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近日中狂，三井商船株式會(huì)社(MOL)與關(guān)西電力公司(KEPCO)共同簽署了一份諒解備忘錄(MoU)绑雄，旨在合作開展碳排放信用項(xiàng)目菌赖，共同致力于減少溫室氣體排放。根據(jù)這份備忘錄，商船三井和關(guān)西電力將在非洲囊嘲、東南亞及其他地區(qū)進(jìn)行可行性和經(jīng)濟(jì)研究，旨在通過從大氣中去除二氧化碳來產(chǎn)生碳信用額吵淌。這一舉措不僅符合全球應(yīng)對(duì)氣候變化的趨勢锯帚，也體現(xiàn)了兩家公司對(duì)環(huán)境保護(hù)的堅(jiān)定承諾。MOL集團(tuán)在《MOL集團(tuán)環(huán)境愿景2.2》中明確提出了到2050年實(shí)現(xiàn)溫室氣體凈零排放的...

埃塞俄比亞規(guī)劃和發(fā)展部長菲特蘇姆·阿塞法近日宣布被处，該國已制定一項(xiàng)雄心勃勃的目標(biāo)楞播，計(jì)劃到2030年將溫室氣體排放量減少68.8%。這一目標(biāo)作為埃塞俄比亞氣候適應(yīng)戰(zhàn)略的一部分肢簿，旨在推動(dòng)國家綠色發(fā)展議程靶剑。阿塞法在關(guān)于私營部門在氣候變化解決方案中作用的磋商會(huì)議上強(qiáng)調(diào)了這一目標(biāo)。阿塞法表示池充，埃塞俄比亞已將氣候變化適應(yīng)和減緩戰(zhàn)略納入農(nóng)業(yè)桩引、能源、工業(yè)、交通和城市發(fā)展等關(guān)鍵部門坑匠。她指出血崭，私營部門在推動(dòng)綠色發(fā)展和應(yīng)對(duì)氣候變化方面扮演...

匯豐銀行(HSBA.L)周三宣布，將放棄原定于2030年實(shí)現(xiàn)全業(yè)務(wù)凈零碳排放的目標(biāo)厘灼，并將新目標(biāo)設(shè)定為2050年夹纫。這一調(diào)整引發(fā)了環(huán)保活動(dòng)人士的擔(dān)憂设凹，他們認(rèn)為全球大型銀行可能正在偏離其氣候承諾捷凄。匯豐銀行表示，這一決定是基于經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型速度緩慢以及企業(yè)在減排過程中面臨的挑戰(zhàn)围来。作為歐洲最大的銀行借睬，匯豐銀行計(jì)劃到2030年將其運(yùn)營、商務(wù)旅行和供應(yīng)鏈的排放量減少40%乃衫。同時(shí)奏宽，該銀行還宣布對(duì)其貸款相關(guān)排放目標(biāo)進(jìn)行內(nèi)部審查。匯豐銀行首席可持續(xù)發(fā)展官朱...

日本政府周二正式批準(zhǔn)了一系列旨在到2040年減少溫室氣體排放的新政策唐肩，包括修訂后的能源計(jì)劃和更新的產(chǎn)業(yè)政策。這些措施致力于加強(qiáng)企業(yè)的長期政策穩(wěn)定性贼么，聚焦于推動(dòng)脫碳進(jìn)程穗掘、確保穩(wěn)定的能源供應(yīng)，并強(qiáng)化工業(yè)能力以驅(qū)動(dòng)經(jīng)濟(jì)增長介她。根據(jù)新出臺(tái)的氣候政策称啸，日本設(shè)定了到2035年將溫室氣體排放量較2013年水平減少60%，到2040年減少73%的具體目標(biāo)疾就，這一規(guī)劃延長了其原先2030年減排46%的承諾澜术。盡管這一目標(biāo)在初次提出時(shí)，受到了專家和執(zhí)政聯(lián)盟成員對(duì)于...

日本航運(yùn)巨頭Mitsui O.S.K. LINES(MOL)近日宣布盒延，已投資總部位于加利福尼亞州的Twelve Benefit Corporation，這是一家專注于開發(fā)合成燃料(e-fuels)和化學(xué)品的公司厢拭，為全球清潔燃料的擴(kuò)張貢獻(xiàn)力量兰英。此次投資不僅彰顯了MOL在推動(dòng)航運(yùn)業(yè)脫碳方面的決心撇叁，也標(biāo)志著其在清潔能源領(lǐng)域布局的進(jìn)一步深入。據(jù)悉畦贸，Twelve在2024年2月成功籌集了8300萬美元的資金陨闹，繼去年秋天宣布的6.45億美元融資勢頭之后，再次獲得了市場的認(rèn)可薄坏。MOL通過其美國子公司MOL Swit..

