巴西石油公司與巴西國家開發(fā)銀行合作在亞馬遜地區(qū)購買碳排放額度
巴西國有石油公司巴西石油公司(PETR4.SA)與該國的開發(fā)銀行BNDES已攜手合作海黍，共同推出一項(xiàng)名為ProFloresta+的項(xiàng)目笆豁，旨在為亞馬遜地區(qū)的森林恢復(fù)計(jì)劃提供資金支持震嫉。根據(jù)ProFloresta+計(jì)劃徽诲，巴西石油公司將啟動招標(biāo)流程刹帕，購買修復(fù)項(xiàng)目的碳排放額度。成功中標(biāo)的企業(yè)將有機(jī)會獲得BNDES提供的低息貸款谎替，以支持其項(xiàng)目的啟動和實(shí)施偷溺。這一舉措旨在通過經(jīng)濟(jì)激勵，推動更多的企業(yè)和個人參與到亞馬遜地區(qū)的森林恢復(fù)工作中來。在項(xiàng)目的試點(diǎn)階段娱陈，預(yù)計(jì)將有約4.5...
聯(lián)邦部長：印度十年內(nèi)通過乙醇混合減少了 5570 萬公噸二氧化碳排放量
齋浦爾：拉賈斯坦邦議會議員兼拉賈斯坦邦人民黨主席馬丹·拉索爾周二表示挥疲，印度在向凈零排放目標(biāo)邁進(jìn)的同時，已大幅減少了對原油進(jìn)口的依賴雳誉。他補(bǔ)充道：總理納倫德拉·莫迪制定了各種政策饼贰，以減少印度對原油進(jìn)口的依賴，他也為實(shí)現(xiàn)該國的凈零排放目標(biāo)做出了更好的努力各祠。在過去 10 年里酌尔，汽油中乙醇的混合已減少 557 萬公噸的二氧化碳排放量。還推出了‘Pradhan Mantri G-One Yojana’渺纯，以進(jìn)一步支持清潔能源計(jì)劃跺榆，石油和天然氣國務(wù)部長 Sur...
歐盟欲放寬2025年汽車碳排放目標(biāo)，大眾與Stellantis成最大受益者
歐盟委員會最近提議放寬原定于2025年實(shí)施的汽車二氧化碳排放目標(biāo)钧宠，為汽車制造商提供更大的靈活性男窿，以應(yīng)對電動汽車(EV)市場需求放緩的挑戰(zhàn)。根據(jù)新提案卑雁，汽車制造商將有三年的時間(2025年至2027年)來實(shí)現(xiàn)新的CO?排放標(biāo)準(zhǔn)募书，而不是之前規(guī)定的一年期限。這一調(diào)整旨在幫助汽車制造商在電動汽車需求放緩的情況下测蹲，避免因未能及時達(dá)到排放目標(biāo)而面臨的巨額罰款莹捡。大眾集團(tuán)和Stellantis等主要汽車制造商對這一提議大加贊賞。大眾集團(tuán)首席執(zhí)行官奧利弗...
三井商船與關(guān)西電力攜手推進(jìn)碳排放信用項(xiàng)目
近日扣甲，三井商船株式會社(MOL)與關(guān)西電力公司(KEPCO)共同簽署了一份諒解備忘錄(MoU)篮赢，旨在合作開展碳排放信用項(xiàng)目，共同致力于減少溫室氣體排放琉挖。根據(jù)這份備忘錄启泣，商船三井和關(guān)西電力將在非洲、東南亞及其他地區(qū)進(jìn)行可行性和經(jīng)濟(jì)研究示辈，旨在通過從大氣中去除二氧化碳來產(chǎn)生碳信用額寥茫。這一舉措不僅符合全球應(yīng)對氣候變化的趨勢，也體現(xiàn)了兩家公司對環(huán)境保護(hù)的堅(jiān)定承諾矾麻。MOL集團(tuán)在《MOL集團(tuán)環(huán)境愿景2.2》中明確提出了到2050年實(shí)現(xiàn)溫室氣體凈零排放的...
