動力電池“供應(yīng)鏈為王”的時(shí)代加速到來。電池企業(yè)開始全面介入上游產(chǎn)業(yè)鏈惋鸥，包括入股杂穷、合資建廠、長期訂單等多種方式卦绣，同時(shí)加速推動技術(shù)耐量、產(chǎn)品端的聯(lián)合開發(fā)，更大范圍滤港、更深次層開展戰(zhàn)略合作拴鸵，推動供應(yīng)鏈協(xié)同發(fā)展，重塑新型供應(yīng)鏈模式蜗搔。
4月10日劲藐，寧波方正公告稱，公司于4月8日與比克電池簽訂戰(zhàn)略合作暨長期供貨協(xié)議樟凄，雙方將在鋰電池精密結(jié)構(gòu)件領(lǐng)域開展全面深度合作聘芜，并推動雙方產(chǎn)品在鋰電動力汽車、儲能及小動力電動工具等終端市場取得市場份額缝龄。
公告顯示磁揽，比克電池預(yù)計(jì)在2022年~2023年向?qū)幉ǚ秸少弰恿﹄姵鼐芙Y(jié)構(gòu)件數(shù)量約為3000萬件;2023年至2025年，比克電池將寧波方正作為鋰電池精密結(jié)構(gòu)件第一供應(yīng)商林没，并向?qū)幉ǚ秸少彶坏陀谀甓葍r(jià)值4億元的鋰電池精密結(jié)構(gòu)件伺亭。
同時(shí)，雙方將探討產(chǎn)品開發(fā)計(jì)劃婶苦，積極與對方開展新產(chǎn)品的技術(shù)合作呀埠，包括但不限于4680、大方形等鋰電池產(chǎn)品的精密結(jié)構(gòu)件等吴位。寧波方正應(yīng)確保投入人員和裝備颠请，配合比克電池研發(fā)相應(yīng)產(chǎn)品。
圍繞4680電池合作
寧波方正表示嚣刺，本次協(xié)議簽署將對公司未來年度的經(jīng)營業(yè)績產(chǎn)生積極影響誉倦。據(jù)了解魔踱，協(xié)議后續(xù)由寧波方正的控股子公司安徽方正簽署購銷合同和履行。
安徽方正目前在建4條自動化鋰電池精密結(jié)構(gòu)件生產(chǎn)線肿夜，正在進(jìn)行產(chǎn)線調(diào)試和試產(chǎn)桶求，如項(xiàng)目進(jìn)展順利，預(yù)計(jì)5~6月可正式投產(chǎn)色查。如協(xié)議充分履行薯演，安徽方正將實(shí)現(xiàn)銷量規(guī)模的增長，同時(shí)推動公司整體業(yè)務(wù)的轉(zhuǎn)型综慎。
此次合作對雙方來說無疑是一次利好涣仿。對于上游產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)而言，綁定一家尤其是規(guī)模大的電池企業(yè)將充分享受行業(yè)發(fā)展紅利示惊。
從鋰電池結(jié)構(gòu)件市場來看好港，起點(diǎn)鋰電大數(shù)據(jù)預(yù)計(jì)，至2025年全球動力儲能電池結(jié)構(gòu)件市場空間約將超350億元米罚。目前钧汹，鋰電結(jié)構(gòu)件市場格局集中，而鋰電結(jié)構(gòu)件的生意模式在于固定投入高录择，比拼產(chǎn)能利用率拔莱，穩(wěn)定的訂單需求將幫助安徽方正提升市占率。
同時(shí)隘竭，比克作為在4680系電池方面走在前端的企業(yè)塘秦，隨著4680系電池的量產(chǎn)也將為結(jié)構(gòu)件企業(yè)帶來新空間。由于4680采用新構(gòu)型設(shè)計(jì)劲吐，制造門檻提升钩厕，使結(jié)構(gòu)件轉(zhuǎn)向定制化、殼體+蓋板成套采購拣九，格局優(yōu)化同時(shí)單品價(jià)值量提升舌恒。
