據(jù)悉，7月31日勃犬，美股上市公司祭隔、全球出行平臺優(yōu)步科技(Uber Technologies)發(fā)布公告稱蛮昭，公司與中國電動汽車領頭羊比亞迪簽署了一項戰(zhàn)略合作協(xié)議蛙府。此次兩家公司將攜手合作，共同推動電動汽車的普及曼舟。

其中扒哩，包括兩個重點內(nèi)容：1、將10萬輛比亞迪電動汽車引入優(yōu)步全球主要市場平臺;2嗤积、雙方還將合作開發(fā)比亞迪的自動駕駛汽車虱怖，并將其部署在優(yōu)步平臺上。

優(yōu)步首席執(zhí)行官達拉·科斯羅薩西表示夯秃，“當一名優(yōu)步司機轉(zhuǎn)用電動汽車時座咆，由于他們駕駛的時間更長，所實現(xiàn)的減排效果比普通駕駛者高出四倍仓洼。此次與比亞迪的深入合作介陶，將致力于提升用戶體驗，創(chuàng)造社會價值衬潦，我們對此感到非常激動斤蔓。”

上半場，全球部署

首先镀岛，關注電動汽車的全球投放。

如今友驮，單一的市場已經(jīng)無法滿足董事長王傳福漂羊。在高水平的開放新格局下，比亞迪積極布局全球市場卸留，走進全球用戶視野走越，成為新能源汽車出口最多的中國品牌。

今年上半年耻瑟，比亞迪新能源乘用車銷量為160.7萬輛旨指，同比增長28.8%。其中溃墨，海外銷量超20.3萬輛抽雇，同比增長173.8%希镶。截至目前，比亞迪已進入全球80多個國家和地區(qū)剖冒，并在巴西欲返、匈牙利、泰國等海外地區(qū)投資建廠卓邓，成為中國制造的“新名片”欧纬。

具體來看，這場和優(yōu)步“橫跨太平洋”的合作铁蒋，目標是輻射全球市場祭啸。雙發(fā)將從歐洲和拉丁美洲開始，并逐步拓展至中東魏刘、澳大利亞和新西蘭等地區(qū)荞看，讓全球更多乘客體驗到更環(huán)保的出行方式。

同時蜂筹，為了倡導更多司機選擇電動汽車需纳，雙方將進一步考慮在未來面向車主提供充電折扣、車輛保養(yǎng)或保險優(yōu)惠艺挪，以及根據(jù)各市場具體情況提供融資和租賃方案不翩。值得注意的是，對于優(yōu)步而言麻裳，與比亞迪的合作能夠解決當前電動網(wǎng)約車普及的最大痛點：司機們需要一款價格合適口蝠、續(xù)航里程足夠長、車內(nèi)空間寬敞的車型津坑。

在優(yōu)步看來妙蔗，比亞迪的電動汽車除了價格實惠外，還具備維護和維修成本低疆瑰，車輛種類多眉反、電池性能好、制造質(zhì)量優(yōu)等適合共享出行的特點穆役。因此寸五，優(yōu)步急需比亞迪的支持。

比亞迪執(zhí)行副總裁兼比亞迪美洲地區(qū)總裁李柯則認為聘楞，“比亞迪一直在全球推動可持續(xù)出行發(fā)展涉爆，與優(yōu)步的合作無疑是我們實現(xiàn)這一愿景的重要一步。這次合作標志著城市出行電氣化的新篇章虑涣，我們期待未來比亞迪的電動汽車能為全球更多用戶提供更美好的出行體驗层阎。”

從開始造車到電動大巴出海，比亞迪用了近十年坪逃。從商用車出海到乘用車出海轰弥，比亞迪又用了十年冤兄。二十年的時間，比亞迪走出了一條屬于中國企業(yè)的史詩般的征程玩猿。