匯豐銀行調(diào)整凈零碳排放目標(biāo)至2050年
匯豐銀行(HSBA.L)周三宣布纱耻，將放棄原定于2030年實(shí)現(xiàn)全業(yè)務(wù)凈零碳排放的目標(biāo)，并將新目標(biāo)設(shè)定為2050年仁墅。這一調(diào)整引發(fā)了環(huán)贝陶担活動人士的擔(dān)憂缤币，他們認(rèn)為全球大型銀行可能正在偏離其氣候承諾。匯豐銀行表示锡迅，這一決定是基于經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型速度緩慢以及企業(yè)在減排過程中面臨的挑戰(zhàn)旬敞。作為歐洲最大的銀行，匯豐銀行計(jì)劃到2030年將其運(yùn)營单葡、商務(wù)旅行和供應(yīng)鏈的排放量減少40%深境。同時，該銀行還宣布對其貸款相關(guān)排放目標(biāo)進(jìn)行內(nèi)部審查雳梧。匯豐銀行首席可持續(xù)發(fā)展官朱...
日產(chǎn)宣布擴(kuò)大使用日本產(chǎn)低二氧化碳排放鋼材振害，加速碳中和進(jìn)程
日產(chǎn)汽車宣布將擴(kuò)大使用日本制造的低二氧化碳排放鋼材。通過這一舉措匀油，預(yù)計(jì) 2025 財年日產(chǎn)在日本使用的低二氧化碳排放鋼材比例將比 2023 財年增加 5 倍缘缚。日產(chǎn)的目標(biāo)是到 2030 年將整個產(chǎn)品生命周期的二氧化碳排放量減少 30%，到 2050 年實(shí)現(xiàn)碳中和敌蚜。為實(shí)現(xiàn)這些目標(biāo)桥滨，該公司加大了從材料采購開始的整個過程的脫碳力度。鋼制部件約占汽車總重量的60%弛车，因此齐媒，使用低二氧化碳排放鋼材可顯著減少汽車整個生命周期內(nèi)的二氧化碳排放。二氧化碳排放的...
蘇伊士運(yùn)河堵塞致馬士基損失近9000萬美元贫奠，二氧化碳排放量激增
一項(xiàng)由歐洲研究團(tuán)隊(duì)與哥德堡大學(xué)商學(xué)院唬血、經(jīng)濟(jì)與法律學(xué)院合作開展的新研究發(fā)現(xiàn)，2021年蘇伊士運(yùn)河堵塞事件給丹麥航運(yùn)巨頭馬士基航運(yùn)帶來了近8900萬美元的損失唤崭。此次堵塞由當(dāng)時世界上最大的集裝箱船之一長賜號在蘇伊士運(yùn)河擱淺引發(fā)拷恨，持續(xù)時間長達(dá)六天，造成了全球范圍內(nèi)的物流中斷谢肾。研究團(tuán)隊(duì)通過分析船舶數(shù)據(jù)漩叶，開發(fā)了一個模型來計(jì)算海上物流中斷所帶來的經(jīng)濟(jì)和環(huán)境后果。結(jié)果顯示芬赢，馬士基船隊(duì)中共有69艘船只受到影響狞朦，要么是通過好望角改道，要么因...
達(dá)門（Damen）造船廠助力BC Ferries打造電動輪渡撬彭，減少碳排放
總部位于羅馬尼亞的達(dá)門加拉茨造船廠(Damen Shipyards Galati)当糯，作為荷蘭達(dá)門造船集團(tuán)的子公司，近日宣布已切割了加拿大渡輪運(yùn)營商BC Ferries訂購的第三艘全電動島級船舶的第一塊鋼材据钱。此前捧练，該船廠已于2024年11月初為四艘島級艦艇中的前兩艘舉行了龍骨鋪設(shè)儀式，標(biāo)志著這一系列電動輪渡建造的穩(wěn)步進(jìn)展箭谴。這四艘以達(dá)門雙頭8117 E3渡輪為基礎(chǔ)的島級船舶风居，將成為BC Ferries船隊(duì)中的第一批全電動渡輪。它們設(shè)計(jì)用于搭載最多390名乘客和47輛汽車溉潭，將...
