6月26日篷帅，全球首列用于商業(yè)化運營的碳纖維地鐵列車“CETROVO 1.0 碳星快軌”在青島正式發(fā)布么缴。該列車較傳統(tǒng)地鐵車輛減重11%，具有更輕更節(jié)能等顯著優(yōu)勢目派，引領(lǐng)地鐵列車實現(xiàn)全新綠色升級。

傳統(tǒng)地鐵車輛主要采用鋼鹿蜀、鋁合金等金屬材料夏哭，受制于材料特性检柬，面臨減重瓶頸。碳纖維因具有輕質(zhì)竖配、高強(qiáng)度何址、抗疲勞、耐腐蝕等優(yōu)點进胯，被稱為“新材料之王”用爪，它的強(qiáng)度是鋼鐵的5倍以上，但重量不到鋼鐵的1/4胁镐，是軌道車輛輕量化的絕佳材料项钮。

該車的車體、轉(zhuǎn)向架構(gòu)架等主承載結(jié)構(gòu)采用碳纖維復(fù)合材料制造希停，實現(xiàn)了車輛性能的全新升級烁巫，具有更輕更節(jié)能、強(qiáng)度更高宠能、環(huán)境適應(yīng)力更強(qiáng)亚隙、全壽命周期運維成本更低等技術(shù)優(yōu)勢。與傳統(tǒng)金屬材料的地鐵車輛相比棵薛，該碳纖維地鐵車輛的車體減重25%掰砌，轉(zhuǎn)向架構(gòu)架減重50%，整車減重約11%抗该，運行能耗降低7%学岔，每列車每年可減少二氧化碳排放約130噸，相當(dāng)于植樹造林101畝庙曹。

目前师赂，該碳纖維地鐵列車已完成廠內(nèi)型式試驗。按照計劃班痹，年內(nèi)將在青島地鐵1號線投入載客示范運營镶悟。