)展目標 ( SDG )观复，要實現全球氣候行動目標沪么，溫室氣體排放量 (GHG) 必須在 2025 年之前達到峰值， 到 2030 年下降 43%锌半。我們已經到了 2024 年年底禽车，但世界在氣候行動承諾方面仍落后，這一點在 2024 年的許多重要氣候峰會上都得到了強調刊殉，包括 11 月舉行的全球最大的氣候會議 COP 29殉摔。但并非全是壞消息。 世界經濟論壇的《2024 年凈零排放行業(yè)追蹤...

作為拜登-哈里斯政府投資美國議程的一部分碗硬，美國能源部貸款計劃辦公室今日宣布，向Montana Renewables, LLC(簡稱MRL)提供16.7億美元(含14.4億美元本金和2.33億美元資本化利息)貸款擔保瓢颅。該資金將用于資助蒙大拿州大瀑布城一家可再生燃料工廠的擴建恩尾，以生產可持續(xù)航空燃料(SAF)、可再生柴油和可再生石腦油挽懦。擴建項目旨在增加可持續(xù)航空燃料產量翰意，以支持交通運輸和工業(yè)部門的脫碳。一旦擴建完成这旋，MRL工廠預計每年將生產約3.15億加侖生物燃料集蛛，其...