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吉利集團(tuán)

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吉利集團(tuán)副總裁“跳槽”加盟寶能汽車胯恤!

吉利集團(tuán)副總裁“跳槽”加盟寶能汽車绰姻!

2月23日消息枉侧,寶能汽車集團(tuán)宣布,原吉利控股集團(tuán)副總裁龙宏、經(jīng)營(yíng)管理委員會(huì)成員棵逊、采購(gòu)公司總經(jīng)理管宇已加盟寶能汽車,擔(dān)任集團(tuán)常務(wù)副總裁银酗,與寶能汽車集團(tuán)常務(wù)副總裁大谷俊明共同負(fù)責(zé)全面經(jīng)營(yíng)管理工作辆影。
02-23
百度造車進(jìn)行時(shí)蛙讥!或落地上海招攬江浙滬人才锯蛀!

百度造車進(jìn)行時(shí)旁涤!或落地上海招攬江浙滬人才!

百度造車的進(jìn)程正在提速迫像。新浪科技從多個(gè)渠道獨(dú)家獲悉辙炒,多家獵頭公司正在為百度于江浙滬地區(qū)招攬?jiān)燔嚨娜瞬牛舜握袛埖膶?duì)象以中層骨干為主薇兆,包括總監(jiān)牌君、副總監(jiān)以及高級(jí)經(jīng)理等職位。多位百度內(nèi)部人士告訴新浪科技肯矾,外部招聘基本可以算是百度造車進(jìn)行的第二輪招聘截剩,第一輪還是內(nèi)部進(jìn)行轉(zhuǎn)崗,主要是和智能汽車相關(guān)的技術(shù)崗位界赦,這些人需要先從百度離職诬忱,再加入百度與吉利成立的合資公司,可以確認(rèn)的是焰箩,百度的內(nèi)部轉(zhuǎn)崗并沒(méi)有向全員開(kāi)放疚编。
吉利骑跳、恒大參與FF融資洽談,傳FF最快兩周內(nèi)啟動(dòng)上市

吉利奢讨、恒大參與FF融資洽談稚叹,傳FF最快兩周內(nèi)啟動(dòng)上市

1月26日,據(jù)多家媒體報(bào)道拿诸,電動(dòng)車公司法拉第未來(lái)正在國(guó)內(nèi)尋求新一輪融資扒袖,吉利集團(tuán)已表達(dá)投資意向,金額約在3000萬(wàn)-4000萬(wàn)美元之間亩码。同時(shí)季率,F(xiàn)F的老股東中國(guó)恒大集團(tuán)也參與了此次融資洽談。FF最快在近兩周就會(huì)提交SPAC上市材料描沟,國(guó)內(nèi)的融資事項(xiàng)屆時(shí)也有望公布飒泻。
01-27
韓國(guó)SK集團(tuán)與中國(guó)吉利汽車就氫能事業(yè)展開(kāi)合作

韓國(guó)SK集團(tuán)與中國(guó)吉利汽車就氫能事業(yè)展開(kāi)合作

近日,從韓國(guó)最大媒體集團(tuán)Money Today報(bào)道獲悉吏廉,韓國(guó)SK集團(tuán)正在尋求與中國(guó)吉利汽車就氫能事業(yè)展開(kāi)合作泞遗。據(jù)悉SK集團(tuán)正與吉利探索以合資公司或共同基金的方式在氫能領(lǐng)域進(jìn)行合作惰许,百度等公司亦有可能參與其中。
01-26
攜手互聯(lián)網(wǎng)巨頭 吉利“卡位”智能汽車萬(wàn)億新賽道

攜手互聯(lián)網(wǎng)巨頭 吉利“卡位”智能汽車萬(wàn)億新賽道

全球汽車產(chǎn)業(yè)正在加速向智能化史辙、電動(dòng)化轉(zhuǎn)型胜玖。憑借自身研發(fā)和技術(shù)優(yōu)勢(shì),中國(guó)汽車頭部企業(yè)吉利與騰訊鹏愚、百度等互聯(lián)網(wǎng)巨頭進(jìn)行深度合作竿疫,不斷完善智能汽車生態(tài)。在業(yè)界看來(lái)味羡,優(yōu)勢(shì)企業(yè)間的“強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合”胃争,有望產(chǎn)生“聚變效應(yīng)”,從而在全球競(jìng)爭(zhēng)中占據(jù)產(chǎn)業(yè)制高點(diǎn)见拴。隨著產(chǎn)業(yè)鏈應(yīng)用加速推進(jìn)擅暴,在即將開(kāi)啟的智能汽車萬(wàn)億級(jí)賽道上,具備卡位優(yōu)勢(shì)的企業(yè)有望率先受益馒毙。
吉利&騰訊全方位深度戰(zhàn)略合作!

吉利&騰訊全方位深度戰(zhàn)略合作映检!

繼牽手富士康、百度等公司后秸谢,吉利汽車又與騰訊達(dá)成合作凛澎。1月19日,吉利汽車集團(tuán)與騰訊在杭州簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議估蹄,圍繞智能座艙塑煎、自動(dòng)駕駛、數(shù)字化營(yíng)銷臭蚁、數(shù)字化底座最铁、數(shù)字化新業(yè)務(wù)及低碳發(fā)展等領(lǐng)域展開(kāi)全方位戰(zhàn)略合作。而值得注意的是垮兑,這也是雙方近年來(lái)第三次達(dá)成深化合作冷尉。
新能源車企如何解決走出國(guó)門的諸多問(wèn)題

新能源車企如何解決走出國(guó)門的諸多問(wèn)題

隨著國(guó)內(nèi)新能源汽車市場(chǎng)增速放緩,除了廣汽正在探索“走出去”的道路系枪,吉利雀哨、長(zhǎng)城、上汽私爷、一汽雾棺、長(zhǎng)安、奇瑞等自主品牌咸婿,也正加速海外市場(chǎng)的新能源產(chǎn)品布局姚转。但走出國(guó)門的新能源產(chǎn)品怎樣撬動(dòng)海外市場(chǎng)谋扼、如何應(yīng)對(duì)“出海”過(guò)程中的重重困難们敢,依然是當(dāng)下車企需要解決的問(wèn)題咐准。
吉利消李、廣汽、上汽競(jìng)購(gòu)蔚來(lái)?2020年究竟是誰(shuí)的蔚來(lái)

吉利、廣汽润邑、上汽競(jìng)購(gòu)蔚來(lái)?2020年究竟是誰(shuí)的蔚來(lái)

面對(duì)廣汽集團(tuán)計(jì)劃投資10億美元(約合人民幣69億元)入股蔚來(lái)汽車的網(wǎng)上傳聞稽星,1月16日,廣汽集團(tuán)發(fā)布澄清公告稱哄谆,正處于早期探討階段褥民,尚存在不確定性。這種模棱兩可的表態(tài)洗搂,很多情況下或許適得其反消返。而且,還有包括要控股蔚來(lái)和換掉其創(chuàng)始人的傳聞耘拇,也令人不安撵颊,由此也引發(fā)了新的疑問(wèn),蔚來(lái)究竟是要換老板惫叛,還是換股東?2020年的蔚來(lái)將是誰(shuí)的未來(lái)?
吉利控股集團(tuán)已發(fā)展成為一家集汽車整車倡勇、動(dòng)力總成和關(guān)鍵零部件設(shè)計(jì)、研發(fā)嘉涌、生產(chǎn)译隘、銷售和服務(wù)于一體,并涵蓋出行服務(wù)、線上科技創(chuàng)新洛心、金融服務(wù)、等在內(nèi)的全球型集團(tuán)题篷。

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