此外，為提升良品率含薄，電池廠商希望配套結(jié)構(gòu)件廠商能供應(yīng)完整的殼體和蓋板瞒籍，以降低因結(jié)構(gòu)件尺寸誤差帶來的不良品概率，因此良率高的廠商更加受益谓牢。
目前奇忆，市場方面布局4680電池結(jié)構(gòu)件的企業(yè)包括科達(dá)利、斯萊克等两候。而安徽方正有望成為比克4680電池結(jié)構(gòu)件的第一供應(yīng)商滞泣。
比克電池方面，邁入2022年媳阴，整個(gè)鋰電池產(chǎn)業(yè)鏈都面臨著材料漲價(jià)奋屠、如何保障供應(yīng)的難題，長單的綁定無疑為比克未來電池產(chǎn)能釋放打下基礎(chǔ)窃爷，利于降本增效邑蒋。
為此，此前比克還與龍佰集團(tuán)簽訂一份長單按厘，將于2022年~2024年期間向龍佰集團(tuán)采購鋰電正負(fù)極材料医吊，兩種材料的年采購數(shù)量分別不低于5000噸、8000噸逮京、1萬噸卿堂，龍佰集團(tuán)給予一定價(jià)格優(yōu)惠。
同時(shí)懒棉，為應(yīng)對材料漲價(jià)草描，比克電池還在回收方面取得深度進(jìn)展。比克方面表示策严，目前公司使用的材料已有相當(dāng)比例是采用回收的原材料穗慕，未來這個(gè)比例會越來越大，甚至提升到接近百分之百的材料回收再利用妻导。
比克聚焦大圓柱電池
從上述訂單內(nèi)容不難看出逛绵，比克正在為大圓柱電池量產(chǎn)裝車做充足準(zhǔn)備。在比克看來央垢，大圓柱電池將是是未來5-10年內(nèi)中高端電動車的最優(yōu)解和電動汽車滲透率的突破口简揍。
今年3月份，比克電池副總裁樊文光對外發(fā)言時(shí)曾表示泞征，據(jù)比克已收到的客戶需求結(jié)合行業(yè)信息判斷碑裤，到2025年大圓柱電芯至少占全球動力電池30%以上的市場份額，超過2021年全球動力電池總需求量薄称。
據(jù)悉攀叼，比克目前共有46系和26系兩個(gè)系列的全極耳大圓柱電池產(chǎn)品。從業(yè)務(wù)布局來看丐忠，46系電芯主要應(yīng)用在新能源汽車上要嘿，以中高端電動車為核心市場應(yīng)用。
經(jīng)過2021年的設(shè)計(jì)和樣品的生產(chǎn)交付坦推，46系電芯處在樣件批量交付的過程或腔，性能表現(xiàn)都是符合預(yù)期。公司預(yù)計(jì)今年下半年會有小批量量產(chǎn)擅揖，到明年會達(dá)到大規(guī)模的量產(chǎn)供貨蔚便。
26系則以26105鋁殼電芯為主，目前處于B樣階段，應(yīng)用于整車可達(dá)700公里以上續(xù)航廊散，快充12分鐘以內(nèi)可達(dá)500公里續(xù)航桑滩，預(yù)計(jì)將于2024年量產(chǎn)，屆時(shí)能量密度將高達(dá)285Wh/kg允睹。
樊文光稱运准，大圓柱動力電池目前總體上處在從設(shè)計(jì)驗(yàn)證到工程驗(yàn)證的推進(jìn)階段。“我們不單要求快缭受，更重要的是求穩(wěn)”胁澳。
產(chǎn)能方面，比克兩大基地處于滿產(chǎn)狀態(tài)米者，利用率超90%韭畸，全新生產(chǎn)基地?fù)嶂荼瓤艘惨芽⒐ね懂a(chǎn)，產(chǎn)能持續(xù)提升蔓搞，未來幾年將分兩個(gè)階段在海內(nèi)外擴(kuò)充80GWh的電池產(chǎn)能胰丁。
