歐洲動力電池產(chǎn)業(yè)加速崛起正在為中國鋰電設(shè)備企業(yè)打開新的市場增長空間。

高工鋰電獲悉粪业，近期包括先導智能掖棉、贏合科技拴挫、恒翼能等多家中國鋰電設(shè)備企業(yè)都獲得了法國初創(chuàng)電池企業(yè)Automotive Cells Company(ACC)的采購訂單西设，將為其法國13GWh超級電池工廠提供鋰電生產(chǎn)設(shè)備右木。

ACC成立于2020年6月膜暴，主營電動汽車電池電芯及模組的開發(fā)和生產(chǎn)释何，是由Stellantis正庙、道達爾能源旗下的帥福得集團(Saft)和梅賽德斯-奔馳共同運營注括，并得到法國、德國和歐洲當局的支持蓄扳。

ACC計劃分別在德國蝴车、法國、意大利建設(shè)三座產(chǎn)能為40GWh的工廠拢给，2030年動力電池產(chǎn)能合計將達到120GWh蛹协，持續(xù)開發(fā)和生產(chǎn)下一代高性能電池。

作為歐洲本土動力電池企業(yè)的代表之一褥疆，此次ACC同時向多家中國設(shè)備企業(yè)采購生產(chǎn)設(shè)備兆焦，表明其動力電池產(chǎn)能建設(shè)將進入新階段，預計后期還將新的鋰電設(shè)備訂單落地永铛。

此外生碗，瑞典電池制造商Northvolt近期宣布開始出貨，成為第一家向歐洲主機廠供應動力電池的歐洲電池企業(yè)驾窟。包括先導智能等中國鋰電設(shè)備企業(yè)也為其工廠提供了生產(chǎn)設(shè)備庆猫。

Northvolt和ACC增加在設(shè)備、鋰電池原料和回收利用方面的投入和訂單背后绅络，是歐盟正在加快本土動力電池供應鏈建設(shè)月培，這也為具備“走出去”實力的優(yōu)秀中國鋰電設(shè)備企業(yè)提供良好的發(fā)展機會。

總體來看昨稼，上述電池企業(yè)在設(shè)備采購和電池生產(chǎn)交付方面的動作釋放出幾個重大信號：

一、歐洲加速構(gòu)建本土電池供應鏈拳锚，本土初創(chuàng)電池企業(yè)產(chǎn)能建設(shè)提速假栓，釋放巨額采購需求。

事實上霍掺，除了ACC和Northvolt之外匾荆，包括瑞典Northvolt、法國Verkor杆烁、英國Britishvolt牙丽、挪威Freyr、挪威Morrow兔魂、意大利Italvolt郑舷、塞爾維亞ElevenEs等其它歐洲電池企業(yè)，也在加快其動力電池產(chǎn)能建設(shè)锌拱。

歐盟非政府組織運輸與環(huán)境聯(lián)合會2021年6月份發(fā)布的一份報告顯示肘鹅，歐洲現(xiàn)有項目中已建設(shè)或正在建設(shè)的超級工廠總數(shù)達到38個，預計總年產(chǎn)量為1000GWh姿抒，對鋰電設(shè)備的采購需求將超3000億人民幣(以1GWh對應設(shè)備投資額3億測算)奇门。

再加上LG新能源盒伸、三星SDI、SK on栖啰、寧德時代橘沾、國軒高科、蜂巢能源劫漠、孚能科技等中韓電池企業(yè)在歐洲部署的動力電池產(chǎn)能仲它，預計到2030年前歐洲的鋰電設(shè)備市場需求將進一步提升。

二售拼、中國鋰電設(shè)備企業(yè)加速出海且昭，國產(chǎn)設(shè)備性能獲國際電池企業(yè)認可，海外訂單開始進入增長期贱鼻。

當前宴卖，歐洲正在加快本土動力電池產(chǎn)能建設(shè)，但本土供應鏈羸弱已經(jīng)成為了歐洲動力電池產(chǎn)業(yè)崛起的最大掣肘邻悬。

在此情況之下症昏，一批具備“走出去”實力的中國鋰電設(shè)備企業(yè)獲得了良好的發(fā)展機會，成為歐洲電池企業(yè)供應鏈建設(shè)的重要力量父丰。

