摘要：
長城汽車全新智能四驅(qū)電混技術(shù)Hi4全球首創(chuàng)剂习，實(shí)現(xiàn)了全工況效率最優(yōu)，全場(chǎng)景駕駛無憂夷著；
全新Hi4采用前后軸雙電機(jī)串并聯(lián)電四驅(qū)創(chuàng)新構(gòu)型殷淮，能夠實(shí)現(xiàn)3擎9模智能動(dòng)態(tài)切換；
全新Hi4包含兩套動(dòng)力總成，整車功率高達(dá)340kW橡舟，覆蓋A-C級(jí)車型藏估；
全新Hi4實(shí)現(xiàn)了：四驅(qū)的體驗(yàn)拍埠、兩驅(qū)的價(jià)格，四驅(qū)的性能土居、兩驅(qū)的能耗枣购。
3月10日，在長城汽車智能新能源干貨大會(huì)上擦耀，長城汽車正式發(fā)布了全新智能四驅(qū)電混技術(shù)Hi4棉圈。
只有把握長期趨勢(shì)，堅(jiān)持長期主義眷蜓，才能贏得未來分瘾。為此，長城汽車以能源變革推動(dòng)科技變革吁系，而科技變革驅(qū)動(dòng)用戶體驗(yàn)變革德召，早已布局森林生態(tài)：以整車為核心，全面布局新能源垮抗、智能化等相關(guān)技術(shù)產(chǎn)業(yè)氏捞，實(shí)現(xiàn)多物種相互作用碧聪，并持續(xù)進(jìn)化，現(xiàn)已成長為長城汽車在電氣化時(shí)代立足的核心競(jìng)爭力翅剔。全新Hi4正是長城汽車以森林生態(tài)為基伐页，融合新能源與智能化尖端技術(shù)，通過“技術(shù)向上”實(shí)現(xiàn)用戶“體驗(yàn)向上”迟凫，實(shí)力開啟全民智能四驅(qū)電混時(shí)代养砾。
長城汽車技術(shù)中心副總經(jīng)理 劉寶發(fā)布全新Hi4
全新Hi4 四驅(qū)的體驗(yàn)、兩驅(qū)的價(jià)格夏岩，四驅(qū)的性能质教、兩驅(qū)的能耗
在快速變化的汽車市場(chǎng)環(huán)境中，只有精準(zhǔn)把握到用戶需求矩粒，迅速高效反應(yīng)瓦陡，才能在變中求勝。作為將“用戶思維”深植基因的汽車品牌歧蛾，長城汽車始終將“耳朵”貼進(jìn)到用戶中去厘赤，以敏銳的市場(chǎng)洞察力, 深入細(xì)分市場(chǎng)，通過實(shí)際用車場(chǎng)景去發(fā)掘用戶需求喝爽，從差異化妻铲、高價(jià)值的技術(shù)理念出發(fā)，打造消費(fèi)者真正需要的好技術(shù)年堆。
面對(duì)用戶“要?jiǎng)恿σ惨∮?rdquo;吞杭、“要安全也要激情”的訴求，長城汽車從用戶日常出行場(chǎng)景出發(fā)变丧，推出前后軸雙電機(jī)串并聯(lián)電四驅(qū)創(chuàng)新構(gòu)型的全球首創(chuàng)智能四驅(qū)電混技術(shù)——全新Hi4芽狗，打造“天花板”級(jí)別的混動(dòng)技術(shù)，真正實(shí)現(xiàn)“四驅(qū)的體驗(yàn)锄贷、兩驅(qū)的價(jià)格译蒂，四驅(qū)的性能、兩驅(qū)的能耗”谊却。
長城汽車全新智能四驅(qū)電混技術(shù)Hi4
在能效管理方面柔昼，長城汽車智能能量管理系統(tǒng)與iTVC智能扭矩矢量控制系統(tǒng)相輔相成，在不同工況場(chǎng)景下智能選擇更匹配的工作模式炎辨，并實(shí)現(xiàn)具體場(chǎng)景下動(dòng)力的精細(xì)化控制捕透，進(jìn)而達(dá)成整車系統(tǒng)能耗大幅降低，讓每一份動(dòng)力輸出都有用武之地碴萧，能量不浪費(fèi)出行更節(jié)能乙嘀。
長城汽車全新Hi4技術(shù)解讀
在動(dòng)力保障、安全操穩(wěn)勤消、道路通過性方面美丝，長城汽車通過全新構(gòu)型壕俱、高性能動(dòng)力源組合，并結(jié)合iTVC智能扭矩矢量控制系統(tǒng)替塑，實(shí)時(shí)對(duì)前后軸扭矩進(jìn)行智能分配和動(dòng)態(tài)調(diào)節(jié)障浅，提高車輛操穩(wěn)性、安全性和舒適性看卦。
