從滲透率看吨拗，新能源商用車(chē)無(wú)疑是接下來(lái)增速最快的動(dòng)力電池賽道腻学。
今年7月剩失，中國(guó)市場(chǎng)新能源汽車(chē)新車(chē)銷(xiāo)售滲透率首超50%大關(guān)，實(shí)現(xiàn)歷史性突破酌泰。但這其中薇搁，新能源乘用車(chē)扮演主要角色，新能源商用車(chē)的滲透率仍然偏低灿躏。行業(yè)機(jī)構(gòu)統(tǒng)計(jì)，目前以城市間為主的輕卡類(lèi)物流車(chē)新能源滲透率不足10%兽肮，而長(zhǎng)途干線(xiàn)重卡滲透率仍不足5%范般。
隨著碳酸鋰價(jià)格回落至10萬(wàn)元/噸以下，磷酸鐵鋰電池成本大幅下降郭血，以及磷酸鐵鋰電池能量密度、循環(huán)壽命和快充性能的不斷改善瓶答，商用車(chē)電動(dòng)化的經(jīng)濟(jì)性障礙已經(jīng)破除;同時(shí)肢钙，從運(yùn)營(yíng)降本，以及政策驅(qū)動(dòng)山毛，商用車(chē)電動(dòng)化正快速爆發(fā)。
數(shù)據(jù)顯示泽兼，今年前7個(gè)月子擅，我國(guó)新能源輕卡銷(xiāo)量約4.27萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)158%贝咙，已經(jīng)接近去年全年銷(xiāo)量;重卡方面样悟，今年前7個(gè)月銷(xiāo)量約3.5萬(wàn)輛庭猩，超過(guò)去年全年的3.3萬(wàn)輛窟她，同比大增144%。
機(jī)構(gòu)預(yù)測(cè)蔼水，到2028年震糖，商用車(chē)電動(dòng)化整體滲透率有望超過(guò)32.7%，尤其是在輕卡试伙、重卡的中長(zhǎng)途物流——最大的商用車(chē)應(yīng)用市場(chǎng)嘁信，電動(dòng)化將迎來(lái)爆發(fā)期疏叨。
新能源商用車(chē)作為營(yíng)運(yùn)類(lèi)車(chē)輛潘靖，對(duì)電池性能和成本要求較高蚤蔓，著眼新能源商用車(chē)巨大增量市場(chǎng)泛汁，動(dòng)力電池技術(shù)研發(fā)比拼已經(jīng)成為眾多電池企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的重點(diǎn)之一。
今年以來(lái)陶焙，頭部電池企業(yè)密集發(fā)布新能源商用車(chē)動(dòng)力電池品牌、技術(shù)或產(chǎn)品听量，希望在這一藍(lán)海市場(chǎng)搶得先機(jī)剖坟。
作為當(dāng)前全球新能源商用車(chē)裝機(jī)第二名的億緯鋰能榕暴，今年5月發(fā)布了商用車(chē)超充電池——開(kāi)源電池绪桑。該系列產(chǎn)品采用領(lǐng)先的3C超充技術(shù)飘具，15分鐘即可從20%快充至80%SOC猴试，相較于常規(guī)電池，充電時(shí)間縮短了67%载易，極大提升了商用車(chē)的運(yùn)營(yíng)效率。
據(jù)億緯鋰能介紹颈墅，開(kāi)源電池不僅具備脈沖4C蜡镶、持續(xù)3C的高功率放電能力，保證車(chē)輛在惡劣道路工況下的穩(wěn)定行駛恤筛、輕松爬坡官还，更將循環(huán)壽命提升至7000次，確保商用車(chē)在全生命周期內(nèi)可以放心使用叹俏。
電池中國(guó)了解到，億緯鋰能開(kāi)源電池全系列產(chǎn)品覆蓋四款電芯：LF125P僻族、LF125H粘驰、LF140P和LF150P，并基于這些電芯開(kāi)發(fā)出微面M3/M4述么、輕卡T3蝌数、重卡H2和重卡H3四大平臺(tái)產(chǎn)品愕掏，以匹配物流車(chē)和重卡等不同商用車(chē)領(lǐng)域。
7月顶伞，寧德時(shí)代發(fā)布了專(zhuān)門(mén)針對(duì)新能源商用車(chē)電池的動(dòng)力電池品牌——“天行”系列饵撑，包括超充版和長(zhǎng)續(xù)航版兩種。