一方面肝谭，經(jīng)過多年的發(fā)展，國產(chǎn)鋰電設(shè)備的性能已經(jīng)不遜日韓進口蛾扇，甚至在某些領(lǐng)域還處于領(lǐng)先地位攘烛。目前已經(jīng)在國內(nèi)動力電池制造中實現(xiàn)了大規(guī)模替代進口并開始出口，為國產(chǎn)設(shè)備進入歐美電池企業(yè)和主機廠供應鏈打下了基礎(chǔ)镀首。

另一方面坟漱，歐洲動力電池新基建將對鋰電設(shè)備領(lǐng)域提出高效、穩(wěn)定的生產(chǎn)交付要求更哄。而和日韓企業(yè)相比芋齿，中國頭部鋰電設(shè)備企業(yè)當前具備更快速穩(wěn)定的交付能力，將成為歐洲電池企業(yè)加快產(chǎn)能建設(shè)釋放的重要選擇用玷。

其中秤瞒，包括Northvolt、ACC等歐洲電池企業(yè)大規(guī)模采購中國鋰電設(shè)備疗涎，表明國內(nèi)設(shè)備性能獲其認可侵透，為國產(chǎn)鋰電設(shè)備進入歐洲供應鏈提供了有利條件，有望帶動其它歐洲電池企業(yè)與中國鋰電設(shè)備企業(yè)達成合作理若。

此外恢儡，包括寧德時代、蜂巢能源颊姻、孚能科技组莲、中創(chuàng)新航等中國電池企業(yè)在歐洲建廠笙亿，也要求其設(shè)備供應商為其海外工廠供貨和提供就近配套服務，進而帶動中國鋰電設(shè)備企業(yè)從產(chǎn)品咒饼、技術(shù)炕烈、服務、供應鏈等方面進行全球化布局渔硫，深度參與歐洲供應鏈競爭皱坛。

目前，包括利元亨豆巨、海目星激光剩辟、先導智能、嘉拓智能往扔、聯(lián)贏激光贩猎、贏合科技、恒翼能萍膛、納科諾爾等一批裝備企業(yè)已經(jīng)進入了國際車企/動力電池企業(yè)的供應鏈吭服，預計后期還將有更多中國設(shè)備企業(yè)切入國際市場。

隨著歐洲電池產(chǎn)能建設(shè)加速蝗罗，推動上述設(shè)備企業(yè)的海外訂單進入快速增長期艇棕，進一步提升國產(chǎn)設(shè)備的國際競爭力。

值得注意的是串塑，盡管中國鋰電設(shè)備企業(yè)憑借著在技術(shù)沼琉、產(chǎn)品以及供應鏈方面的競爭優(yōu)勢獲得了歐洲電池企業(yè)的認可，但也面臨多重壓力和挑戰(zhàn)桩匪。

歐盟碳關(guān)稅執(zhí)行和《歐盟新電池法規(guī)》修訂琉枚，意味著歐洲對本土動力電池產(chǎn)業(yè)鏈的管控將更加嚴格。歐洲電池產(chǎn)業(yè)鏈零碳化將對中國鋰電設(shè)備企業(yè)在技術(shù)指標蹲瘩、品控炬锦、性能以及法規(guī)認證等方面提出更嚴格的要求豺孤，

與此同時架揉，中國鋰電設(shè)備企業(yè)想要深度參與歐洲市場，就必須深度理解歐洲電池企業(yè)的制造工藝和技術(shù)路線凌秩，成立國際化的研發(fā)和服務團隊以滿足歐洲客戶的要求浦砸，全方位提升公司的國際競爭力。

除了高昂的投資成本之外段许，如何應對歐洲的政治環(huán)境毯旷、排放法規(guī)、基建要求驹毁、產(chǎn)業(yè)鏈配套选癣、專利糾紛练代、企業(yè)文化、人才管理和客戶要求等方面杰刽，對出海的中國鋰電設(shè)備企業(yè)而言都是新命題菠发。

在此情況之下，中國鋰電設(shè)備企業(yè)必須在技術(shù)贺嫂、產(chǎn)品滓鸠、規(guī)模、性價比第喳、資本等硬實力方面具備核心競爭力糜俗，做好長遠的戰(zhàn)略規(guī)劃。