4月6日踏蚓，國務(wù)院新聞辦公室就“更好發(fā)揮稅收職能作用垮袭，更優(yōu)服務(wù)經(jīng)濟社會高質(zhì)量發(fā)展”舉行發(fā)布會扯连。國家稅務(wù)總局總會計師羅天舒表示，下一步厢漩，稅務(wù)部門將發(fā)揮好稅收職能作用。其中提到進一步落實支持新一代信息技術(shù)褐澎、新能源汽車等新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展的稅收優(yōu)惠政策。

圖片來源：國新網(wǎng)

隨著新能源汽車補貼退坡以及新能源汽車購置稅減免政策將在2023年年底到期伐蒋，新能源汽車市場正在從政策驅(qū)動向市場驅(qū)動轉(zhuǎn)變工三，這也意味著新能源車企將脫離以往優(yōu)惠政策的庇護，進而接受更大的挑戰(zhàn)曲苛。今年以來舍娜，受到補貼退坡影響，新能源汽車的增速就出現(xiàn)了明顯放緩肃刁。

為此茎陪，業(yè)內(nèi)對于國家推出新能源汽車優(yōu)惠政策的呼聲也越來越高。

全國政協(xié)經(jīng)濟委員會副主任苗圩曾呼吁延續(xù)現(xiàn)行的新能源車購置稅減免政策孙泵，以推動新能源車滲透率的進一步提升烫王。

比亞迪董事長兼總裁王傳福也曾表示，希望將新能源車購置稅減免政策延至2025年崇审。大眾汽車乘用車品牌中國CEO孟俠(Stefan Mecha)建議靠鸦，將新能源汽車的購置稅免征期限延長到2023年以后，并制定相對穩(wěn)定的政策框架任汪。

值得一提的是苔巍，新能源車購置稅減免已多次延期枷窿，后續(xù)是否會繼續(xù)延期我們不得而知避归。不過從上述消息的放出，可以預(yù)測與新能源汽車相關(guān)的優(yōu)惠政策或?qū)⒃诓痪煤蟪雠_管呵。近期梳毙，工業(yè)和信息化部黨組成員、副部長辛國斌就透露捐下，工信部將積極擴大消費账锹，組織開展公共領(lǐng)域車輛全面電動化先行區(qū)試點，及早研究明確新能源汽車車輛購置稅減免等接續(xù)優(yōu)惠政策坷襟，支持?jǐn)U大新能源汽車消費奸柬。