3月15-17日，以“鞏固和擴大新能源汽車發(fā)展優(yōu)勢”為主題的中國電動汽車百人會論壇(2024)在北京召開情庐。華為數(shù)字能源智能充電網(wǎng)絡(luò)業(yè)務(wù)總裁劉大偉受邀參加“建設(shè)面向未來的車能融合產(chǎn)業(yè)新生態(tài)”分論壇椭斜，發(fā)表了“加快建設(shè)以全液冷超充為代表的高質(zhì)量充電基礎(chǔ)設(shè)施业簿，有效支撐新能源汽車快速發(fā)展”的主題演講乓序。

華為數(shù)字能源智能充電網(wǎng)絡(luò)業(yè)務(wù)總裁

劉大偉發(fā)表主題演講

以全液冷超充為代表的高質(zhì)量充電設(shè)備隔箍，具有新質(zhì)生產(chǎn)力的特征

近期谓娃，國家強調(diào)堅持科技創(chuàng)新，引領(lǐng)發(fā)展蜒滩，加快形成新質(zhì)生產(chǎn)力滨达，打造中國經(jīng)濟向“新”力。劉大偉表示绍掂，以全液冷超充為代表的高質(zhì)量充電設(shè)備恃打，具備新質(zhì)生產(chǎn)力所包含的“高科技”钟唯、“高效能”、“高質(zhì)量”三大特性懒俊，是當代的新質(zhì)生產(chǎn)力：

高科技：采用全液冷掏谎、全模塊化設(shè)計、直流母線疊光疊儲钮瘪、功率池化等創(chuàng)新架構(gòu)與技術(shù);

高效能：系統(tǒng)效率最高達95.5%锄菊，行業(yè)領(lǐng)先;

高質(zhì)量：全液冷超快一體系統(tǒng)使用壽命長達15年，故障率低湿铃，實現(xiàn)“免維護”占犹。

當前，充電問題仍是制約新能源汽車發(fā)展的首要因素碉办，如充電不方便理币、換電成本高、充電時間長等虐干。劉大偉認為聋亡，建立以全液冷超快充為代表的高質(zhì)量充電基礎(chǔ)設(shè)施，是加速汽車電動化快速發(fā)展的關(guān)鍵路徑际乘，可有效解決用戶購買新能源汽車對充電問題的顧慮坡倔，支撐新能源汽車快速發(fā)展。

多方加速推動建設(shè)高質(zhì)量充電基礎(chǔ)設(shè)施脖含，助力新能源汽車發(fā)展

劉大偉提出罪塔，建設(shè)高質(zhì)量充電基礎(chǔ)設(shè)施，支撐新能源汽車快速發(fā)展养葵，需要產(chǎn)業(yè)鏈上各方如零部件企業(yè)征堪、車企、樁企关拒、運營商佃蚜、電網(wǎng)、政府的加速推動着绊。

零部件企業(yè)加速底層技術(shù)開發(fā)及降本：高壓超快充產(chǎn)業(yè)鏈在技術(shù)上已成熟谐算，以碳化硅為代表的第三代半導(dǎo)體已實現(xiàn)規(guī)模量產(chǎn)。零部件企業(yè)可持續(xù)進行技術(shù)創(chuàng)新畔柔，提升零部件性能一致性匙杏，持續(xù)降低商用成本模朋。

車企加速大功率超快充車型規(guī)劃：預(yù)計2025年布橄，市場上將超過150款高壓超快充車型。高壓超快充車型市場空間持續(xù)擴大谆府，車企正加速大功率超快充車型規(guī)劃荠涂，“無超充不電動”正一步步成為現(xiàn)實徊儿。當下，A級車已經(jīng)具備向超快充演進的時機裙靶，實現(xiàn)超充網(wǎng)絡(luò)普遍部署后泼剩，在保證400公里續(xù)航滿足日常出行需求的前提下，同時實現(xiàn)“一秒一公里”超快充體驗與“度電十公里”的高能效體驗犹喜，大大提升A級車性價比瓜释，加速電動汽車普及進程。