在2025年印度能源周開幕式上，印度總理納倫德拉·莫迪宣布黎困，印度已實(shí)現(xiàn)19%的汽油乙醇混合航十，并計(jì)劃在同年10月將這一比例提升至20%。莫迪強(qiáng)調(diào)斧呆，乙醇混合的增長不僅節(jié)省了外匯诊势，還為農(nóng)民帶來了可觀的收入，同時(shí)減少了二氧化碳排放质圾。莫迪表示：乙醇混合的增長是印度如何提前實(shí)現(xiàn)能源目標(biāo)的典型案例荔闭。他還指出，未來二十年對(duì)Viksit Bharat(發(fā)達(dá)印度)至關(guān)重要棋蒂，印度將在未來五年內(nèi)實(shí)現(xiàn)多項(xiàng)重大能源里程碑毒沥。印度的能源目標(biāo)已根據(jù)2030年的期限進(jìn)行調(diào)整，包括增...

日產(chǎn)汽車宣布將擴(kuò)大使用日本制造的低二氧化碳排放鋼材魔吐。通過這一舉措，預(yù)計(jì) 2025 財(cái)年日產(chǎn)在日本使用的低二氧化碳排放鋼材比例將比 2023 財(cái)年增加 5 倍莱找。日產(chǎn)的目標(biāo)是到 2030 年將整個(gè)產(chǎn)品生命周期的二氧化碳排放量減少 30%，到 2050 年實(shí)現(xiàn)碳中和嗜桌。為實(shí)現(xiàn)這些目標(biāo)奥溺，該公司加大了從材料采購開始的整個(gè)過程的脫碳力度。鋼制部件約占汽車總重量的60%骨宠，因此浮定，使用低二氧化碳排放鋼材可顯著減少汽車整個(gè)生命周期內(nèi)的二氧化碳排放。二氧化碳排放的...

樂高集團(tuán)正積極推進(jìn)一系列太陽能技術(shù)擴(kuò)展項(xiàng)目方灾，作為其持續(xù)可持續(xù)發(fā)展努力的重要組成部分建蹄，旨在到2050年實(shí)現(xiàn)溫室氣體凈零排放。為了實(shí)現(xiàn)這一宏偉目標(biāo)播托，樂高已設(shè)定了明確的階段性減排目標(biāo)饿严，即到2032年將溫室氣體排放量減少37%(以2019年116萬公噸二氧化碳當(dāng)量tCO2e為基準(zhǔn))。近年來丙藤，盡管樂高集團(tuán)的排放量有所增加缓墅，從2019年的116萬公噸二氧化碳當(dāng)量增長至2023年的182萬公噸，但樂高并未停止前進(jìn)的步伐窘螃。為了抵消這一增長并朝著總體減排目標(biāo)邁進(jìn)挑单，樂高...

綠色氫生產(chǎn)商Lhyfe與軟件公司Atmen攜手合作，為氫和Power-to-X領(lǐng)域的碳足跡可追溯性設(shè)立新標(biāo)準(zhǔn)册向。Lhyfe正積極尋求RFNBO認(rèn)證榨降，旨在通過精準(zhǔn)的可追溯性系統(tǒng)提升透明度。Atmen的自動(dòng)化軟件將為Lhyfe的綠色氫氣配備數(shù)字產(chǎn)品護(hù)照顿豹，詳細(xì)記錄所生產(chǎn)氫氣的碳足跡扇牢，包括能源來源、碳強(qiáng)度計(jì)算的逐步細(xì)分以及供應(yīng)鏈中每個(gè)加工和物流階段對(duì)氫碳足跡的影響跋擅。合作首先從法國布安的生產(chǎn)部門啟動(dòng)椰陋，隨后將擴(kuò)展至Lhyfe的其他工廠。一旦氫氣獲得RFNBO認(rèn)證沪曙，數(shù)字護(hù)照...

日本造船公司海洋聯(lián)合株式會(huì)社(JMU)近日被選為日本環(huán)境省和國土交通省合作項(xiàng)目促進(jìn)零排放船舶建造的成員，該項(xiàng)目旨在建立零排放及類似船舶的國內(nèi)生產(chǎn)體系缘眶。JMU憑借建立替代/新燃料船舶高效供應(yīng)系統(tǒng)的提案嘱根，在2025年1月9日的評(píng)選中脫穎而出，成功獲得項(xiàng)目席位巷懈。此舉標(biāo)志著JMU在推動(dòng)日本綠色船舶生產(chǎn)方面邁出了重要一步该抒，旨在使日本在全球綠色船舶市場上占據(jù)領(lǐng)先地位。該項(xiàng)目的核心目標(biāo)是通過實(shí)施建造零排放船舶所需的基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目顶燕，減少二氧化...

