德國(guó)11月的電動(dòng)汽車市場(chǎng)份額出現(xiàn)下滑棱烂，插電式電動(dòng)汽車(包括純電動(dòng)汽車和插電式混合動(dòng)力汽車)占總銷量的22.8%灼烫，較去年同期下降了2.9個(gè)百分點(diǎn)。其中力鹰，純電動(dòng)汽車(BEV)占比為14.4%，插電式混合動(dòng)力汽車(PHEV)占比為8.4%厚遗。

盡管純電動(dòng)汽車銷量同比下降腺首，但插電式混合動(dòng)力汽車銷量卻實(shí)現(xiàn)了14%的增長(zhǎng)。這一增長(zhǎng)得益于新一代車型純電動(dòng)續(xù)航里程的提升黔攒，通常超過(guò)50英里趁啸。然而，純電動(dòng)汽車的銷量仍受到高定價(jià)和消費(fèi)經(jīng)濟(jì)疲軟的影響督惰，同時(shí)不傅，由于2024年1月1日即將削減購(gòu)買激勵(lì)措施，部分消費(fèi)者選擇推遲購(gòu)買赏胚。

在車型銷量方面访娶，斯柯達(dá)Enyaq連續(xù)第三個(gè)月蟬聯(lián)純電動(dòng)汽車銷量榜首，11月售出3,066輛觉阅。緊隨其后的是大眾ID.7和大眾ID.4/ID.5崖疤，分別售出2,613輛和2,394輛。特斯拉Model Y則跌至第五位留拾。

值得注意的是戳晌，11月還有多款新車型上市鲫尊，包括起亞EV3、福特Capri沦偎、雪鐵龍e-C3和沃爾沃EX90等模博，這些車型在市場(chǎng)上的表現(xiàn)逐漸增強(qiáng)。此外鹤仲，零跑汽車的T03和C10攘调、新款斯柯達(dá)Elroq以及比亞迪Sealion SUV等車型也相繼亮相，為市場(chǎng)注入了新的活力壕赘。

從制造業(yè)組排名來(lái)看拾哈，大眾汽車集團(tuán)在本土市場(chǎng)占據(jù)領(lǐng)先地位，過(guò)去3個(gè)月銷量接近45,000輛铐儡，占據(jù)德國(guó)整體純電動(dòng)汽車市場(chǎng)的42.8%染痊。寶馬和現(xiàn)代汽車集團(tuán)分別位居第二和第三。

展望未來(lái)庆葱，德國(guó)電動(dòng)汽車市場(chǎng)在經(jīng)歷了2024年的疲軟后组救，有望在2025年重回增長(zhǎng)軌道。隨著更嚴(yán)格的排放法規(guī)的實(shí)施胚高，制造商將推出更多經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的車型辰车，以提高產(chǎn)量。這將為消費(fèi)者提供更多選擇抛虏，并推動(dòng)電動(dòng)汽車市場(chǎng)的進(jìn)一步發(fā)展博其。然而，整體經(jīng)濟(jì)狀況和通脹率等因素仍將對(duì)市場(chǎng)產(chǎn)生一定影響迂猴，需密切關(guān)注慕淡。