樁企加速向高質(zhì)量發(fā)展轉(zhuǎn)型：樁企應(yīng)持續(xù)進行技術(shù)創(chuàng)新阎敬，加速向高質(zhì)量發(fā)展轉(zhuǎn)型险锻，滿足用戶需求。傳統(tǒng)的一體樁魄帽、風冷樁不足明顯现喳，使用壽命短、失效率高犬辰、維護成本高嗦篱，電力利用率低、難以演進;未來充電設(shè)備將由一體樁向功率池化演進幌缝，架構(gòu)由風冷向全液冷架構(gòu)轉(zhuǎn)變灸促。

運營商加速設(shè)備更新?lián)Q代：運營商應(yīng)加速設(shè)備的更新?lián)Q代，注重價值創(chuàng)造狮腿，注重全生命周期成本腿宰。充電基礎(chǔ)設(shè)施作為生產(chǎn)工具，充電量由“電力利用率和時間利用率”決定缘厢，充電度電成本“C-LCOE”是衡量充電場站投資收益的科學方法吃度，將會引導(dǎo)高質(zhì)量充電基礎(chǔ)設(shè)施良性可持續(xù)發(fā)展。

電網(wǎng)加速配網(wǎng)需求改造：電網(wǎng)公司側(cè)應(yīng)加速配網(wǎng)需求改造贴硫，共建電網(wǎng)友好型的充電基礎(chǔ)設(shè)施椿每。電力系統(tǒng)發(fā)電側(cè)，間歇性和不穩(wěn)定的新能源接入比例將越來越高;用電側(cè)英遭，新能源汽車巨大的充電需求波動和充電場站臨時電力擴容的需求砂腰，將加劇電網(wǎng)供需平衡難度，優(yōu)先對具備光儲直柔等電網(wǎng)友好型技術(shù)的充電場站供配電蔑氛。

政府加速統(tǒng)一規(guī)劃管理：政府應(yīng)按照“統(tǒng)一規(guī)劃潘娄、統(tǒng)一標準、統(tǒng)一建設(shè)汇割，統(tǒng)一監(jiān)管”原則持拐，加快建設(shè)高質(zhì)量充電基礎(chǔ)設(shè)施體系，讓無序充電恋得，走向規(guī)劃布局啰哪、電力友好的集約有序充電略菜，提升城市管理安全。

“一秒一公里”侵宝、“一杯咖啡池粘，滿電出發(fā)”已成超快充代名詞，攜手共建高質(zhì)量充電基礎(chǔ)設(shè)施

2023年4月省喝，華為推出大功率全液冷超快充一體化產(chǎn)品胆誊，超充主機功率720kW，通過“功率池化和功率柔性智能分配技術(shù)”肛度，支持超充/快充靈活配置输拇，單槍最大充電電流600A，可實現(xiàn)“一秒一公里”贤斜，“一杯咖啡策吠，滿電出發(fā)”的良好充電體驗。充電范圍支持200-1000V瘩绒，兼容現(xiàn)有和未來各種車型猴抹，支持未來相關(guān)車網(wǎng)融合等創(chuàng)新技術(shù)持續(xù)演進。

當前锁荔，華為數(shù)字能源推動政府蟀给、運營商、車企及伙伴阳堕，在深圳跋理、北京、重慶等50多個城市恬总，加快構(gòu)建“城市一張網(wǎng)”;在20多條高速公路前普，建設(shè)高質(zhì)量充電網(wǎng)絡(luò)和光儲充零碳服務(wù)區(qū)。

面向未來辱雅，華為數(shù)字能源將持續(xù)技術(shù)創(chuàng)新麦荸，融合數(shù)字技術(shù)和電力電子技術(shù)，推動高質(zhì)量充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)怨颜，加速汽車電動化發(fā)展喷融。2024年，華為數(shù)字能源將攜手車企夯架、伙伴淹摧、客戶共同部署超10萬+樁，為用戶打造廣覆蓋批痘、極致體驗的超充網(wǎng)絡(luò)钾抛，實現(xiàn)“有路的地方就有高質(zhì)量充電”。