會議期間，寧德時代曾毓群透露雨让，在電池生產(chǎn)過程中骇幽，沒有直接涉及美國的技術(shù)细诸、材料和設(shè)備，現(xiàn)在唯一依賴美國的就是BMS里的芯片，但這個制程不高盘称，28nm就夠了，目前國產(chǎn)技術(shù)已經(jīng)具備芭甚。
對于外界關(guān)心的是否在美國建廠問題兔阿，寧德時代表示：公司與美國客戶互動較多，既包括新勢力少煮，也包括傳統(tǒng)車企蜕逾。
雙方共同探討了各種可能的供應(yīng)及合作方案，以及本地化生產(chǎn)的可能性竿丙，但具體情況需考慮到工人培訓(xùn)挑庶、效率、工會等因素對品質(zhì)與成本的影響软能。
有資本市場人士透露迎捺，寧德時代也在考慮在墨西哥举畸、加拿大等地設(shè)廠的可能性，但需要考量的部分較多凳枝。
不過抄沮，曾毓群在溝通會上強調(diào)：“美國市場，寧德時代是一定要進的岖瑰。”但采用國內(nèi)出口還是美國本土建廠的方式叛买，寧德時代還沒有確定最終方案。
以下為投資者調(diào)研交流的部分內(nèi)容：
1蹋订、公司對上游鋰資源布局和控制情況率挣？
答：公司通過長協(xié)、投資合作露戒、回收利用椒功、自行開采等方式保障鋰資源供應(yīng)。其中墩倔，回收方面涂颠，鋰回收率已超90%，鋰回收目前已在供應(yīng)保障中起到一定作用摇皿；除了此前海外投資合作外俗齿，公司也在宜春等地投資鋰資源，自行開采鋰礦泳嵌。
2圆滓、公司研發(fā)邊界是什么，傳統(tǒng)制造業(yè)是否已經(jīng)到極限了膊抄，是否進一步做電控相關(guān)存站？未來是家電池公司還是有更高的想法？
答：公司是全球領(lǐng)先的動力電池企業(yè)膛逞，但制造業(yè)中的能量存儲滚曾、能量轉(zhuǎn)換也還有很大空間。作為科技創(chuàng)新公司蟹幔，立足于人類新能源事業(yè)制依，與新能源相關(guān)、與創(chuàng)新科技相關(guān)的領(lǐng)域惨奕，公司均有可能涉足雪位。
3、電池生產(chǎn)工藝過程中梨撞，是否用到美國的技術(shù)雹洗、材料或是設(shè)備？
答：電池生產(chǎn)過程中公司沒有直接涉及卧波，BMS上芯片部分源自美國时肿，目前也在做國產(chǎn)化庇茫。
4、CTC 方案里嗜侮，公司要做一個集成方案給客戶港令，會牽扯到客戶底盤的設(shè)計制造的蛋糕，整車廠為什么會愿意锈颗？
答：公司打造 CTC 方案，目的是以更高性價比咪惠、更低電耗的產(chǎn)品來加速電動化替代击吱，源于客戶打造新能源車產(chǎn)品競爭力而提出的需求，通過公司與車企的專業(yè)化分工馁胁，將各自長處發(fā)揮極致以推出有競爭力產(chǎn)品帖与。
5、普通理解烘干化成和檢測是電池制造的核心工藝之一六主，烘干不同電池時差很大架看，是否能用內(nèi)阻檢測，控制烘干時長篱掌，來保證每個烘干時長最短锦列？
答：工藝是為了實現(xiàn)設(shè)計性能，如可靠性耿窍、安全性等誊预。涂布烘干工藝是為了將溶劑去除，留下空隙较搔，而溶劑在揮發(fā)過程會導(dǎo)致粘結(jié)劑在極片內(nèi)部分布不均寡瘩，從而導(dǎo)致充電析鋰。
公司新技術(shù)可以解決該類問題屈淫，同時實現(xiàn)9分鐘快充管书。結(jié)構(gòu)設(shè)計完成后要實現(xiàn)對應(yīng)的控制，真正做到可靠性截碴、安全性強梳侨、成本低是有挑戰(zhàn)的。
6隐岛、公司很多美國的客戶猫妙，是否考慮要去美國建廠？是否有可能聚凹？
