近日构回，飛馳科技49噸燃料電池重卡圓滿完成了北京至上海全程1200多公里大范圍、長距離疏咐、跨區(qū)域的氫能高速長途干線綠色物流運輸試運營。

作為京滬氫能走廊探路首發(fā)車浑塞，飛馳科技49噸氫燃料電池重卡借跪，搭載華豐150kW燃料電池系統(tǒng)酌壕，車輛續(xù)航里程可達600-700公里，在各類復雜工況下持續(xù)穩(wěn)定輸出運行的優(yōu)勢仅孩，滿足各種苛刻環(huán)境下整車可靠性的要求托猩。在本次運輸保障中，飛馳科技氫能重卡在跨區(qū)域中長途物流場景下的可靠性和穩(wěn)定性得到全面驗證责名，在本次運輸中連跨京溶迹、冀液炼、魯剩织、蘇、滬五大省市枕络，充分發(fā)揮長續(xù)航硬拴、低氫耗、補能快搜澈、動力強等特點魁济，成功完成本次大范圍、長距離乏傀、跨區(qū)域的零碳物流運輸任務孙已，標志著飛馳科技在助力全國綠色交通網(wǎng)絡建設上又邁出堅實的一步。

“加氫時間和柴油車差不多，續(xù)航距離也比電動重卡長很多淋袖。非常適合跑長途使用鸿市！”負責此次運輸任務的司機師傅為飛馳科技氫能重卡頻頻點贊，并做出中肯的評價：“氫能重卡動力性很好即碗，而且操控起來很便利焰情，噪音小，駕駛體驗非常舒適剥懒，車輛運行全程都非常平穩(wěn)烙样。此外，氫能重卡還配備了先進的主動智能化安全配置蕊肥，保障了全程駕駛安全谒获。”

本次京滬氫能高速走廊新路線的構建是飛馳科技繼貫通成渝、沈大氫走廊之后的又一成功嘗試壁却，不僅推動了京津冀和長三角區(qū)域協(xié)同發(fā)展批狱、實現(xiàn)貨運領域減污降碳綠色運力轉型，也為后續(xù)燃料電池汽車從區(qū)域示范運營進入跨區(qū)域規(guī)恼苟化運營赔硫，形成可復制、可推廣的氫能高速模式奠定基礎盐肃。

隨著示范城市群接近尾聲估浴，我國燃料電池汽車正處于從小范圍示范推廣向規(guī)模化應用轉變的關鍵期锚倦，各地減免氫車高速通行費政策也向市場傳遞積極信號酒管，跨區(qū)域、長距離運營的市場需求與日俱增任咨。面臨更大規(guī)模商業(yè)化應用諸多挑戰(zhàn)拌艳，飛馳科技始終以市場應用為導向，以客戶需求為中心簇友，持續(xù)探索更多經(jīng)濟可行的整車示范推廣模式橙樟。截至目前，飛馳科技推動燃料電池汽車跨區(qū)域肠豺、規(guī)姆械荆化應用已取得重大階段性成果，已連續(xù)貫通四川-重慶俐粪、沈陽-大連以及山東-江蘇等多條氫能高速走廊所饺。

展望未來，飛馳科技將繼續(xù)依托母公司美錦能源提供的平臺和資源惫谤，加快燃料電池汽車產(chǎn)品技術創(chuàng)新與突破壁顶，將氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展作為實現(xiàn)“碳達峰珠洗、碳中和”目標的示范工程溜歪，為交通運輸業(yè)的綠色低碳轉型貢獻“飛馳”力量若专。