記者6日從中國工業(yè)和信息化部獲悉臊啃，工信部等五部門近日發(fā)布《關(guān)于修改乘用車企業(yè)平均燃料消耗量與新能源汽車積分并行管理辦法的決定》症丁，調(diào)整新能源車型積分計算方法，自2023年8月1日起施行。

2017年宠默，為促進汽車產(chǎn)業(yè)節(jié)能減排麸恍、綠色發(fā)展，工信部搀矫、財政部抹沪、商務部等五部門聯(lián)合發(fā)布《乘用車企業(yè)平均燃料消耗量與新能源汽車積分并行管理辦法》，通過建立積分交易機制艾君，形成促進傳統(tǒng)汽車節(jié)能和新能源汽車產(chǎn)業(yè)協(xié)調(diào)發(fā)展的市場化機制。

近年來肄方，全球汽車產(chǎn)業(yè)加速綠色化轉(zhuǎn)型冰垄，中國節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展面臨新形勢。與此同時权她，《積分辦法》執(zhí)行中出現(xiàn)機制不夠靈活虹茶、市場供需調(diào)節(jié)能力不足、積分價格波動較大等問題隅要，亟需再次修改蝴罪。

工信部產(chǎn)業(yè)政策與法規(guī)司負責人解讀表示，綜合考慮技術(shù)進步讥啤、成本下降和積分合規(guī)成本變化情況驱糜，按照積分供需平衡原則，此次調(diào)整將新能源乘用車標準車型分值平均下調(diào)40%左右睬仿，并相應調(diào)整了積分計算方法和分值上限喧弦。

此外，為應對積分供需失衡問題竹小，穩(wěn)定積分價格吕迁，新增“新能源汽車積分池管理”一章，建立積分池管理制度傲钳。當年度新能源汽車正積分與負積分供需比超過2倍時啟動積分池存儲肿圾，允許企業(yè)按自愿原則將新能源汽車正積分存儲至積分池，該部分積分存儲有效期5年棺昵。