頭部動(dòng)力電池企業(yè)加快全球化布局，凸顯了企業(yè)對(duì)于市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)和自身發(fā)展的焦慮休玩。

據(jù)稱绪励，寧德時(shí)代正在對(duì)美國(guó)電池工廠的選址進(jìn)行最后階段的審查偶刃，工廠的潛在地點(diǎn)包括肯塔基州和南卡羅來(lái)納州睡誉，寧德時(shí)代將為在上述兩州設(shè)有工廠的寶馬和福特等車企提供產(chǎn)品饺斧。

值得注意的是二谤，就在5月5日寧德時(shí)代業(yè)績(jī)說(shuō)明會(huì)上，寧德時(shí)代董事長(zhǎng)曾毓群表示读囤，由于本地化生產(chǎn)需求继射，寧德時(shí)代正和所有主流海外車企商談如何落地服務(wù)。業(yè)內(nèi)認(rèn)為挎袜，寧德時(shí)代針對(duì)海外客戶的落地服務(wù)基本板上釘釘顽聂。

歐洲方面，2020年以來(lái)盯仪，歐洲新能源汽車市場(chǎng)加速爆發(fā)紊搪。數(shù)據(jù)顯示，2020年，歐洲新能源汽車銷量達(dá)136.7萬(wàn)輛耀石，占全球市場(chǎng)份額的43%笼沥。2021年歐洲市場(chǎng)新能源汽車整體銷量214.23萬(wàn)輛，同比增69.90%娶牌，其中EV有117.56萬(wàn)輛奔浅，占比54.9%，PHEV有 96.58 萬(wàn) 輛诗良，占比 45.1%汹桦。。

T&E預(yù)計(jì)鉴裹，2025年歐洲電池需求量有望達(dá)174GWh舞骆，2035年電池需求將達(dá)485GWh。

北美市場(chǎng)方面窜抽，特斯拉相彼、Rivian、通用髓无、福特車企不斷加快電氣化轉(zhuǎn)型阔踢，并紛紛提出目標(biāo)遠(yuǎn)大的電動(dòng)化戰(zhàn)略。根據(jù)規(guī)劃沫十，特斯拉到2030年實(shí)現(xiàn)年銷量2000萬(wàn)輛;通用計(jì)劃到2035年實(shí)現(xiàn)全面電動(dòng)化;到2030年蛋昙，福特計(jì)劃電動(dòng)車滲透率40%;Stellantis在美國(guó)電動(dòng)化車型銷量占比超過(guò)40%。

行業(yè)人士推測(cè)建淘，2025年美國(guó)市場(chǎng)電動(dòng)汽車新車銷量或達(dá)到550萬(wàn)輛沧源，動(dòng)力電池需求將超300GWh。2030年美國(guó)整體市場(chǎng)新能源車滲透率水平銷量將超1200萬(wàn)輛咪枷，對(duì)應(yīng)動(dòng)力電池裝機(jī)量約1430GWh波财。

“頭部動(dòng)力電池企業(yè)加快全球化布局，凸顯了企業(yè)對(duì)于市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)和自身發(fā)展的焦慮打恕。”業(yè)內(nèi)專家認(rèn)為退疫，日韓電池企業(yè)如松下、LG新能源摹闽、SK on蹄咖、三星SDI等進(jìn)入歐美市場(chǎng)時(shí)間較早，且不斷深化與車企的合作付鹿，無(wú)疑是國(guó)內(nèi)電池企業(yè)一定程度上陷入被動(dòng)局面。

但在成本蚜迅、產(chǎn)能等多因素的推動(dòng)下舵匾，中國(guó)動(dòng)力電池企業(yè)的迅速崛起，部分企業(yè)逐漸打入海外車企供應(yīng)鏈，國(guó)際市場(chǎng)上的中國(guó)動(dòng)力電池玩家身影正逐漸增多坐梯。但面對(duì)全球動(dòng)力電池的市場(chǎng)需求迅速放大徽诲，使包括頭部企業(yè)在內(nèi)的動(dòng)力電池企業(yè)產(chǎn)能顯得嚴(yán)重不足。寧德時(shí)代也表示吵血，公司目前產(chǎn)能無(wú)法滿足未來(lái)的市場(chǎng)需求谎替。

日前，寧德時(shí)代發(fā)布《向特定對(duì)象發(fā)行股票并在創(chuàng)業(yè)板上市募集說(shuō)明書(shū)》蹋辅，寧德時(shí)代450億元的定增募資方案就將正式進(jìn)入執(zhí)行階段阅权，此次定增將新增電池產(chǎn)能135GWh。結(jié)合目前已有產(chǎn)能和已經(jīng)公布的在建產(chǎn)能挥疲，寧德時(shí)代預(yù)計(jì)在2025年之前電池產(chǎn)能可以達(dá)到670GWh以上啸需。