其中唆貌，天行L-超充版是全球首款4C超充輕型商用車(chē)動(dòng)力電池拙故，支持4C超充，可以在12分鐘快速補(bǔ)能60%吕得，并車(chē)輛滿(mǎn)載亮倍、高速時(shí)速80公里的真實(shí)工況下支持350km續(xù)航。
天行L-長(zhǎng)續(xù)航版則能夠在車(chē)輛滿(mǎn)載浴誉、高速時(shí)速80公里的真實(shí)工況下纠惧，達(dá)到一次充電500km的超長(zhǎng)續(xù)航 ,同時(shí)電池容量高達(dá)200度，系統(tǒng)能量密度達(dá)到200Wh/kg赛虽，為輕型商用車(chē)最高能量密度，體積利用率大幅提升橱殉。
8月刺泌，國(guó)軒高科發(fā)布最新一代G刻超充混動(dòng)重卡標(biāo)準(zhǔn)箱產(chǎn)品视甩，搭載公司今年5月發(fā)布的G刻電芯士袜，具備9.8分鐘補(bǔ)能80%，-35℃照常行駛电爹，續(xù)航可達(dá)1100-1300公里蔫仙。
據(jù)國(guó)軒高科介紹，G刻混動(dòng)重卡標(biāo)準(zhǔn)箱支持4C/12C的充放電丐箩，為長(zhǎng)途干線(xiàn)運(yùn)輸提供了極大的便利摇邦，讓“隨充隨走”成為可能，物流運(yùn)輸?shù)撵`活性和時(shí)效性大大提升屎勘。
針對(duì)中短途及長(zhǎng)途干線(xiàn)運(yùn)輸?shù)牟煌枨笫┘珿刻混動(dòng)重卡標(biāo)準(zhǔn)箱提供了66kWh、99kWh概漱、132kWh等多種電池組合方案丑慎，續(xù)航里程可達(dá)約1100-1300公里，解決了長(zhǎng)途運(yùn)輸?shù)睦m(xù)航焦慮瓤摧。
近日竿裂，中創(chuàng)新航也發(fā)布了新能源商用車(chē)動(dòng)力電池全新品牌——“至遠(yuǎn)”系列。其中，至遠(yuǎn)輕卡大電量電池系統(tǒng)腻异，實(shí)現(xiàn)單電池包覆蓋100度到180度電;至遠(yuǎn)重卡標(biāo)準(zhǔn)電池系統(tǒng)覆蓋重卡充換電應(yīng)用場(chǎng)景进副，能量密度達(dá)167Wh/kg。
另外铣修，瑞浦蘭鈞也推出了C型箱遣抄、G型箱、B型箱杭喊、V型箱等應(yīng)用于新能源商用車(chē)領(lǐng)域的標(biāo)準(zhǔn)化動(dòng)力電池產(chǎn)品庵臼。其中C型箱、G型箱是瑞浦蘭鈞專(zhuān)門(mén)為新能源重卡開(kāi)發(fā)的標(biāo)準(zhǔn)化箱體逢棺，可根據(jù)不同的需求搭配230Ah、306Ah篱馅、324Ah等不同容量電芯;B型箱主要針對(duì)低速春环、專(zhuān)用車(chē)型，可根據(jù)不同電量需求搭配205Ah展嘲、230Ah電芯沟密。
電池新勢(shì)力蘭鈞新能源曾探，在今年4月推出了324Ah商儲(chǔ)共用電芯，該款電池通過(guò)材料創(chuàng)新都弹、電極改善娇豫、電芯電流分布優(yōu)化等技術(shù)畅厢，能量密度達(dá)到190Wh/kg冯痢，循環(huán)壽命超過(guò)7000次框杜，針對(duì)新能源重卡浦楣、電動(dòng)船舶咪辱、電動(dòng)大巴等領(lǐng)域振劳，目標(biāo)是顯著降低物流運(yùn)輸成本油狂、提高運(yùn)輸效率历恐，真正賦能商用車(chē)降本增效的動(dòng)力電池。
值得一提的是专筷，作為動(dòng)力電池新勢(shì)力弱贼，蘭鈞新能源自進(jìn)入新能源汽車(chē)賽道就以商用車(chē)為切入點(diǎn)，在新能源商用車(chē)市場(chǎng)完成布局，在賽道爆發(fā)時(shí)已經(jīng)取得不俗業(yè)績(jī)喂磷。據(jù)電池中國(guó)了解，今年上半年蘭鈞新能源商用車(chē)動(dòng)力電池出貨量約3GWh聊树，并一躍躋身新能源重卡領(lǐng)域出貨量第一梯隊(duì)欲访。
