9月14日蔚鸥，深圳騰勢(shì)新能源汽車有限公司發(fā)生股權(quán)變更庞瘸，比亞迪汽車工業(yè)有限公司的持股比例由90%上升至100%捧弃，原持股10%的梅賽德斯-奔馳（中國(guó)）投資有限公司退出。騰勢(shì)汽車由“中外合資”變更為“法人獨(dú)資”企業(yè)擦囊。

據(jù)了解违霞，2011年2月，比亞迪與奔馳母公司戴姆勒合資成立深圳比亞迪戴姆勒新技術(shù)有限公司瞬场，分別持股50%买鸽，并發(fā)布了全新汽車品牌——騰勢(shì)（DENZA），目標(biāo)定位于打造中國(guó)品牌高端電動(dòng)汽車贯被。

2016年至2021年眼五，騰勢(shì)分別虧損了13億元、4.8億元彤灶、8.9億元看幼、11.5億元、4.2億元鹿连、2.4億元缠染，6年時(shí)間累計(jì)虧損超過(guò)40億元。

2022年7月磷拧，比亞迪對(duì)騰勢(shì)的持股比例提升到90%黔琢，梅賽德斯-奔馳減少到10%，同時(shí)宣布調(diào)整騰勢(shì)發(fā)展戰(zhàn)略肤不，由比亞迪主導(dǎo)寻癌、奔馳協(xié)助支持，騰勢(shì)汽車董事長(zhǎng)也由梅賽德斯-奔馳大中華區(qū)負(fù)責(zé)人唐仕凱豌腮，換成了比亞迪董事長(zhǎng)王傳福绪封。

騰勢(shì)目前布局了D9、N7椰骇、N8历扭、Z9、Z9GT五款車型。騰勢(shì)8月銷量9989輛棺氢，1-8月累計(jì)銷量79894輛心爷。騰勢(shì)D9累計(jì)銷量突破20萬(wàn)輛，即將上市的Z9肃续、Z9GT黍檩，自預(yù)售起日均訂單超1500輛。