日前，天齊鋰業(yè)公告稱，該公司首次公開發(fā)行境外上市外資股(H股)獲得中國證監(jiān)會批復(fù)，核準(zhǔn)公司發(fā)行不超過4.25億股境外上市外資股廷共，每股面值人民幣1元。市場傳言，特斯拉將參與天齊鋰業(yè)H股IPO認(rèn)購梢为。對此，天齊鋰業(yè)相關(guān)工作人員向中國證券報記者表示：“公司正積極推進(jìn)H股上市相關(guān)工作轰坊。就港股的投資人信息铸董，公司目前無可進(jìn)一步透露之信息或應(yīng)披露而未披露事宜。敬請以公司公告為準(zhǔn)肴沫。”對此粟害，每日經(jīng)濟(jì)新聞向特斯拉方面求證，對方僅表示“不清楚明因，暫無回應(yīng)”脏貌。

根據(jù)此前披露的公告，證監(jiān)會核準(zhǔn)天齊鋰業(yè)發(fā)行不超過424,666,071股境外上市外資股扭皿，每股面值人民幣1元站绑，全部為普通股。完成本次發(fā)行后澄锉，天齊鋰業(yè)可到香港聯(lián)合交易所主板上市季佣。公司也將成為深交所和港交所兩地上市公司。

公開資料顯示驮屑，天齊鋰業(yè)為鋰電新能源核心材料供應(yīng)商溪茶，集上游鋰資源儲備、開發(fā)和中游鋰化工產(chǎn)品加工為一體论稠。目前徊极，公司產(chǎn)品主要分為鋰精礦和鋰化合物及其衍生物兩大類氯鲫。截至2021年12月31日，天齊鋰業(yè)合計擁有134萬噸/年的鋰精礦產(chǎn)能和4.48萬噸的鋰化合物及衍生品產(chǎn)能坞角。

業(yè)內(nèi)人士表示倾祈，企業(yè)掃礦的主要目的是降低成本、控制供應(yīng)鏈晴叨，目前主要是上游金屬原材料漲價凿宾，如果像以前一樣只單純購買電池，將增加車企成本兼蕊。為平抑鋰價上揚(yáng)帶來的成本提升初厚，不少下游車企已開始著手布局上游鋰礦資源。今年4月孙技，特斯拉CEO馬斯克在社交媒體回復(fù)有關(guān)鋰鹽價格數(shù)據(jù)時也提到产禾，鋰鹽價格已經(jīng)高到離譜，除非成本得到改善牵啦，不然特斯拉可能必須開始大規(guī)模地親自參與鋰礦的開采與提煉亚情。

此前大眾汽車集團(tuán)(中國)也曾表示，有意與華友鈷業(yè)和青山集團(tuán)組建合資企業(yè)哈雏，以確保鎳和鈷的供應(yīng)楞件，助力大眾汽車進(jìn)一步優(yōu)化電池成本。新能源車企中蔚來裳瘪、理想汽車和小鵬汽車也在今年2月聯(lián)手投資電池生產(chǎn)商欣旺達(dá)土浸。