答：公司與美國客戶互動較多割坠，既包括新勢力，也包括傳統(tǒng)車企妒牙，雙方共同探討了各種可能的供應(yīng)及合作方案彼哼，以及本地化生產(chǎn)的可能性对妄，但具體情況需考慮到工人培訓(xùn)、效率敢朱、工會等因素對品質(zhì)與成本的影響剪菱。
7、公司未來發(fā)展最大挑戰(zhàn)是什么拴签？
答：公司成長速度渗某、組織能力與人員的國際化能力是最大的挑戰(zhàn)〗倌埃基于極限制造體系的可復(fù)制性折焙，公司截至去年底已累計布局了10大生產(chǎn)基地，未來公司擬加強海外基地布局碱框，完善包括境外員工培訓(xùn)等體系建設(shè)层漠，也面臨更多挑戰(zhàn)。
8册灾、公司怎么看待友商擴產(chǎn)涨旨，特別是國際化競爭。
答：友商擴產(chǎn)不意味著會增加競爭拷拗，有創(chuàng)新材料體系槽叮、結(jié)構(gòu)體系的產(chǎn)品，才值得競爭于嚼。公司始終通過材料創(chuàng)新越名、結(jié)構(gòu)創(chuàng)新與極限制造，為客戶提供最具性價比的產(chǎn)品处监。
雙方共同探討了各種可能的供應(yīng)及合作方案，以及本地化生產(chǎn)的可能性竿丙，但具體情況需考慮到工人培訓(xùn)挑庶、效率、工會等因素對品質(zhì)與成本的影響软能。
有資本市場人士透露迎捺，寧德時代也在考慮在墨西哥举畸、加拿大等地設(shè)廠的可能性，但需要考量的部分較多凳枝。
不過抄沮，曾毓群在溝通會上強調(diào)：“美國市場，寧德時代是一定要進的岖瑰。”但采用國內(nèi)出口還是美國本土建廠的方式叛买，寧德時代還沒有確定最終方案。
以下為投資者調(diào)研交流的部分內(nèi)容：
1蹋订、公司對上游鋰資源布局和控制情況率挣？
答：公司通過長協(xié)、投資合作露戒、回收利用椒功、自行開采等方式保障鋰資源供應(yīng)。其中墩倔，回收方面涂颠，鋰回收率已超90%，鋰回收目前已在供應(yīng)保障中起到一定作用摇皿；除了此前海外投資合作外俗齿，公司也在宜春等地投資鋰資源，自行開采鋰礦泳嵌。
2圆滓、公司研發(fā)邊界是什么，傳統(tǒng)制造業(yè)是否已經(jīng)到極限了膊抄，是否進一步做電控相關(guān)存站？未來是家電池公司還是有更高的想法？
答：公司是全球領(lǐng)先的動力電池企業(yè)膛逞，但制造業(yè)中的能量存儲滚曾、能量轉(zhuǎn)換也還有很大空間。作為科技創(chuàng)新公司蟹幔，立足于人類新能源事業(yè)制依，與新能源相關(guān)、與創(chuàng)新科技相關(guān)的領(lǐng)域惨奕，公司均有可能涉足雪位。
3、電池生產(chǎn)工藝過程中梨撞，是否用到美國的技術(shù)雹洗、材料或是設(shè)備？
答：電池生產(chǎn)過程中公司沒有直接涉及卧波，BMS上芯片部分源自美國时肿，目前也在做國產(chǎn)化庇茫。
4、CTC 方案里嗜侮，公司要做一個集成方案給客戶港令，會牽扯到客戶底盤的設(shè)計制造的蛋糕，整車廠為什么會愿意锈颗？
答：公司打造 CTC 方案，目的是以更高性價比咪惠、更低電耗的產(chǎn)品來加速電動化替代击吱，源于客戶打造新能源車產(chǎn)品競爭力而提出的需求，通過公司與車企的專業(yè)化分工馁胁，將各自長處發(fā)揮極致以推出有競爭力產(chǎn)品帖与。
5、普通理解烘干化成和檢測是電池制造的核心工藝之一六主，烘干不同電池時差很大架看，是否能用內(nèi)阻檢測，控制烘干時長篱掌，來保證每個烘干時長最短锦列？
答：工藝是為了實現(xiàn)設(shè)計性能，如可靠性耿窍、安全性等誊预。涂布烘干工藝是為了將溶劑去除，留下空隙较搔，而溶劑在揮發(fā)過程會導(dǎo)致粘結(jié)劑在極片內(nèi)部分布不均寡瘩，從而導(dǎo)致充電析鋰。
