打好實現(xiàn)碳達峰碳中和這場硬仗摊求，需要完善以碳核算禽拔、碳賬戶等為重點的綠色微觀基礎(chǔ)制度建設(shè)，把個人消費領(lǐng)域的碳排放權(quán)交易加入碳市場睹簇，從而實現(xiàn)全生命周期的碳管理

習近平總書記在黨的二十大報告中指出：“完善碳排放統(tǒng)計核算制度奏赘，健全碳排放權(quán)市場交易制度。”個人減碳統(tǒng)計核算與碳排放權(quán)交易就是其中不可或缺的環(huán)節(jié)太惠。

近年來钮药，“個人碳賬戶”逐步走進了人們的日常生活。打開手機應(yīng)用軟件逼读，騎行尺果、走路、購買節(jié)能產(chǎn)品青先、不選一次性餐具都可折算成“減排量”捌秩，在個人賬戶里一目了然;登陸小程序，“廣東碳普惠”“西寧碳積分”“武漢碳寶包”等令人目不暇接委鸯，低碳行動轉(zhuǎn)換為減碳積分脓大，再支持綠色消費，讓人不由點贊菲国。

這些包含個人碳排放場景應(yīng)用过桌、數(shù)據(jù)采集核算、積分跨界兌換等功能在內(nèi)的碳減排支持體系射屿，就屬于“個人碳賬戶”诚摹。它簡便又直觀，能夠幫助普通人算清“碳賬”殴胧，從而提高全社會的減排意識和效率渗稍。

回首十年，正是在這樣一個個小細節(jié)中团滥，全社會節(jié)減排能力不斷增強竿屹。近十年來，我國能耗強度累計降低26.2%灸姊，相當于少排放二氧化碳約29.4億噸拱燃，為碳達峰碳中和良好開局奠定了堅實基礎(chǔ)。

開局良好厨钻，但任重道遠。與國際先進水平相比坚嗜，我國能耗強度還有差距夯膀。作為世界上最大的發(fā)展中國家，我國仍處于工業(yè)化和城市化發(fā)展階段中后期，能源總需求在一定時期內(nèi)還會持續(xù)增長诱建。從碳達峰到碳中和蝴蜓，發(fā)達國家有60年到70年的過渡期，而我國只有30年左右的時間武骆。能耗強度差距大榛舍、能源需求總量高、過渡時間短硝锨，這些都意味著耽慌，我國溫室氣體減排的難度和力度都要比發(fā)達國家大得多。

立足基本國情储佣，打好實現(xiàn)碳達峰碳中和這場硬仗辅任，就必須加快轉(zhuǎn)變用能方式，實行全面節(jié)約戰(zhàn)略位蓉，從源頭和入口形成有效的碳排放控制閥門立漏。這個源頭，不僅在制造端冶媚，也在消費端聪戳。需要完善以碳核算、碳賬戶等為重點的綠色微觀基礎(chǔ)制度建設(shè)彭旬，持續(xù)拓展碳管理的廣度缰俊、深度與精度，把個人消費領(lǐng)域的碳排放權(quán)交易加入碳市場围辙，從而實現(xiàn)全生命周期的碳管理我碟。

細算大賬，我國個人消費端的碳排放管理空間巨大姚建，減碳潛力十分可觀矫俺。從個人角度看，電子支付一次兌換5克碳排放掸冤，騎車一分鐘兌換1.8克碳排放厘托，這點排放量，與我國數(shù)以億噸計的碳排放總量天壤懸隔稿湿。但“小”是相對的铅匹。我國是人口大國，以14億多人口為基數(shù)形成的任何消費都是海量的饺藤。如果每個人都少耗一度電包斑、少開一天車，14億多人“減碳”的努力就會有巨大的成效涕俗。今年8月罗丰，北京“綠色生活季”小程序上線僅半月神帅，參與人數(shù)就超過1006萬人次，減少碳排放量逾9萬噸腊囤，相當于6萬輛燃油小汽車停駛半年几菲。可見韭展，普通消費者是實現(xiàn)“雙碳”目標的重要力量杉唇，將個體減碳納入統(tǒng)計核算的綠色微觀基礎(chǔ)制度建設(shè)亟需提速。

長遠研判酬裆，“個人碳賬戶”的不斷完善辟侠，也是提升產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈碳減排的內(nèi)生動力。目前鼓勵消費者減碳的通常方式牡增，是通過政府或平臺補貼旱樊，使消費者獲得消費券或參與公益事業(yè)。這種方式雖然簡便柑耙，但是缺乏可持續(xù)的內(nèi)生動力述茂。如果消費者都擁有采集與核算標準統(tǒng)一的“個人碳賬戶”，且消費者與制造商雷鸟、金融業(yè)雇寇、政府之間碳數(shù)據(jù)互聯(lián)互通，那么個人就可以形成綠色資產(chǎn)蚌铜、綠色信用锨侯，進而有望參與碳匯開發(fā)。從加入“減碳”公益到參與“賣碳”生意冬殃，減碳價值被提高囚痴，消費端的低碳轉(zhuǎn)型勢必提速，從而倒逼上游制造商加快綠色發(fā)展审葬，進而使供應(yīng)鏈上的碳減排環(huán)環(huán)相扣深滚、彼此促進。把個人消費領(lǐng)域的碳排放權(quán)交易加入碳市場涣觉，可謂事半功倍痴荐。

我們每個人都是生態(tài)環(huán)境的保護者、建設(shè)者官册、受益者生兆，沒有哪個人是旁觀者、局外人膝宁，參與者理應(yīng)多些再多些鸦难。