《華爾街日報》5月22日消息澎灸，據(jù)知情人士透露夫啊，埃克森美孚從一家名為Galvanic Energy的勘探公司手中購買了阿肯色州南部Smackover儲層12萬英畝的土地(約合485平方千米)钟鸵，計劃從這些土地上生產(chǎn)鋰钉稍。值得注意的是，鋰是生產(chǎn)電動汽車棺耍、手機和筆記本電腦電池的關(guān)鍵成分贡未。

報道指出，阿肯色州的儲層可能含有400萬噸碳酸鋰當(dāng)量蒙袍，足以為5000萬輛電動汽車提供動力俊卤，埃克森美孚可能在未來幾個月開始在該地區(qū)進(jìn)行鉆探左敌。如果證明有利可圖瘾蛋，還可能擴(kuò)大業(yè)務(wù)俐镐。

值得注意的是矫限，從埃克森美孚投資鋰的動作佩抹，再返回去看油服行業(yè)的行動叼风，不得不提及油服行業(yè)的老大斯倫貝謝。早在2021年斯倫貝謝就已經(jīng)投資鋰技術(shù)飒晴，2022年就與Gradiant合作可持續(xù)生產(chǎn)電池級鋰化合物威众。截至目前為止财偶，斯倫貝謝也是唯一一家布局鋰行業(yè)的國際油服巨頭。

根據(jù)昂吖桑克森美孚的預(yù)測數(shù)據(jù)课枉，到2040年，全球電動汽車將從2017年的300萬輛攀升至4.2億輛荧肴。而鋰作為生產(chǎn)電動汽車的關(guān)鍵成分杆赃，無論是埃克森美孚恃定，還是斯倫貝謝宣忧，先人一步也就意味著先人一步掌握未來財富密碼。

01.澳睿克森美孚投資“白色石油”

作為石油行業(yè)里老牌傳統(tǒng)派锤扣，美國的石油巨頭埃克森美孚和雪佛龍在非化石能源領(lǐng)域投資的熱情遠(yuǎn)低于歐洲石油巨頭骡尽，但受拜登政府出臺通貨膨脹削減法案等因素的推動遣妥，2022年來他們也呈現(xiàn)出“迎頭趕上”的態(tài)勢。

例如爆阶，霸锿福克森美孚則計劃將2027年的低碳預(yù)算提升至公司總投資水平的25%，并計劃將2030年可再生燃料總產(chǎn)能提升至20萬桶油當(dāng)量/日辨图。

此外班套，埃克森美孚近日瞄準(zhǔn)了有“白色石油”之稱的鋰故河。據(jù)《華爾街日報》等外媒報道吱韭，日前埃克森美孚從一家名為Galvanic Energy的勘探公司手中鱼的，購買一處鋰礦探礦權(quán)理盆。交易中的礦產(chǎn)資源土地位于美國阿肯色州南部的Smackover儲層，面積達(dá)12萬英畝(約合485平方千米)凑阶。

《華爾街日報》援引鋰電及油氣行業(yè)人士的觀點稱猿规，提取鋰資源需要鉆探、輸送和處理液體宙橱，這正是油氣公司的專長么缴，他們非常適合鉆采這種礦物。

而除了其有這方面的專場優(yōu)勢外版掘，更重要的是犁式，鋰是制造動力電池的關(guān)鍵原材料。隨著新能源汽車的大規(guī)模發(fā)展，鋰被視為“白色石油”蚌汁，電池行業(yè)景氣度日益高漲遵盼。

根據(jù)拜登去年簽署的美國史上最大氣候投資法案《通脹削減法案》(IRA)，有100億美元將用于新能源汽車和可再生能源技術(shù)產(chǎn)業(yè)的投資稅收減免鲸嫁。

Smackover 位于美國中南部刑映，此筆交易將使埃克森美孚有可能成為該國不斷發(fā)展的國內(nèi)電動汽車 (EV) 制造基地的主要供應(yīng)商兜诞，該基地需要鋰來制造電池胃愉。

02.斯倫貝謝先人一步

2019年，石油圈曾發(fā)布一篇名為《斯倫貝謝憑什么當(dāng)油服老大》的文章暑尝。無論多少次被爆“裁員”现粗、“斷臂求生”，斯倫貝謝仍然穩(wěn)坐國際油服巨頭之首襟雷，這背后是其對科技創(chuàng)新的不懈追求刃滓。如今，透過八逝克森美孚投資鋰的這一舉措來看斯倫貝謝咧虎，再一次讓行業(yè)看到，斯倫貝謝到底憑什么當(dāng)油服老大计呈。

100多年來砰诵，斯倫貝謝以向油氣行業(yè)提供技術(shù)解決方案而聞名。然而捌显，面對全球能源轉(zhuǎn)型和石油公司低碳化茁彭、清潔化發(fā)展的新形勢，油服行業(yè)不得不做出抉擇扶歪。為此理肺，2020年，斯倫貝謝成立了斯倫貝謝新能源公司(Schlumberger New Energy)善镰，推出了新型能源業(yè)務(wù)妹萨，并在多條賽道上發(fā)力。