公司新技術(shù)可以解決該類問題屈淫，同時實現(xiàn)9分鐘快充管书。結(jié)構(gòu)設(shè)計完成后要實現(xiàn)對應(yīng)的控制，真正做到可靠性截碴、安全性強梳侨、成本低是有挑戰(zhàn)的。
6隐岛、公司很多美國的客戶猫妙，是否考慮要去美國建廠？是否有可能聚凹？
答：公司與美國客戶互動較多割坠，既包括新勢力，也包括傳統(tǒng)車企妒牙，雙方共同探討了各種可能的供應(yīng)及合作方案彼哼，以及本地化生產(chǎn)的可能性对妄，但具體情況需考慮到工人培訓(xùn)、效率敢朱、工會等因素對品質(zhì)與成本的影響剪菱。
7、公司未來發(fā)展最大挑戰(zhàn)是什么拴签？
答：公司成長速度渗某、組織能力與人員的國際化能力是最大的挑戰(zhàn)〗倌埃基于極限制造體系的可復(fù)制性折焙，公司截至去年底已累計布局了10大生產(chǎn)基地，未來公司擬加強海外基地布局碱框，完善包括境外員工培訓(xùn)等體系建設(shè)层漠，也面臨更多挑戰(zhàn)。
8册灾、公司怎么看待友商擴產(chǎn)涨旨，特別是國際化競爭。
答：友商擴產(chǎn)不意味著會增加競爭拷拗，有創(chuàng)新材料體系槽叮、結(jié)構(gòu)體系的產(chǎn)品，才值得競爭于嚼。公司始終通過材料創(chuàng)新越名、結(jié)構(gòu)創(chuàng)新與極限制造，為客戶提供最具性價比的產(chǎn)品处监。
9渺蒿、按測算，目前公司擴產(chǎn)的 ROE 或 ROIC 很高彪薛，長期來看 2025 年之后茂装，高 ROE 或 ROIC 能持續(xù)保持嗎？
答：ROE善延、ROIC 的提高也依賴于技術(shù)進步少态，極限制造高速產(chǎn)線技術(shù)水平全球領(lǐng)先，單線產(chǎn)能顯著提升易遣，生產(chǎn)效率提高彼妻，降低生產(chǎn)成本。
10豆茫、公司在供應(yīng)鏈多數(shù)環(huán)節(jié)都有布局侨歉，有的是以入股形式參與，一些還沒有入股揩魂。以后在沒有入股但市占率很高的公司幽邓，公司是會參股還是會交給市場競爭炮温？
答：公司看重長期真正合作的伙伴，不論市場好壞均能共克時艱核必，攜手共贏茸汇，一起推進行業(yè)穩(wěn)定、可持續(xù)發(fā)展荒鳖。
11居饵、儲能在美國市場占有率較高，如何看待美國儲能政策變化風(fēng)險末昂？
答：公司與美國儲能客戶有過探討法简，客戶希望本土化供應(yīng)，需綜合考慮動力電池產(chǎn)能状堰、客戶需求、生產(chǎn)成本等因素再確定矩允。
12糯驯、公司新的產(chǎn)品會考慮構(gòu)建新的供應(yīng)鏈體系，如自己做氟化工赵椰，具體規(guī)劃是怎樣的耙福？
答：新產(chǎn)品涉及的新供應(yīng)鏈體系構(gòu)建，針對技術(shù)含量高的材料姜钳，公司會先研發(fā)坦冠、生產(chǎn)打樣，再技術(shù)授權(quán)給供應(yīng)商哥桥，公司有責(zé)任把最好的技術(shù)應(yīng)用在客戶產(chǎn)品上辙浑。
13、近兩年磷酸鐵鋰降低了行業(yè)進入壁壘拟糕，通過這些電池也能做到新能源車產(chǎn)品 NEDC 續(xù)航 500-700 公里判呕，是否公司很多行業(yè)優(yōu)勢不能發(fā)揮出來？
答：從資源角度送滞，不同產(chǎn)品優(yōu)勢發(fā)揮有差異侠草，公司在現(xiàn)有體系做出了超長壽命電池，來支撐商業(yè)模式創(chuàng)新犁嗅。在新體系方面边涕，公司開發(fā)的鈉離子電池具備較好的低溫性能，同時更高能量密度產(chǎn)品還將在新領(lǐng)域探索實現(xiàn)突破性應(yīng)用褂微，比如商用飛機等功蜓。