為滿足用戶訴求而來支你，長城汽車通過創(chuàng)新研發(fā)打造的全新Hi4，專為新能源全場(chǎng)景高階駕駛需求設(shè)計(jì)而生惩凉，為消費(fèi)者提供用車無憂的混動(dòng)四驅(qū)駕駛體驗(yàn)旷动。
全球首創(chuàng)，定制而生恒襟！真正做到“全工況效率最優(yōu)赂裸、全場(chǎng)景駕駛無憂”
作為全球首創(chuàng)的智能四驅(qū)電混技術(shù)，全新Hi4通過硬件到軟件的技術(shù)突破株惶，實(shí)現(xiàn)全優(yōu)配置蝴韭、全新構(gòu)型、全能智控熙侍，真正做到“全工況效率最優(yōu)、全場(chǎng)景駕駛無憂”履磨。
長城汽車全新Hi4混動(dòng)專用發(fā)動(dòng)機(jī)+變速器
全新Hi4包含兩套動(dòng)力總成蛉抓，系統(tǒng)功率高達(dá)340kW，覆蓋A-C級(jí)車型剃诅，為用戶提供更多的動(dòng)力選擇巷送。同時(shí)其技術(shù)模塊核心部件均為行業(yè)領(lǐng)先：1.5L/1.5T兩款混動(dòng)專用發(fā)動(dòng)機(jī)，以當(dāng)前行業(yè)領(lǐng)先的技術(shù)配置可實(shí)現(xiàn)最高41.5%的工程熱效率矛辕，油耗能夠降低6%—7%笑跛；全新Hi4前驅(qū)動(dòng)模塊總成，傳動(dòng)效率可高達(dá)98%聊品，同時(shí)能夠?qū)崿F(xiàn)換擋無頓挫和工作模式智能切換飞蹂，提升動(dòng)力性和舒適性。
長城汽車全新Hi4后驅(qū)動(dòng)模塊總成
此外翻屈，后驅(qū)動(dòng)模塊總成電機(jī)功率達(dá)150kW陈哑，電機(jī)效率高達(dá)96.5%。具備快充功能的低內(nèi)阻動(dòng)力電池可滿足100km以上純電續(xù)航奋肄。
高性能核心零部件不是功能簡單疊加轿南，而是通過前后軸雙電機(jī)串并聯(lián)電四驅(qū)全新構(gòu)型，使整車效能發(fā)揮更優(yōu)逃口。通過前后軸雙電機(jī)動(dòng)力解耦及高效動(dòng)態(tài)調(diào)節(jié)耀即，全新Hi4擴(kuò)大傳統(tǒng)雙電機(jī)串并聯(lián)構(gòu)型使用場(chǎng)景竭豺，可實(shí)現(xiàn)全速域全工況動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性藻着、道路適應(yīng)性的提升裤魔；同時(shí)全新Hi4擁有趨于完美的50:50軸荷分配，讓整車性能上限更高奔豫。
同時(shí)戚吕，全新Hi4通過iTVC智能扭矩矢量控制系統(tǒng)，能夠精準(zhǔn)識(shí)別實(shí)時(shí)路況袄洁，3擎9模智能動(dòng)態(tài)切換员漩，保障用戶在任何出行場(chǎng)景中，均能靈活匹配到更適合的工作模式晤泌。
iTVC智能扭矩矢量控制系統(tǒng)工作示意
在新能源混動(dòng)市場(chǎng)中逝淹，長城汽車開創(chuàng)了前后軸雙電機(jī)串并聯(lián)電四驅(qū)構(gòu)型，實(shí)現(xiàn)“四驅(qū)的體驗(yàn)桶唐、兩驅(qū)的價(jià)格”栅葡，對(duì)比主流傳統(tǒng)雙電機(jī)混動(dòng)技術(shù)，全新Hi4在安全操穩(wěn)尤泽、道路通過性欣簇、動(dòng)力以及用車成本等整車綜合實(shí)力上實(shí)現(xiàn)全面超越，為用戶帶來“更省坯约、更遠(yuǎn)熊咽、更安全”的駕駛體驗(yàn)。
凡是過往闹丐，皆為序章横殴，面向未來，皆有可期卿拴。站在綠色智能時(shí)代的帷幕前衫仑，長城汽車再出發(fā)，緊跟時(shí)代步伐堕花，延續(xù)品牌力量满戒，立足用戶需求，專注造車本質(zhì)穴你，以創(chuàng)新不斷突破技術(shù)邊界癣垛，持續(xù)提升核心競(jìng)爭力，加速科技普惠與科技平權(quán)乓收，不斷為用戶提供高價(jià)值的產(chǎn)品體驗(yàn)瞻坊，完善現(xiàn)有新能源汽車用戶需求空白，助推中國汽車行業(yè)再進(jìn)階。