而斯倫貝謝新能源公司在美國開發(fā)的第一批項目之一是建設(shè)一個從內(nèi)華達(dá)州的鹵水中提取鋰的中試工廠措瑞。到2021年斯倫貝謝新能源公司已經(jīng)在直接提鋰技術(shù)方面投入1500多萬美元剃杯，該公司認(rèn)為，這項前沿技術(shù)將提供一項可持續(xù)的提鋰工藝虹喉，有可能成為一項顛覆性的技術(shù)沽糕，為鋰提取和電池制造行業(yè)創(chuàng)造新的市場機會。

彼時乐玛，斯倫貝謝新能源公司的執(zhí)行副總裁Ashok Belani表示比摆，“斯倫貝謝在地下工程的專業(yè)知識、工藝技術(shù)的開發(fā)以及與各種合作伙伴在全球大規(guī)模技術(shù)部署方面擁有專業(yè)經(jīng)驗纪立。在創(chuàng)新我們的直接提鋰(DLE)工藝和提高提鋰效率方面休台，這些經(jīng)驗都將發(fā)揮重要作用。為了滿足電池級鋰材料市場的迫切需求胰肆，我們正在加速建設(shè)中試工廠征啦。”

2022年，斯倫貝謝宣布與污水處理供應(yīng)商Gradiant合作桦闪，提供電池級鋰化合物的可持續(xù)生產(chǎn)侠坎。值得注意的是，從分類來看裙盾，鋰礦中開采出來的碳酸鋰分為兩類实胸，一種是電池級碳酸鋰，這是我們平常最關(guān)注的鋰礦資源番官，應(yīng)用于鋰電池使用庐完。

03.石油巨頭布局新能源汽車領(lǐng)域

針對埃克森美孚投資鋰的這一舉措徘熔，消息報道稱“如果證明有利可圖门躯，還可能擴(kuò)大業(yè)務(wù)”。那么酷师，鋰背后的新能源汽車領(lǐng)域到底有多大呢?

全球五大國際石油巨頭中讶凉，相較于埃克森美孚和雪佛龍山孔，BP懂讯、殼牌和道得爾在新能源汽車領(lǐng)域的步伐和投資手筆都要大得多。殼牌除了前些年收購自動充電的創(chuàng)業(yè)公司Ample台颠、荷蘭電動汽車充電站運營商New Motion域醇、美國電動汽車充電初創(chuàng)公司Greenlots，以及德國乃至歐洲最大的儲能電池生產(chǎn)商Sonnen等果孝，今年1月初肖升，殼牌宣布將以約1.69億美元收購電動汽車充電網(wǎng)絡(luò)供應(yīng)商Volta，交易預(yù)計將在今年上半年完成炼缰。

而早在2016年道達(dá)爾則宣布收購法國電池制造公司帥福得(Saft Groupe)拦袍，今年1月初道達(dá)爾攜手新能源發(fā)電巨頭中國長江三峽集團(tuán)成立了一家專門做電動出行業(yè)務(wù)的公司——三峽道達(dá)爾能源充電服務(wù)(湖北)有限公司并將在中國建數(shù)萬個充電樁。

作為能源轉(zhuǎn)型的激進(jìn)派代表脸婉，石油巨頭BP已陸續(xù)投資了英國最大的電動車充電公司Chargemaster誓拉、以色列超快速充電電池公司StoreDot、移動充電公司Freewire Technologies等相關(guān)企業(yè)尝赵。電動汽車充電業(yè)務(wù)也成為BP五大戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型增長引擎之一篓羊，該公司預(yù)計到2030年之前大幅增加投資盹组。今年2月初，BP發(fā)布新計劃六赢，將在2030年前投資10億美元哄避，為汽車租賃商Hertz在美國主要城市提供快速充電基礎(chǔ)設(shè)施。

袄途埃克森美孚去年預(yù)測誉简，輕型汽車對內(nèi)燃機燃料的需求可能在2025年達(dá)到頂峰，電動汽車盟广、混合動力車和燃料電池驅(qū)動的車輛到2050年可能會增長到新車銷量的50%以上闷串。按照埃克森美孚的預(yù)測數(shù)據(jù)筋量，到2040年烹吵，全球電動汽車將從2017年的300萬輛攀升至4.2億輛。

此外桨武，今年3月初BP CEO表示年叮，電動汽車的增長速度快于預(yù)期，預(yù)計到2040年玻募，全球電動汽車的市場份額將達(dá)到30%-60%;而到2040年只损，電氣化將使石油需求減少500萬至1000萬桶/日。

在這一增一減的背后七咧，正是未來石油巨頭未來的發(fā)展方向跃惫。