14、去年投資者交流討論重點之一為高效低成本產(chǎn)品路線蕊梧，與今天交流側(cè)重點有較大差異划搓，請問這一年公司的經(jīng)營或是您的態(tài)度有怎樣的變化沮念？
答：前期電動車推廣需要高效低成本產(chǎn)品，但現(xiàn)在高端電動車也廣受消費者歡迎验脐，消費者對新能源車的認(rèn)可已成為趨勢澜碎。為客戶、為投資者創(chuàng)造價值织活，繞不開技術(shù)領(lǐng)先嫡境、運營卓越與優(yōu)質(zhì)服務(wù)。
15稼那、公司如何看待最大的可及市場 10-20 萬車市場里未來電池化學(xué)體系褒饱、封裝結(jié)構(gòu)以及商業(yè)模式的形態(tài)演變，比如M3P搞吱、無鈷等援儡？
答：準(zhǔn)確來說，電動化替代較難的是 8-12 萬價位區(qū)間車型硼县，以巧克力電池?fù)Q電產(chǎn)品配套相應(yīng)車型酿装，可使新能源車（不含電池）首購成本低于燃油車，換電速度等于燃油車加油晦嵌，解決性價比的問題同辣。
公司計劃推出的新產(chǎn)品 M3P，準(zhǔn)確來說不是磷酸錳鐵鋰惭载，還含有其他金屬元素旱函，公司稱之為磷酸鹽體系的三元，成本較三元下降描滔，但仍然占據(jù)新能源車一定成本棒妨。我們認(rèn)為，8-12萬元區(qū)間車型終極解決方案是巧克力換電伴挚。
16靶衍、公司這幾年出口業(yè)務(wù)很多，海外收入也暴漲茎芋，結(jié)合海運運費暴漲的情況颅眶，簡單介紹下公司如何對出口路徑和物流商進行選擇？
答：公司在全球范圍廣泛選取合作伙伴田弥，綜合評價物流轉(zhuǎn)倉涛酗、內(nèi)陸運輸?shù)雀鞣矫嬉蛩兀瑏斫档途C合成本安仁。
17居鸳、公司電池回收三元關(guān)鍵金屬回收率可達99.3%，能否介紹磷酸鐵鋰的回收情況。
答：三元回收成熟度高于磷酸鐵鋰回收的原因在于鎳常彰、鈷金屬價格高昂稼乃，近期因磷酸鐵鋰漲價，磷酸鐵鋰回收熱度也顯著提升盼涵。
目前之仍，公司同時具有三元與鐵鋰廢舊電池年回收處理技術(shù)及產(chǎn)能，未來產(chǎn)能還將持續(xù)擴大古告。除了正極外楔答，公司布局了石墨與電解液回收，以提升產(chǎn)品經(jīng)濟性圣界、減少產(chǎn)品碳排放更假。
18、當(dāng)前贷币，消費者對電池供應(yīng)商關(guān)注度不那么明顯击胜，而是把續(xù)航里程與車企關(guān)聯(lián)。公司是否打算從幕后走到臺前役纹，讓消費者選擇電池品牌潜的？
答：公司從換電開始打造自己的品牌，讓消費者認(rèn)識搭載公司電池的產(chǎn)品優(yōu)勢字管。
19、目前公司全球動力電池使用量市占率33%信不，國內(nèi)超50%嘲叔。長期市占率目標(biāo)維持什么水平？
答：公司的愿景是致力于為全球客戶提供一流的新能源解決方案抽活，客戶服務(wù)深度與廣度提升帶來的市占率提升是結(jié)果體現(xiàn)也是努力方向硫戈。
20、鋰短缺一時半會無法解決下硕，資源開發(fā)需要周期丁逝，銅、鋁也在漲價梭姓，在這期間公司怎么應(yīng)對霜幼？公司雖然有一些長協(xié)供應(yīng)，但整個產(chǎn)業(yè)承擔(dān)了價格上升驱请，是否擔(dān)心銷量問題庵伙？
答：碳酸鋰等原材料短期成本上升后對公司有一定影響，可通過多種方式對沖墓永；銅枪笆、鋁可通過新技術(shù)大幅減少使用量。換電模式可以讓消費者實現(xiàn)首購成本低于燃油車，同時享受電動化挠辆、智能化及換電便利雳址。
