在歐盟制定汽車零排放計劃的同時，捷克總理安德烈·巴比什（Andrej Babis）發(fā)誓要捍衛(wèi)該國關(guān)鍵的汽車制造行業(yè)感凤。日前悯周，據(jù)外媒報道，捷克總理安德烈·巴比什表示拒絕歐盟到2035年使所有新車實現(xiàn)零排放的提議陪竿。“我們不會同意禁止銷售內(nèi)燃機汽車队橙。”捷克在2022年下半年接任歐盟輪值主席國時，將優(yōu)先討論該提議贝泞。

巴比什強調(diào)淮辕，“我們已經(jīng)多次表示，歐盟設(shè)定氣候目標(biāo)必須在不損害我們汽車工業(yè)的基礎(chǔ)上牡罚。設(shè)定氣候目標(biāo)必須要合理地進行俯炮。”

巴比什說，捷克是世界上人均汽車產(chǎn)量最高的國家之一缰伶。汽車產(chǎn)業(yè)是捷克經(jīng)濟的支柱產(chǎn)業(yè)敦浅，占總工業(yè)產(chǎn)值的26%，占GDP的9%以上壮煎。捷克是大眾旗下斯柯達汽車（Skoda Auto）等汽車制造商的生產(chǎn)基地赛琢。

據(jù)了解，捷克向電動汽車的轉(zhuǎn)型面臨巨大的挑戰(zhàn)触迄。捷克擁有三家工廠：斯柯達悴碳、現(xiàn)代和豐田-標(biāo)致-雪鐵龍(TPCA)。它們都至少推出了一些純電動汽車或混合動力車惦参。

目前灾囊，據(jù)估計，捷克生產(chǎn)線上生產(chǎn)的汽車中只有10%是電動汽車腥刹。巴比什還表示马胧，捷克將支持電動汽車的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，但不會對電動汽車生產(chǎn)進行補貼衔峰。

一些業(yè)內(nèi)人士堅持認(rèn)為佩脊，捷克向電動汽車轉(zhuǎn)型，是一場危機與機遇并存的挑戰(zhàn)垫卤。捷克產(chǎn)業(yè)升級威彰，應(yīng)提高研發(fā)等高附加值服務(wù)的比重，促進經(jīng)濟模式整體現(xiàn)代化。

據(jù)此前消息抱冷，歐洲委員會已經(jīng)設(shè)定了至2035年后將禁售燃油車的期限崔列，這較此前2050年的規(guī)劃大幅提前。根據(jù)此項法律來看旺遮，未來汽油以及燃油驅(qū)動的車型將會不復(fù)存在赵讯。

值得注意的是，該禁令仍處于提案階段耿眉，需要經(jīng)過漫長的批準(zhǔn)程序和歐盟成員國的接受边翼。