4月23日持拐，全國首艘內河64標箱氫燃料電池動力集裝箱船舶設計建造簽約儀式在嘉興港區(qū)舉行，標志著氫能船舶設計建造推進工作取得實質性進展。

浙江乍浦經(jīng)濟開發(fā)區(qū)(嘉興港區(qū))管委會钧嘶、自然資源和規(guī)劃建設局、浙江氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展股份有限公司以及船舶設計建造單位浙江禾東船業(yè)科技股份有限公司幔亥、蠡湖清能船舶(嘉興)有限公司聯(lián)合體相關負責人出席簽約儀式。

據(jù)了解察纯，該艘內河氫燃料電池集裝箱船舶船長64.9米帕棉，寬12.6米，排水量約2000噸饼记，載貨64標箱香伴，以氫氣為主要能源驅動，完全綠色環(huán)保具则，零排放零污染即纲，續(xù)航里程約380公里。

嘉興濱翰├撸控股集團有限公司董事長低斋、浙江氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展股份有限公司董事長陳靜介紹，該船舶將作為全國第一艘內河氫燃料電池動力集裝箱船刹震，計劃2024年10月建成下水波耗，專線用于乍浦港到下沙港內河運輸航線，開展運營示范和效益驗證崎绽，設計單程航線距離120公里休敛，并打造全國首條綠色氫能內河集裝箱運輸專線。

近年來宅殿，嘉興港區(qū)響應國家“雙碳”戰(zhàn)略和交通強國綠色交通發(fā)展規(guī)劃史糕，立足氫能源領域的資源優(yōu)勢全力探索氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展，并以港口為切入點诞书，深入推動應用場景開發(fā)锤知，持續(xù)拓寬氫能“應用鏈”，引領“低碳”潮流快檀。

嘉興港區(qū)管委會相關負責人表示贩纵，依靠嘉興港前海后河“海河聯(lián)運”優(yōu)勢，嘉興港區(qū)打通外海與后方腹地集裝箱集港運輸鏈條都晶，積極探索氫能動力船舶在內河集裝箱運輸場景商業(yè)化運營模式懒叛，全力打造成為海河聯(lián)運、水陸兩棲的東方氫港耽梅。

據(jù)悉薛窥，嘉興港區(qū)計劃到2026年打造投用20艘氫能船舶，實現(xiàn)每年50萬標準集裝箱運輸規(guī)模眼姐，同時積極推動嘉興港與長三角其他港口之間氫能船舶航線诅迷，助推氫能產(chǎn)業(yè)在交通運輸領域的發(fā)展應用。