“展望2024年趋沧，盡管外部環(huán)境依舊復雜，中國將以穩(wěn)中求進魄恭、以進促穩(wěn)妻诚、先立后破的基調(diào)，持續(xù)擴大釋放內(nèi)需新潛能揣褂，加快發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力愤厦，推動經(jīng)濟在平穩(wěn)運行中實現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展。”王傳福這樣預期嘴纺，今年中國新能源汽車市場將延續(xù)強勁增長勢頭败晴，邁進千萬輛級時代，滲透率有望再突破栽渴。

下半場尖坤，整車智能

其次，關注自動駕駛的合作研發(fā)闲擦。

雖然王傳福曾語出驚人慢味，“自動駕駛都是扯淡，那個虛頭巴腦的東西都是忽悠墅冷，它就是一場皇帝的新裝纯路，被資本裹挾。”但隨著汽車產(chǎn)業(yè)漸入智能新賽道寞忿，比亞迪自然不會放過驰唬。

具體來看，優(yōu)步和比亞迪在公告中宣布腔彰，兩家公司會合作將“具有自動駕駛能力”的比亞迪汽車部署到優(yōu)步平臺叫编，作為全球最大的按需出行和配送平臺，優(yōu)步完全有能力將自動駕駛汽車技術大規(guī)模推廣給全球受眾萎雁。

早些時候长恒，優(yōu)步已經(jīng)嘗試過自動駕駛出租車業(yè)務。去年10月您眉，優(yōu)步與Alphabet公司旗下的Waymo，在亞利桑那州鳳凰城推出7*24小時的自動駕駛網(wǎng)約車涡趟。此外林皇，還在美國、日本部分區(qū)域推出自動駕駛送貨服務呼泪。

智能化的下半場妓付，比亞迪又了交出怎樣的答卷?

今年1月憔吉，2024比亞迪夢想日正式舉辦。重磅發(fā)布了新能源汽車智能化發(fā)展全新戰(zhàn)略——整車智能滚胎，以及“天神之眼”L2+高階智能駕駛輔助系統(tǒng)等一系列豐富的技術成果肿讽，向外界展現(xiàn)了智能化實力及未來戰(zhàn)略布局。

今年6月田搏，工業(yè)和信息化部找田、公安部、住房城鄉(xiāng)建設部着憨、交通運輸部四部門聯(lián)合宣布墩衙，經(jīng)相關部門及專家初審和擇優(yōu)評審，已經(jīng)確定了9個汽車品牌進入智能網(wǎng)聯(lián)試點聯(lián)合體甲抖。其中漆改，比亞迪榜上有名。

此前准谚，比亞迪汽車海洋網(wǎng)銷售事業(yè)部總經(jīng)理張卓在接受采訪時指出挫剑，“公司智能駕駛團隊目前已經(jīng)有數(shù)千人，投資數(shù)以億計柱衔。比亞迪將繼續(xù)發(fā)揮低成本的優(yōu)勢樊破，并希望未來2年至3年內(nèi)在15萬元左右甚至15萬以下的車型中，全面實現(xiàn)標配比亞迪自研自產(chǎn)自銷的智駕系統(tǒng)秀存。”

政策方面捶码，《智能汽車創(chuàng)新發(fā)展戰(zhàn)略》、《關于促進道路交通自動駕駛技術發(fā)展和應用的指導意見》或链、《自動駕駛汽車運輸安全服務指南(試行)》等先后出臺惫恼，推動自動駕駛市場向好。

技術方面嚎衡，全國首條滿足車路協(xié)同式自動駕駛等級的全息感知智慧高速公路投用垃燃、自動駕駛封閉場地測試基地和示范區(qū)陸續(xù)認定、試點單位積極開展技術驗證漓荞，極大地促進了多源感知數(shù)據(jù)融合介然。

企業(yè)方面，全球越來越多的整車廠拟卢、零部件廠以及谷歌盗晨、蘋果、百度等科技公司開始投入智能化汽車的研發(fā)中來绞甥，自動駕駛技術快速搶占汽車市場献鬼。

近年來，人類一直在暢想未來車輛的駕駛形態(tài)，在以往的科幻片給到的答案高效许夺、智能的自動駕駛智能場景”砩現(xiàn)在，我們正在無限接近那個未來扼褪。