3月29日纺倍，長征六號改運(yùn)載火箭成功發(fā)射础米，“長征家族”再添新成員兢涡。這其中沾谜，少不了中國航天科技集團(tuán)八院811所研制的箭上電池的助力晃逞。
高壓鋰電首次“亮箭”
作為我國首型固體捆綁火箭古种，長征六號改的4個(gè)固體助推器上嗡吸，配置有8臺電動伺服機(jī)構(gòu)拓坠。這8個(gè)在火箭飛行時(shí)執(zhí)行運(yùn)載火箭姿態(tài)和軌道控制任務(wù)的“大塊頭”，其能量需求不是一般的高哩拒，“瞬時(shí)輸出功率達(dá)80多千瓦赎遗，而在這之前，我們研制的箭上電池最大輸出功率僅有10多千瓦曾谁。”中國航天科技集團(tuán)有限公司八院811所運(yùn)載火箭電池技術(shù)負(fù)責(zé)人王冠介紹峰孝。
運(yùn)載火箭上常規(guī)采用的28伏低壓鋰電不能滿足要求，811所研制人員為這8個(gè)電動伺服量身打造了270伏高壓鋰電莱衩，讓“大塊頭”有“大能量”爵嗅。而270伏的高壓鋰電，在國內(nèi)運(yùn)載領(lǐng)域是首次應(yīng)用笨蚁。
為了實(shí)現(xiàn)這個(gè)首次睹晒，811所研制人員走出了一條集產(chǎn)學(xué)研一體的道路。從思路提出括细，到工程落實(shí)伪很，他們靠不斷的調(diào)研學(xué)習(xí)和一遍一遍的試驗(yàn)確定方案。2014年，在單體電池設(shè)計(jì)滿足高倍率輸出要求之后锉试，一系列關(guān)于飛行環(huán)境適應(yīng)性的考驗(yàn)又來了猫十。
長征六號改箭上電池設(shè)計(jì)師王舒丹介紹，對于箭上電池來說键痛，長征六號改的使用環(huán)境是目前運(yùn)載火箭里面最為苛刻的炫彩。高壓鋰電安裝在助推器尾端，飛行時(shí)間約為2分鐘絮短，在這短短的2分鐘內(nèi)江兢，電池組需要承受130℃的高溫，而鋰電池單體安全可靠使用的最高環(huán)境溫度約為60℃饶饿，原先的電池組保溫材料僅可承受90℃的高溫昙激。與此同時(shí)，電池組還需經(jīng)歷高強(qiáng)度的振動和沖擊湘涉，振動量級是之前的1.5倍赤猾。
為了確保高壓鋰電首次“亮箭”旗開得勝，研制人員從細(xì)節(jié)著手若棒，從內(nèi)到外照渴，加固減震，選用抗力學(xué)性更高的唆、耐高溫性更好的電池組保溫減震材料肩降，通過一輪又一輪的高溫試驗(yàn)、振動與沖擊試驗(yàn)求瞎，讓高壓鋰電順利通過了“高溫+高量級振動”的雙重考驗(yàn)屁样。同時(shí)，通過更改電池組結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)睦作，解決了高壓鋰電在低氣壓空間環(huán)境中的電暈問題我衬。
270伏的高壓鋰電，于操作人員也是陌生的場景饰恕。研制人員采用了分布式高壓電池技術(shù)挠羔，將其拆分成3個(gè)電池組模塊串聯(lián)組成，有效減少了高壓帶來的操作風(fēng)險(xiǎn)懂盐。
經(jīng)過多次系統(tǒng)級試驗(yàn)考核褥赊，高壓鋰電池組的功率輸出性能表現(xiàn)優(yōu)異，最初“1組高壓鋰電為1臺伺服機(jī)構(gòu)供電”的設(shè)計(jì)方案莉恼，也因此改為“1組高壓鋰電為2臺電動伺服機(jī)構(gòu)供電”拌喉，“相當(dāng)于由‘1對1服務(wù)’變?yōu)?lsquo;1對2服務(wù)’，滿足火箭設(shè)計(jì)指標(biāo)的同時(shí)俐银，也達(dá)到了減重的效果尿背。”王冠說道端仰。
為后續(xù)型號箭上電池應(yīng)用奠定基礎(chǔ)
作為國內(nèi)首個(gè)全箭采用鋰電方案的新型運(yùn)載火箭，長征六號改使用的鋰電數(shù)量高達(dá)20塊田藐，為運(yùn)載火箭“歷史之最”荔烧。新電池體系的應(yīng)用，也為后續(xù)型號箭上電池的應(yīng)用奠定了產(chǎn)品化基礎(chǔ)娜振。
據(jù)811所運(yùn)載電源事業(yè)部副部長呂士銀介紹社殉，在開展這20塊為長征六號改量身定制的箭上電池研制過程中，811所同步啟動了箭上鋰電池的產(chǎn)品化工程眨涯，形成了以長征六號改為主線扑认，同步結(jié)合在役火箭箭上電池?fù)Q代的需求，按要求凑溜、分容量孵化出了箭上電池的產(chǎn)品系列犯舆，形成了八院運(yùn)載火箭箭上電池的產(chǎn)品化型譜。
“從原先的鋅銀電池柔些，到現(xiàn)在的鋰離子蓄電池壮僵，產(chǎn)品化工程的開展讓箭上電池產(chǎn)品種類壓縮了40%以上，適應(yīng)高密度發(fā)射的同時(shí)欺枚，進(jìn)一步提高了箭上電池產(chǎn)品的質(zhì)量管理水平和成本控制水平清腌。”呂士銀透露，隨著811所箭上電池的升級換代竖习，結(jié)合型號的需求幸亭，后續(xù)將進(jìn)一步將箭上電池產(chǎn)品種類壓縮20%以上。
新火箭上新電池的一些操作方式也發(fā)生了變化症概。長征六號改的箭上電池加溫控溫工作，從箭上轉(zhuǎn)移到了地面早芭，提高了箭上電池的發(fā)射可靠性彼城，避免了因?yàn)榧訙夭荒軘嚅_而導(dǎo)致推遲發(fā)射的情況。同時(shí)改變的退个，還有這20塊電池的充電方式募壕，“從原先繁瑣的下箭充電改為便攜式的設(shè)備箭上充電，優(yōu)化操作流程的同時(shí)语盈，節(jié)省了操作時(shí)間”舱馅，呂士銀說道。
