據(jù)報(bào)道既们,梅賽德斯-奔馳預(yù)計(jì)介褥,到2025年后的幾年間关灰,該公司將擁有專門生產(chǎn)電動(dòng)汽車的工廠链峭,但將避免建造純電動(dòng)汽車工廠崭甩,而是保持生產(chǎn)線的靈活性鬼吵,以滿足市場(chǎng)需求边篮。該公司生產(chǎn)主管Joerg Burzer在接受媒體采訪時(shí)表示,預(yù)計(jì)其工廠內(nèi)部分生產(chǎn)線將更早全面轉(zhuǎn)向生產(chǎn)電動(dòng)汽車笤休。
“建造一個(gè)全新的純電動(dòng)汽車工廠需要時(shí)間尖飞。我們則采取了另一種方法”,他表示店雅,“未來(lái)幾年政基,我們肯定會(huì)有一些只生產(chǎn)電動(dòng)汽車的生產(chǎn)線…… 我們還看到整個(gè)工廠都在轉(zhuǎn)向電動(dòng)汽車,這將是五年后的一個(gè)話題闹啦。”
去年9月腋么,梅賽德斯-奔馳在德國(guó)國(guó)際汽車及智慧出行博覽會(huì)(IAA Mobility show)上公布了EQE車型,今年晚些時(shí)候?qū)⒃谙群笤诘聡?guó)城市不來(lái)梅(Bremen)亥揖、北京和美國(guó)塔斯卡盧薩展出贺跟。奔馳表示將投入生產(chǎn)這款EQE車型。
奔馳正在將投資從內(nèi)燃汽車轉(zhuǎn)向純電動(dòng)生產(chǎn)平臺(tái)绰瘾。此時(shí)简骗,該公司將賭注押在了這款車型上,以提振電動(dòng)汽車銷量蚜雏。這款車型是對(duì)E級(jí)車型的電動(dòng)改造愕泣,最高行駛里程為660公里。
Burzer表示:“隨著在不來(lái)梅和稍后在北京展示EQE附柜,我們將進(jìn)入一個(gè)產(chǎn)量更高的領(lǐng)域缓膀。”
梅賽德斯-奔馳汽車表示,去年純電動(dòng)汽車僅占其汽車銷量的2.3%僚料。目前包括插電式混合動(dòng)力車在內(nèi)详依,這一比例上升至11%。
該公司預(yù)計(jì)毡飒,到2025年球毙,電動(dòng)汽車和混合動(dòng)力汽車將占到其汽車銷量的50%,而純電動(dòng)汽車預(yù)計(jì)將占到其中的大部分痪寻。
現(xiàn)有車型都是在生產(chǎn)內(nèi)燃機(jī)汽車的工廠生產(chǎn)的螺句,電池是通過(guò)鐵路從德國(guó)辛德芬根(Sindelfingen)的主要工廠運(yùn)輸?shù)降聡?guó)和匈牙利的工廠。
Burzer表示橡类,隨著汽車設(shè)計(jì)越來(lái)越多的考慮到電池蛇尚,電池的組裝和生產(chǎn)選址上可能會(huì)更接近汽車工廠。
去年9月腋么,梅賽德斯-奔馳在德國(guó)國(guó)際汽車及智慧出行博覽會(huì)(IAA Mobility show)上公布了EQE車型,今年晚些時(shí)候?qū)⒃谙群笤诘聡?guó)城市不來(lái)梅(Bremen)亥揖、北京和美國(guó)塔斯卡盧薩展出贺跟。奔馳表示將投入生產(chǎn)這款EQE車型。
奔馳正在將投資從內(nèi)燃汽車轉(zhuǎn)向純電動(dòng)生產(chǎn)平臺(tái)绰瘾。此時(shí)简骗,該公司將賭注押在了這款車型上,以提振電動(dòng)汽車銷量蚜雏。這款車型是對(duì)E級(jí)車型的電動(dòng)改造愕泣,最高行駛里程為660公里。
Burzer表示:“隨著在不來(lái)梅和稍后在北京展示EQE附柜,我們將進(jìn)入一個(gè)產(chǎn)量更高的領(lǐng)域缓膀。”
梅賽德斯-奔馳汽車表示,去年純電動(dòng)汽車僅占其汽車銷量的2.3%僚料。目前包括插電式混合動(dòng)力車在內(nèi)详依,這一比例上升至11%。
該公司預(yù)計(jì)毡飒,到2025年球毙,電動(dòng)汽車和混合動(dòng)力汽車將占到其汽車銷量的50%,而純電動(dòng)汽車預(yù)計(jì)將占到其中的大部分痪寻。
現(xiàn)有車型都是在生產(chǎn)內(nèi)燃機(jī)汽車的工廠生產(chǎn)的螺句,電池是通過(guò)鐵路從德國(guó)辛德芬根(Sindelfingen)的主要工廠運(yùn)輸?shù)降聡?guó)和匈牙利的工廠。
Burzer表示橡类,隨著汽車設(shè)計(jì)越來(lái)越多的考慮到電池蛇尚,電池的組裝和生產(chǎn)選址上可能會(huì)更接近汽車工廠。