總部位于羅馬尼亞的達(dá)門加拉茨造船廠(Damen Shipyards Galati)枪蜕，作為荷蘭達(dá)門造船集團(tuán)的子公司，近日宣布已切割了加拿大渡輪運(yùn)營商BC Ferries訂購的第三艘全電動(dòng)島級(jí)船舶的第一塊鋼材迈招。此前农泊，該船廠已于2024年11月初為四艘島級(jí)艦艇中的前兩艘舉行了龍骨鋪設(shè)儀式，標(biāo)志著這一系列電動(dòng)輪渡建造的穩(wěn)步進(jìn)展吭芯。這四艘以達(dá)門雙頭8117 E3渡輪為基礎(chǔ)的島級(jí)船舶通溜，將成為BC Ferries船隊(duì)中的第一批全電動(dòng)渡輪。它們?cè)O(shè)計(jì)用于搭載最多390名乘客和47輛汽車兰歼，將...

隨著全球氣候行動(dòng)的緊迫性不斷增強(qiáng)溪毕，全球企業(yè)都在努力減少排放，盡管進(jìn)展仍然緩慢廊擦。根據(jù)聯(lián)合國可持續(xù)發(fā)展目標(biāo) ( SDG )穿汽，要實(shí)現(xiàn)全球氣候行動(dòng)目標(biāo)，溫室氣體排放量 (GHG) 必須在 2025 年之前達(dá)到峰值觉浦， 到 2030 年下降 43%题束。我們已經(jīng)到了 2024 年年底，但世界在氣候行動(dòng)承諾方面仍落后院仿，這一點(diǎn)在 2024 年的許多重要?dú)夂蚍鍟?huì)上都得到了強(qiáng)調(diào)秸抚，包括 11 月舉行的全球最大的氣候會(huì)議 COP 29。但并非全是壞消息歹垫。 世界經(jīng)濟(jì)論壇的《2024 年凈零排放行業(yè)追蹤...

作為拜登-哈里斯政府投資美國議程的一部分，美國能源部貸款計(jì)劃辦公室今日宣布暮芭，向Montana Renewables, LLC(簡稱MRL)提供16.7億美元(含14.4億美元本金和2.33億美元資本化利息)貸款擔(dān)保鹿驼。該資金將用于資助蒙大拿州大瀑布城一家可再生燃料工廠的擴(kuò)建，以生產(chǎn)可持續(xù)航空燃料(SAF)辕宏、可再生柴油和可再生石腦油畜晰。擴(kuò)建項(xiàng)目旨在增加可持續(xù)航空燃料產(chǎn)量，以支持交通運(yùn)輸和工業(yè)部門的脫碳匾效。一旦擴(kuò)建完成舷蟀，MRL工廠預(yù)計(jì)每年將生產(chǎn)約3.15億加侖生物燃料，其...

挪威滾裝運(yùn)輸提供商聯(lián)合歐洲汽車運(yùn)輸公司(UECC)近日在西班牙維哥港完成了其有史以來首次船舶液化生物甲烷(LBM)加油作業(yè)户痒，標(biāo)志著該公司在擴(kuò)大可持續(xù)燃料供應(yīng)渠道和支持循環(huán)經(jīng)濟(jì)方面邁出了重要一步。此次作業(yè)中傀蒲，UECC的多燃料LNG電池混合動(dòng)力純汽車和卡車運(yùn)輸車(PCTC)Auto Advance通過卡車運(yùn)輸?shù)腖BM進(jìn)行了加油赠槽，這一里程碑事件不僅展示了UECC在推動(dòng)可持續(xù)運(yùn)輸方面的創(chuàng)新實(shí)踐，也彰顯了其對(duì)循環(huán)經(jīng)濟(jì)的堅(jiān)定支持攒坊。此次LBM加油作業(yè)由綠色能源開發(fā)...

越南仍有機(jī)會(huì)在2050年前實(shí)現(xiàn)凈零排放目標(biāo)幢戳，并對(duì)全球變暖幅度控制在遠(yuǎn)低于2攝氏度的水平，這一結(jié)論來自彭博新能源財(cái)經(jīng)(BNEF)最新發(fā)布的報(bào)告《凈零轉(zhuǎn)型：越南的機(jī)遇》泰涡。報(bào)告指出外抓，實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)的關(guān)鍵在于清潔能源、電動(dòng)汽車的快速擴(kuò)張像兆，以及碳捕獲和存儲(chǔ)技術(shù)的適度應(yīng)用蜓呀。根據(jù)BNEF的凈零情景分析，越南的電力部門將依賴于太陽能和風(fēng)能等可再生能源的快速部署河哑，預(yù)計(jì)將在2026年達(dá)到排放峰值避诽。交通運(yùn)輸領(lǐng)域的排放量則有望在2029年達(dá)到峰值后迅速下降，這...