盡管7月份是傳統(tǒng)的汽車銷售淡季隙赁，但比亞迪汽車銷量增速依舊不減。8月3日晚間梆暖，比亞迪公布產(chǎn)銷快報(bào)伞访，7月份銷售新能源汽車162530輛，同比增長(zhǎng)221.89%;1-7月份累計(jì)銷售新能源汽車803880輛轰驳，累計(jì)同比增速達(dá)292.00%厚掷。

和6月份相比，比亞迪7月份新能源汽車銷量增長(zhǎng)21.26%级解。相比于造車新勢(shì)力在7月份普遍出現(xiàn)的20%-25%的銷量環(huán)比下滑冒黑，比亞迪這一逆勢(shì)而上凸顯了其內(nèi)生增長(zhǎng)力量。乘聯(lián)會(huì)此前7月22日發(fā)文勤哗，預(yù)計(jì)7月份新能源車銷量45萬(wàn)輛抡爹，同比增長(zhǎng)103%，環(huán)比下降15%芒划。

“和別的車企相比冬竟，比亞迪供應(yīng)鏈抗風(fēng)險(xiǎn)能力更強(qiáng)。”江西新能源科技職業(yè)學(xué)院新能源汽車技術(shù)研究院院長(zhǎng)張翔在接受記者時(shí)表示鼻昼，在疫情擾動(dòng)下悟津，比亞迪在電池、芯片吸坐、原材料等方面的布局有力地保障了供應(yīng)鏈宗瓢。

就乘用車而言，比亞迪插混車型銷量環(huán)比增速更快痢抹。7月份或侥，比亞迪分別銷售純電乘用車和插混乘用車80991、81223輛，環(huán)比分別增長(zhǎng)16.46%哺裳、26.48%，同比分別增長(zhǎng)224.02%隔抒、224.10%坛饥。

值得注意的是，在發(fā)布7月產(chǎn)銷數(shù)據(jù)的同時(shí)课娃，比亞迪還首次公布了月度海外銷售數(shù)據(jù)吴澜，7月份海外銷售新能源乘用車4026輛。這一規(guī)模相當(dāng)于比亞迪去年全年境外地區(qū)整車銷量的26.21%杖虾，超過(guò)四分之一烂瘫。

比亞迪相關(guān)工作人員向記者透露，以后公布月度海外乘用車銷量數(shù)據(jù)將是常態(tài)奇适，出海是比亞迪重要戰(zhàn)略坟比。

近期，比亞迪積極開拓日本嚷往、歐洲等海外市場(chǎng)葛账。8月1日，比亞迪宣布進(jìn)入德國(guó)皮仁、瑞典市場(chǎng)籍琳，首批車輛第四季度交付。7月21日贷祈，比亞迪宣布正式進(jìn)入日本乘用車市場(chǎng)趋急，預(yù)計(jì)于2023年發(fā)售。更早之前势誊，比亞迪在新加坡呜达、澳大利亞等市場(chǎng)也有試水動(dòng)作。

比亞迪在接受機(jī)構(gòu)調(diào)研時(shí)表示段卵，目前比亞迪已有多款車型出海蜈率，例如比亞迪e平臺(tái)3.0首款A(yù)級(jí)潮跑SUV——元PLUS(當(dāng)?shù)胤QYUANPLUSEV)在哥斯達(dá)黎加首都圣何塞正式上市，比亞迪漢EV登陸巴西荤榄，元PLUS魔辉、海豚和海豹三款車型也已經(jīng)在日本亮相，比亞迪新能源汽車已走向全球六大洲借倘，70多個(gè)國(guó)家和地區(qū)阀霸，超過(guò)400個(gè)城市。

今年以來(lái)枣象，比亞迪加快推新節(jié)奏屠剥，多品牌新車型陸續(xù)上市。7月29日舶舅，比亞迪海豹正式上市莫彩，為海洋系列繼海豚之后的第二款車型鬼胸，未來(lái)計(jì)劃將會(huì)推出如“海獅”“海鷗”等新車型，擴(kuò)充產(chǎn)品系列琼牧。在高端品牌方面恢筝，5月16日，比亞迪推出高端MPV產(chǎn)品騰勢(shì)D9巨坊，預(yù)售2個(gè)月訂單突破3萬(wàn)臺(tái)撬槽，將于8月中旬正式上市。

天風(fēng)證券研報(bào)指出趾撵，從車型上看侄柔，比亞迪今年有驅(qū)逐艦05、海豹占调、漢DM-i/DM-p暂题、唐DM-i/DM-p、新款唐EV妈候、騰勢(shì)D9等車型陸續(xù)上市或預(yù)售敢靡，對(duì)轎車、SUV苦银、MPV等車型實(shí)現(xiàn)了全覆蓋啸胧。從品牌上看，公司打造高端品牌騰勢(shì)實(shí)現(xiàn)品牌向上幔虏，規(guī)劃中的高端新品牌有望進(jìn)一步提升公司的產(chǎn)品價(jià)位鲫础。隨著公司新車型的交付和新品牌的推出，公司銷量有望持續(xù)增長(zhǎng)奥徒，品牌力有望持續(xù)提升嫉卵，有望進(jìn)一步重塑市場(chǎng)格局。