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11月24日報道挑宠，美國國務(wù)院發(fā)言人普萊斯表示团滥，美國將繼續(xù)針對“北溪2號”管道項目實施制裁。美國國務(wù)院此前還宣布枫虏，對參與“北溪2號”管道項目的兩艘船只和一家公司實施制裁妇穴。俄駐美大使抨擊稱新制裁不可接受。

三十年來携狭，鋰離子電池一直為我們的便攜式設(shè)備提供動力，不過其局限性變得越來越明顯回俐，取代它們的競賽也在順利進(jìn)行。據(jù)《日經(jīng)亞洲評論》報道稀并，鎂離子技術(shù)和鋅離子技術(shù)或許是兩種選擇仅颇，預(yù)計將在2030年之后替代鋰離子電池。

澤連斯基與馮德萊恩討論了歐洲能源安全問題梗力。為應(yīng)對歐洲能源危機(jī)瘦肥，澤連斯基表示烏克蘭愿降低天然氣過境費，并提供地下存儲設(shè)施用于儲存戰(zhàn)略油氣筷品。

大眾ID.3是大眾推出的首款I(lǐng)D系列電動車型挟伯，該車去年已在歐洲市場開始發(fā)售交付，中國市場則剛開始交付絮眨。不過拇支，有歐洲車主“Battery Life”駕駛ID.3一年后，就發(fā)現(xiàn)車輛的電池衰減情況超出預(yù)期低白。日前唬爹，有車主在網(wǎng)上發(fā)帖表示，自己的這輛ID.3酣夫，在使用一年后就損失了7.5%的電池容量押赋，大眾官方也通過測試，確認(rèn)了電池容量大幅下降的事實若又。

近幾個月，能源生產(chǎn)商和交易員多次押注天然氣價格走勢呐舔，氣價如過山車一般上上下下币励，仍存在不確定性】度洌現(xiàn)在首個寒流來襲，毫無疑問天然氣需求將增加食呻，能源本已匱乏的歐洲面臨更大的壓力流炕。

據(jù)可再生能源資訊網(wǎng)站Recharge報道，市場咨詢機(jī)構(gòu)ICIS近日表示仅胞，因資金和可再生能源規(guī)劃不足等原因每辟，歐盟到2024年安裝600萬千瓦容量氫電解槽的計劃或無法實現(xiàn)。

伊朗外交部副部長阿里·巴蓋里定于27日在比利時首都布魯塞爾與歐洲聯(lián)盟代表會晤干旧，就重啟伊核談判展開磋商渠欺。美國伊朗問題特使羅伯特·馬利25日說，美方不排除對伊方使用外交以外的“其他手段”椎眯。

俄羅斯總統(tǒng)弗拉基米爾·普京27日指示俄羅斯國有天然氣生產(chǎn)商增加在歐洲的天然氣庫存酥丛。此舉將有助于緩解歐洲秋冬季供暖需求危機(jī)，歐洲天然氣期貨價格隨即止住暴漲步伐咒舰。

繼今年5月發(fā)布挪威戰(zhàn)略，宣布進(jìn)入歐洲市場后跑科，蔚來ES8于近日在挪威上市并開啟用戶交付接纽。蔚來中心 | 奧斯陸也在10月1日正式開業(yè)。截至目前贝渣，已有多家專注于純電動汽車的造車新勢力加速布局海外市場阶铝。幾代人關(guān)于“中國從汽車引入國變成汽車輸出國”的夢想，正在一點點變?yōu)楝F(xiàn)實滓乡。

天然氣供應(yīng)存在的結(jié)構(gòu)性問題以及氣候影響疙鹃，造成歐洲電價飛漲，各國消費者的恐慌情緒有可能伴隨著冬季嚴(yán)寒的來臨而加深咆下。有分析認(rèn)為赵颅，歐洲發(fā)生的電力危機(jī)可能持續(xù)蔓延，敲響了全球能源危機(jī)的警鐘暂刘。

俄羅斯天然氣工業(yè)股份公司出口部合同結(jié)構(gòu)和定價主管Sergey Komlev在俄羅斯通訊社塔斯社為俄羅斯天然氣工業(yè)股份公司企業(yè)雜志撰寫的一篇文章中寫道饺谬，到2021年為止，俄羅斯天然氣工業(yè)股份公司向歐洲的天然氣輸送量達(dá)到了歷史最高水平谣拣。這位經(jīng)理說募寨，俄羅斯天然氣工業(yè)股份公司的一些最大客戶--德國、土耳其和意大利森缠，都在2021年上半年增加了俄羅斯天然氣的進(jìn)口拔鹰。

大宗商品市場在今年的大部分時間里一直是人們關(guān)注的焦點裂怕，最近更是如此症影，因為基本面供需失衡、颶風(fēng)導(dǎo)致供應(yīng)中斷椒缀，以及普遍存在的通脹擔(dān)憂推高了各個行業(yè)的價格垦亲。

從能源結(jié)構(gòu)看，歐盟和德國總體來說都是能源輸入地區(qū)(國)柱丐。歐盟是世界上最大的天然氣消費地區(qū)(國)腌径，能源結(jié)構(gòu)中的四分之一來自天然氣，年需求達(dá)到4800億立方米凉危。但歐盟自產(chǎn)的天然氣只占30%，大部分天然氣必須從國外進(jìn)口是临。俄羅斯是歐盟最大的天然氣來源國粮森，占?xì)W盟進(jìn)口量的43%。同時兆又，歐盟也是俄羅斯最大出口市場拢宛。2019年，俄羅斯天然氣出口量為2369億立方米陈莽，其中對歐出口量為1926億立方米渤昌，占比高達(dá)81%。由此可見走搁，歐俄盡管在地緣政治層面沖突激烈独柑，但在天然氣貿(mào)易領(lǐng)域關(guān)系密切，彼此依賴度頗高私植。

在周五的時候告訴本社記者稱，在做出將Nord Stream 2 AG公司注冊為獨立運輸運營商的最終決定之前唤反，將考慮歐盟委員會的意見凳寺。

在歐盟制定汽車零排放計劃的同時，捷克總理安德烈·巴比什（Andrej Babis）發(fā)誓要捍衛(wèi)該國關(guān)鍵的汽車制造行業(yè)昆颇。日前镐怔，據(jù)外媒報道，捷克總理安德烈·巴比什表示拒絕歐盟到2035年使所有新車實現(xiàn)零排放的提議侣赘÷蟠校“我們不會同意禁止銷售內(nèi)燃機(jī)汽車∑道剑”捷克在2022年下半年接任歐盟輪值主席國時盖础，將優(yōu)先討論該提議。