現(xiàn)代汽車和起亞推出全面碳排放管理的 IGIS 系統(tǒng)
現(xiàn)代汽車公司和起亞公司宣布開發(fā)綜合溫室氣體信息系統(tǒng) (IGIS)净响，該系統(tǒng)旨在監(jiān)測、量化和管理整個汽車生命周期內(nèi)的碳排放喳瓣。通過利用生命周期評估 (LCA) 方法馋贤，IGIS 可以對車輛整個生命周期內(nèi)的碳排放進(jìn)行詳細(xì)量化和跟蹤。這種方法使公司能夠系統(tǒng)地評估排放量畏陕，從而實(shí)現(xiàn)準(zhǔn)確而一致的數(shù)據(jù)收集配乓。該系統(tǒng)監(jiān)控全球生產(chǎn)設(shè)施的能源消耗，全面記錄碳管理活動惠毁。此外犹芹，IGIS 還有助于從供應(yīng)商站點(diǎn)和組件收集 LCA 數(shù)據(jù)，用于計(jì)算碳足跡并預(yù)測整個供應(yīng)鏈中的溫...
SEAGP 在 Yenangyoung 加油站啟用 170 千瓦太陽能系統(tǒng)蜈膨，以減少碳排放
東南亞天然氣管道有限公司(SEAGP)宣布在其 Yenangyoung 天然氣站啟動太陽能發(fā)電盐固。新安裝的太陽能系統(tǒng)最大容量為 170 千瓦，加上 480 千瓦時的電池儲能容量掐抢。此舉是為了解決該站持續(xù)存在的電力問題候榨。2024 年，該站共出現(xiàn) 283 次停電和頻繁的電壓波動统扔，嚴(yán)重影響了工廠運(yùn)營琅芍。SEAGP 尋求替代能源解決方案，并決定利用緬甸豐富的太陽能資源來滿足該站的電力需求馁筷。SEAGP 在一份聲明中強(qiáng)調(diào)甸垄，太陽能系統(tǒng)不僅有助于節(jié)省電力成本，而且預(yù)計(jì)四年內(nèi)就能收回...
冀北智能配網(wǎng)中心推進(jìn)碳排放監(jiān)測系統(tǒng)試點(diǎn)應(yīng)用
12月6日芥吧，國網(wǎng)冀北智能配網(wǎng)中心與秦皇島市發(fā)展改革委就企業(yè)級碳排放核算研發(fā)及驗(yàn)證情況進(jìn)行深入交流疤嘴，持續(xù)深化秦皇島市碳排放監(jiān)測分析服務(wù)中心建設(shè)融唬。據(jù)悉，冀北智能配網(wǎng)中心聯(lián)合國網(wǎng)秦皇島供電公司住卿，積極落實(shí)國家《完善碳排放統(tǒng)計(jì)計(jì)算核算體系工作方案》芋困，按照國家電網(wǎng)公司統(tǒng)一規(guī)劃，以提升電—碳計(jì)算模型本地適用性為遵循矫迹，立足全國碳排放監(jiān)測分析服務(wù)平臺（冀北）前期建設(shè)成果利术，持續(xù)拓展其服務(wù)功能與范疇，升級打造秦皇島碳排放監(jiān)測分析服務(wù)中心低矮。下一...