債務(wù)破局
4680電池布局先行，新能源汽車業(yè)務(wù)揚(yáng)帆起航败明，比克電池再度觸探動力電池布局也需歸功于債務(wù)問題的解除丰搞。
由于電池產(chǎn)業(yè)本身屬于重資產(chǎn)行業(yè)，債務(wù)和流動性問題始終是懸在比克動力頭頂?shù)倪_(dá)摩克利斯之劍讼狗。下游有大額應(yīng)收賬款難追討稚铡，上游存數(shù)筆過期貨款待清償。比克動力及其重要全資子公司鄭州比克電池有限公司硝闸，曾深陷“連環(huán)債”旺哀，直接拖累了比克動力的應(yīng)收應(yīng)付規(guī)模和現(xiàn)金流水平。
針對債務(wù)問題硼挡，比克電池一方面積極協(xié)調(diào)推動整車廠商回款恤朝，和股東、相關(guān)政府方版绢、債務(wù)人保持了積極溝通棕虫，共同制定付款解決方案和經(jīng)營性資金補(bǔ)充方案。
另一方面基于整體行業(yè)環(huán)境和發(fā)展趨勢玄冬，及時(shí)進(jìn)行了戰(zhàn)略結(jié)構(gòu)調(diào)整第哲。在2018年起，公司通過持續(xù)的積極優(yōu)化業(yè)務(wù)及客戶結(jié)構(gòu)颜懊，著重推進(jìn)在儲能領(lǐng)域和小動力電池領(lǐng)域的產(chǎn)品開發(fā)和市場推廣财岔。
比克動力介紹，“近兩年隨著業(yè)務(wù)戰(zhàn)略調(diào)整及經(jīng)營改善河爹，債務(wù)問題并未影響公司正常運(yùn)營匠璧，加上尋求法律維護(hù)債權(quán)等工作的推進(jìn)，債務(wù)問題進(jìn)一步改善。”
這從上市公司公告中也可以看出部分端倪夷恍。2021年6月魔眨，容百科技公告稱，公司對深圳比克動力及鄭州比克總計(jì)2.08億元的逾期賬款通過現(xiàn)金回款裁厅、貨款相抵等方式實(shí)現(xiàn)全部收回冰沙，公司對比克電池的應(yīng)收賬款余額為零侨艾。
今年4月执虹，杭可科技公告，已于2022年3月31日收到比克動力支付的1876.74萬元,至此付款協(xié)議全部履行完畢,公司自愿放棄除比克動力支付貨款3676.74萬元外的其余款項(xiàng)唠梨，將持續(xù)與比克動力保持業(yè)務(wù)合作袋励。
比克動力透露，公司近年來一直有序当叭、分期接碘、分批解決債務(wù)問題。“這不僅可以從包括容百科技室午、杭可科技班域、當(dāng)升科技在內(nèi)的上市公司合作伙伴的陸續(xù)公告中可以看到，而且根據(jù)眾泰汽車股份有限公司重整計(jì)劃孔菱，比克對眾泰汽車全部債權(quán)已轉(zhuǎn)換成眾泰汽車A股股票巨啤。”
業(yè)績方面來看，2021年比克營收額達(dá)25億撕星，實(shí)現(xiàn)扭虧為盈抖躺，較大比例的正增長。針對后續(xù)資本市場的新動作唧窄，比克官方也表示勇斜，不會停止對資本市場的探索，未來幾年在產(chǎn)能拓展究惨、企業(yè)發(fā)展和海內(nèi)外市場布局上树家，比克還有更大的目標(biāo)，這個(gè)目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)不止需要企業(yè)自身業(yè)務(wù)的發(fā)展治拿，也需要資本上的助力和支持摩泪。