印度計(jì)劃與日本轮蜕、新加坡達(dá)成碳排放協(xié)議
印度計(jì)劃在2025年初與日本達(dá)成碳排放協(xié)議，并正與韓國和新加坡等國推進(jìn)類似談判蝗锥。據(jù)知情人士透露肠虽，作為世界第三大二氧化碳排放國，印度希望吸引投資和技術(shù)以減輕污染并產(chǎn)生碳信用額玛追。目前税课，印度還在與德國和瑞典等國就未來可能的交易進(jìn)行談判。這些協(xié)議將依據(jù)《巴黎協(xié)定》第6.2條痊剖，旨在促進(jìn)國與國之間的碳排放交易韩玩。在COP29談判中，談判人員已批準(zhǔn)指導(dǎo)市場的規(guī)則陆馁。日本找颓、新加坡和韓國均已確認(rèn)正在與印度就雙邊碳排放協(xié)議進(jìn)行商討。印度提出了一...
COP29 達(dá)成協(xié)議啟動全球碳排放交易
在第29屆聯(lián)合國氣候變化大會上励砸，各國就全球碳排放權(quán)交易市場規(guī)則達(dá)成協(xié)議狱诊。該協(xié)議旨在通過碳信用額度交易助力應(yīng)對全球變暖，預(yù)計(jì)最早將于明年啟動聯(lián)合國集中式貿(mào)易體系招蓝。協(xié)議的關(guān)鍵在于確保體系的可信度件策，以可靠減少溫室氣體排放。碳信用額度通過種植樹木或建造風(fēng)力發(fā)電場等項(xiàng)目產(chǎn)生翅拜，各國和企業(yè)可購買這些信用額度以實(shí)現(xiàn)氣候目標(biāo)巩樟。談判過程中，歐盟呼吁更嚴(yán)格的監(jiān)督和提高透明度瘫啦，而美國則尋求更多自主權(quán)艰捶。最終文本是一種妥協(xié)，歐盟為無力建立自...
巴西國會批準(zhǔn)當(dāng)?shù)靥寂欧艡?quán)市場規(guī)則
西眾議院周二批準(zhǔn)了一項(xiàng)法案，為該國的碳市場制定規(guī)則伤主，目前該法案僅需總統(tǒng)路易斯·伊納西奧·盧拉·達(dá)席爾瓦批準(zhǔn)即可成為法律衡喧。該法案已經(jīng)獲得參議院的批準(zhǔn)，提出了兩種類型的碳排放信用市場：一種是受監(jiān)管的市場玫氢，對特定經(jīng)濟(jì)部門的排放設(shè)定上限帚屉，另一種是所謂的志愿者市場。為什么重要企業(yè)通常購買此類信用額來抵消部分溫室氣體排放琐旁，本質(zhì)上是支付減少氣候污染的項(xiàng)目費(fèi)用。巴西擁有部分亞馬遜雨林猜绣，科學(xué)家表示灰殴，保護(hù)雨林對于遏制氣候變化至關(guān)重要，因...
國家發(fā)改委：盡早構(gòu)建形成系統(tǒng)完備的碳排放統(tǒng)計(jì)核算體系
11月19日掰邢，國家發(fā)展改革委召開11月份新聞發(fā)布會牺陶。國家發(fā)展改革委政策研究室副主任、委新聞發(fā)言人李超表示辣之，黨的二十屆三中全會對建立能耗雙控向碳排放雙控全面轉(zhuǎn)型新機(jī)制掰伸、構(gòu)建碳排放統(tǒng)計(jì)核算體系等作出部署。碳排放統(tǒng)計(jì)核算怀估，是指對二氧化碳排放進(jìn)行計(jì)量狮鸭、統(tǒng)計(jì)和分析的過程，簡單理解就是核算生產(chǎn)生活中排放的二氧化碳總量多搀，摸清碳排放底數(shù)歧蕉。這是一項(xiàng)重要的基礎(chǔ)性工作，只有摸清了底數(shù)虾驰，才能更好推進(jìn)落實(shí)碳排放雙控制度吼季、實(shí)施碳減排政策、進(jìn)行國...
